現行アクセラ　×　DIATONE＜G20＞＆mactch＜DSP＞

オーディオカスタム担当の大塚です。

今年もたくさんの店頭イベントに足を運んで頂きまして、皆様のお車のカスタムのお手伝いをさせて頂きました。
本年も大変お世話になりました。

スタッフ一同心より感謝致します。
ご来店・ご利用下さいまして誠にありがとうございました。

本日のオーディオカスタム車両のご紹介は＜マツダコネクト＞を標準搭載する現行アクセラ。

オーディオの交換ができなくて悩んでいる方はいませんか？
最近の社外オーディオ品には純正オーディオを残したままオーディオのチューニングが出来る製品が多数ございます。

今回のアクセラも純正オーディオを残したままダッシュボード上のステージングがバッチリ可能な製品をセレクト頂きました。

それではご紹介致します。
　　　
セレクト頂きましたユニットは高性能なDSP回路に８ｃｈ分のアンプを内蔵したDSPアンプmatch＜DSP＞。フロントスピーカーには当店大人気のDIATONE＜DS-G20＞。低域成分の補填にオートバックスグループの専売モデルDynaQuest＜DQC-800B＞。
　　　
　　　
フロントスピーカーにセレクト頂きましたDIATONE＜DS-G20＞は純正部へオリジナルの高剛性バッフルボードを製作しインナーバッフルマウント。ドア防振は当店オリジナルの＜軽量デッドニング＞。
純正スピーカーのマウントがかなり厚いのでバッフルも高さを揃えたサイズで製作しています。
　　　
当初G20トゥイーターはダッシュボード奥の純正部へマウントしていましたが、
　　　
その後のお話で同梱されているオンボード用のマウントに変更させて頂きました。
　　　
シート下には小型高性能DSPアンプmatch＜DSP＞をセット。フロント２WAYマルチ＆リアスピーカーもならせる８ｃｈアンプを内蔵していてコストパフォーマンスがかなり高いユニットです。
当店では比較的外車のお客様にご利用頂いているケースが高いですが、これから展開されてくる純正オーディオの交換不可な車両にはとても選んで頂きやすいユニットです。
ヘッドユニットはそのまま純正品を使用しますので純正オーディオDIN部は全く純正状態で手が入りませんので「見た目は純正」に拘る方もお勧めですよ！！
　　　
ハッチラゲッジの奥にはチューンナップウーファーDynaQuest＜DQC-800B＞をセット。
　　　
現状のダッシュ周りの全景はこんな感じになりました。

これから発売されてくる新型車にうは純正オーディオから車外オーディオへの変更が難しくなってくる国産車も出てくると思います。
国産高級車などは以前よりエアコンとのマルチオーディオなども有り、外部DSPと外部アンプをセレクト頂き、かなりの高額設定になってしまうご提案が多かったですが、最近の海外ブランド製品は、今回セレクト頂いたmatch＜DSP＞やaudison＜PRIMA＞、ARC AUDIO＜DSP8＞など、扱いやすい製品が多数発売されております。
システム構成をなるべく複雑化せずにスッキリコンパクトにまとめた取り付けが可能なので、純正オーディオから変更ができずに悩んでいるお客様、ぜひご相談下さい。

いつも当店をご利用下さり誠にありがとうござます。
次回のご来店、スタッフ一同心よりお待ちいたしております。

　　　

来年もスタッフ一丸となってカー用品のご提案に努めます。
お車のメンテナンスからカスタマイズまでお気軽にご相談・ご来店下さいませ。

皆様のご来店、お待ちしております。

それでは皆様、良いお年をm(_ _)m

■SA浜松オリジナル　Z３３／３４ウィンターキャンペーン本日最終です！！  
 
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１２月１日より１２月３１日まで→HP 
皆様SA浜松オリジナル　Z33／34ウィンターキャンペーンをご利用頂きありがとうございます。