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時間は短いけれど練習効率が高い。見える見えないも大事だけどフラッシュ浴びないから嫌気がこない。今日は1.0チーターレンズ有りで距離20cm強、溶接姿勢としては近すぎ。



以前乱視のこと書きましたが、角膜不整乱視はメガネの度で補正するのは難しくて、明るくして瞳孔を縮め光が通過する角膜面積を狭くするのも有効。作業環境照度大事ってのはこういうことなのだと。
わたしの目で夜の月を見上げるとボヤっとするのでなくて6個くらいみえます。そこまでひどくはないが昼間も乱視なので、普通の乱視との合併症状なのは間違いないです。
複視は視力自体の問題ではなくみなさんは想像しにくいとは思いますが、ときどきやってる視点固定で頭を回すトレーニングで劇的に改善。

4年前に紹介して以降ほとんど経過を追えてませんでしたが、ゴードンマーレイのエスコート、完成していたようです。


リヤサスがストローク取ってもキャンバー変化が少ないロアーアーム長を長くとったストラット化なのでグラベルラリーを走らせるつもりなのかと思ってたけど、普通に公道にちょうど良いって言ってます、「ロールセンターバランスが」と口に出ちゃうの嬉しそう。
大物中の大物なので取材の収録前日は緊張して寝れないだろうな、と思うんですが、黙ってると重鎮感すごいですが、会話の圧迫感は無いですね。ただ、サスペンションジオメトリとかの話をし始めるのは分かり切ってるので、他の人気チャンネル、スーパーカーを派手めに運転してヒャー！の誰かさんたちだとこの役は無理です。

「父ちゃん（わし）の最初のクルマがこれ」とか話しかけられるそうで。「待て。その上品そうなじいは生き神様だ、そしてただの再生エスコートでもない」。

この動画はアップロードしてホヤホヤ、続きがあるようです。後ろに並んでるヒストリックカーの紹介。神様は小さいのが好み、ガタイが収まらず乗れないくらいの笑

250hp、6800rpmとしか。FLAT4がこんな音するのか。

シフトから聞く限りドグミッションなのでバイクのエンジンそのまま横置きでMR化、リヤサスもスイングアクスルでなくSLAっぽいし、と思ったが、バイクエンジンだとスペックの回転数が低すぎるし、250hpに見合う水冷ラジエータ導風が見当たらない。
ドイツ語圏では割と有名なビートルっぽいんですけど。

【更新】ミッションドグなのが不明ながら、スペックが合致


適合の途中なのか集音が近いからか知らんけどバタバタ言ってますし、この角度から見るリヤサスはスイングアクスル。エキゾースト等長化してるような上の動画車両と完全に同一仕様ではないかもしれませんが、FLAT4は確定ですね。