スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

今月も大変多くの【S660】オーナー様にご来店頂いております。
終日作業の日が多くblog更新ができておりませんでしたが一部写真を撮らせて頂いたオーナー様のS６６０です＾＾

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKSメタルキャタライザー　TRUSTインタークーラー

◆HKS　GT100Rタービン　+　HKS　FlashEditor　SA浜松Spec

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + TRUSTインタークーラー

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKS　SPEC-Lマフラー

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKSキャタライザー
　TRUSTインタークーラー

◆HKS　SPEC−Lマフラー　◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　レギュラー仕様

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec  現車セッティング【GT100R／CVT仕様】
　SA浜松SPORTS　CVTオイル

皆様本当にありがとうございます。
また来月もご予約頂いております皆様ありがとうございます。





☆数量限定【TRUSTインタークーラー　キャンペーン】

＊７月２７日現在、在庫ございます！
ご検討中のS660オーナー様お得なキャンペーンをご利用下さい＾＾




◆ノーマルインタークーラー　
☆スタート吸気温度→【42℃】　　☆6,500rpm　吸気温度【85℃】

今回のオーナー様の車両は【CVT】です。
CVTではパワー計測時にギアのホールドができない為、M/Tに比べ計測時間も長く吸気温度が高くなりますが１度のシャシダイ計測で【+43℃】吸気温度が上がっています。
吸気温度が高い高回転域に掛けてはノッキングも発生しやすくなる為、点火時期を抑える必要があります。
その為、 特に中／高回転域ではエンジン本来のポテンシャルを発揮できず、伸び感がないという特性になってしまいます。


＊吸気温度測定はインタークーラーに電動FANをあて、走行時に近い状況で測定しています。

◆TRUSTインタークーラー　
☆スタート吸気温度→【45℃】　　☆6,500rpm　吸気温度【71℃】

純正インタークーラーでの計測が終わると同時に【TRUSTインタークーラー】に交換し再び吸気温度の計測を行いました。
上のデータロガーは２回目の計測データの為、スタート時の吸気温度が【45℃】と純正の測定時より高い状態になっています。
TRUSTインタークーラーでは6,500rpm時の吸気温度が【71℃】と吸気温度の上昇は【+26℃】に抑える事ができました。


＊純正インタークーラー【+43℃】　＊TRUSTインタークーラー【+26℃】
とCVT仕様での吸気温度の差は【17℃】と大きな差が確認できました。