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ならしが終わったデフオイル、割と茶色かった。搭載状態ではスパナやレンチが入らないので、デフクーラー配管分の増加を計量して、今後の交換時はオイルレベルチェックをはしょれるように。



クーラー出口のホースから重力で投入。だいたい入れ終わったら、クーラーを傾けて出口側にパイプつけて溢れて満タンになったとこで止め、さらにデフ注ぎ口にホースをつないでこっちも溢れてきたとこで油量おｋ。

思ったより少なくて200mlくらい増えた感じでした。２リッターで微妙に足りないかなという程度。

で、デフ効きすぎてきたのでレッドラインNSはやめて今度は75W-90。注ぎながらボトル見たら、ミッションには使わないよ普通、と書いてあった。あらら、今コレをミッションに入れてるよｗｗ
NSはシンクロがすべらないからミッションに使うのおすすめ、と書いてあったのは覚えていたが、素のほうラベルは読んでなかった。

バネ交換してあわよくば年末オートポリスにと、思ったのだが、フロントスタビリンクのブラケットがストラットからもげてたので暗雲が。街バネに交換したときにスタビ効かせようと、根本のほうのボルト穴に挿したらストラット遠すぎたみたい。ステアするときなんかひっかかると思ったらコレかよ。

未だに把握してなくて、毎度探してまうのでここに貼り付けとこう。

kg/mm = lb/in:
16 = 896
15 = 840
14 = 784
13 = 728
12 = 672
11 = 616
10 = 560
9.0 = 504
8.5 = 476
8.0 = 448
7.5 = 420
7.0 = 392
6.5 = 364
6.0 = 336
5.5 = 308
5.0 = 280
4.5 = 252
4.0 = 224
3.0 = 168
2.0 = 112

街乗りバネは250なので4.5kなんだな。今日ならし終了デフオイル交換でジャッキアップするついでにまた前後10/8に戻す予定。