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モノタロウの半額なのはいいけど、１７日かかり、うち７日は日本で暇つぶしてたらしい。



やっぱインチネジなので届いたブツには10.9って刻印はなかった。

このネジでポンプブラケット留めてベルトテンションを確認し、スタビブラケットとオイルフィルターの場所決めたらエンジン降ろし→アルゴン炭酸届くので溶接終わってないところ仕上げてエンジンルーム塗装。
このごろebay＆PayPal決済の国際宅配はすげーコストダウンしてきてて、フルバケなんかもヨーロッパから送料タダ同然で届くのが選べることがわかった。割食うのは日本の運送業だよなあ。
【更新】英DTで素の値段調べたら、下の出品は送料分（２万）上乗せの価格だった…



やってもうたあとで思うんだけど、スポット溶接剥がしのスポットカッター効率悪いし入らないしもうプラズマでブシューって穴を貫通させたれ、だと元通りにするの面倒だね…オレのはあまり「元」の鉄板残ってないけどさ＆穴開いたまま完成とするし。

次の連休では塗装までは行かないと思う＆外装の塗装はしばらくオートポリス走ってからだな。