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メーター修理して終わったらルームエアコンが故障、作業モードが合っちゃこっちゃいってしまいようやく軌道修正。今日は夜に作業。旋盤はエアコンの風がモロ当たりする場所なので楽。
素地のA2024だとだんだん崩壊してるな、とようやく更新。


10年以上。腐食は表面から。中に滲みて全体がぼそぼそになることはなかったです。A7075だとヤバいのかも。次はA2017を使いました。前のは旋盤を使わず、多分ミニフライスだけで作ったのだと思うけど今回は凸削りしてボルトを抜いてもスペーサーが落っこちないようにしました。凹になってるのはキャリパー側でなくフォーク側でした。Geminiがウソついた、削る形状は同じなのでなにも困らないけど

ヘッドライトちらつきがほぼ消えたあと、原因なんだったのかな…始動して乗る前急にふっとエンジン停止して灯火も消えた。メインヒューズがひとつ切れてた。最後のあがきで電気がよくながれていたのかも。また切れたとき面倒なのでブレーカータイプを付けました。ハンドルをフルに切って切り返ししてたのでフォーク周りに当たるハーネスが破れて導通したのかも。

そしてウインカー一つ光らないのと、ストップランプが片方点かない、それのフロントブレーキレバーマイクロスイッチが作動していない。

Gemini曰く、
＞ハロゲン球であればこの遮断は全く見えませんが、電圧の微小な乱れに
＞超高速で反応するLEDバルブを組み合わせた場合、このオープン型特有
＞の電圧制御がトリガーとなり、エンジン始動後にパタパタとした細かな
＞明暗（ちらつき）を生じさせることが、国内外の電装系フォーラムやカ
＞スタム事例で広く指摘されています。

もう一度検証するためGeminiが提示するリンクのDucatiユーザーフォーラムを読んでみたら、海外の１フォーラムの１スレッドの一名が言ってるだけで、国内事例はゼロ、「広く指摘されています」が大嘘なんですよこれが。


金と時間を返せ。こういうパターンの自然科学系学術論文はよくあるしAIだけがこんなことするわけではない

ヘッドライトちらつきはなにもせずほぼなおりました。雨がしばらく降ってないので湿りがちらつきの原因だったのかなあ

amazonで買った肉厚のフライパンにIHで熱が入らなくなり、昨晩日付が変わってからメーカーに問い合わせるにも窓口がなく、amazonで対応するのが普通とのこと。amazonサービスで使い方がわかるわけなくて返金 or 交換対応しかなく、速達で代わりを送るとさ。
それでわりを食らったのが注文ちゅうのダイオード、フライパンと同梱になったあげく今日配達予定が明日に。

ダイオードとコンデンサで解決するのか早く知りたいな…そういやLED用のノイズフィルタがヘッドライト買ったときついてきたな。これで試します。


一般的なCANBusデバイスは玉切れ検知機能回避の抵抗が入ってて発熱しますが、うちのやつは原始的、現在はあまりないんだそう。ちなみにCANBus信号は使っていません…バイクでの採用はごく最近かこれからか？
GeminiにH4用CANBusアダプターをH7のうちのバイクで使えん？と聞いてるうちにそれと同じ画像があるリンクを提示してきた↓

これには抵抗がはいってないダイオードとコンデンサだけのやつ確定、マルチメーターを当てて抵抗値を測ってもリンク先の説明通りのもの。説明通りだとCAN信号のパルスでちらつきが起こるのをキャンセルする、とあり、コンデンサ容量がしょぼい可能性もあります。
ってなわけで、バイクにつなげて点灯テストします。LEDはバイクのでなく、部屋にあったやつを刺しました。

画像検索してアマゾンの同品レビューにこういうのが↓


テストした×　コンデンサ容量を計測したら2,000μF越えてるので、明日までダイオードを待って3,300μFのコンデンサと組み合わせて平滑化しても無理っぽいな。4,700より上はうすらデカくなるので却下になるだろうし。
一応届いたダイオードとコンデンサをかましてみましたがアイドリングのちらつきには一切効果ないです。ただ、それを付ける前に「車検どうなの？」というレベルのちらつきはなぜか収まってしまいました。

コンデンサだけ挿してみたがちらつきは変わらず、クレームをGeminiにするも強情モードに突入したので
わ「Geminiの回答が誤りと仮定する。矛盾点を挙げてください」
G「３つあります、ひとつめは…」
わ「では先の回答の「誤り」という仮定の真／偽を検証してください」
G「…誤りでした。すみません」
わ「ｗｗｗ」

ご覧の「ダイオードを省いてもいい」というのが間違い、コンデンサに蓄えた電気が車両側に流れてLEDに届かないから。ダイオードは10A10くらい余裕があったほうがいいんだと。10Aながれるわけないんだけど、うちのレギュレータの場合はスパイク電圧が発生していそうとGeminiが。

□ 車両側(＋) ───[ 整流ダイオード ]──┬─── LEDバルブ(＋)へ
□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
□ 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 [電解コンデンサ] (※極性に注意)
□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
□車両側(－) ─────────────┴─── LEDバルブ(－)へ

この答え合わせは同一セッションではできず、新規のセッションで尋ねて得ました。面倒くさいやつだ。

問題の？スピードセンサはコネクタ部で断線しかけていたのでTefzelで再製作。３本はまとめず、テフロンチューブに通しています。テフロンは接着が効かずシールできないからあえてノーガードで。雨水がチューブに入りますがスイングアームに沿って取り回すので流れおちてしまいます。


問題はそれと並行して取り回してあったペダルのブレーキスイッチ。エキマニ接触で溶けてました。


これは防水が難しい。スイッチ側の線をUターンさせいったん下向きにすることで雨水が入らなないようにするしかないと思われます。