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第271弾は久々！外車に疎い？興味ナシ？のﾜﾀｸｼですがこれは未だに憧れるモデルです⇒『1990年 126045（W126）メルセデスベンツクーペ560SEC』!!

前回はセダンを取り上げましたがこのクーペはいかにも成金！遊び人！カタギのクルマじゃない!?って感じが当時はハナに付きましたがそんなのは買えない僻み、素直にカッコよく同時期、国産もソアラやレパード、レジェンド、ユーノスコスモなんかが高級クーペとして頑張っていましたがコレが横に来たら一瞬で色褪せる、そんな素敵な存在感があったと思います。

日本でも人気の高いSクラス、価格は軽く1000万を超え確か標準車でも1500万近かったような？(*_*;

先代のSクラスW116のクーペと較べると重厚さ、迫力は増しケーニッヒやAMGなんかはもう怖い位のド迫力!!
これこそ本職って感じで近寄れませんでしたが81年のW126、日本デビュー時はまだ若きGure、溜め息ついて眺めていましたっけ（笑）

次世代のW140や次々世代のW220になると迫力と言うよりは個人的にはより洗濯されスマートにお洒落になった感じでこれも好きですが悪い意味ながら未だに高速道路で車線変更を繰り返しパッシングの嵐をしながら追越車線を我が者顔でぶっ飛んで行く、そんなシーンには最適なイメージでコケ脅しにはW126がピッタリかなと（真面目な126のオーナーさん、失礼しましたm(__)m ）

さて現車ですが1オナですね！内装B外装A総合4.5という23年経過車としては稀な高評価がソソります。

オマケに走行は4万㎞に満たずディーラー車！変な？怖い？弄りもされておらず個人的にはとても好感が持てる個体です!(^^)!

↓“極上”が読み取れる出品票!!


↓どうしても痛みやすい本革ですがなかなか手入れはいいようですネ


コイツもかつて回送で大阪→横浜に乗ってきた事がありますが東名では色んな意味（謎？）無敵でしたね^^;
『神戸33』ナンバーだった事もあると思いますが（爆）

とにかく普通に走っていても先行車がドンドン道を空けてくれますしクルマそのものも法定速度はいい意味で何の緊張感もなく転がせますし疲労も皆無！コレを経験すると当時の国産は乗れないという声も素直に納得でしたし本来はベンツにふさわしくないモラルの者がハンドルを手にすると我が者顔になってしまうのも解らないでもなかったです、それほど独特の魔力がやはりベンツやBMにはありますよねー、いい、悪いではなく…

↓『練馬33』の２桁ナンバーが1オナを主張！


↓全体的に“極上”と言っていいコンディション！


出品は地元神奈川、落札は古い輸入車の割には高額で店頭に並べば7、8０ってところかな？
ベンツやBMは少し古くなると暴落しますからね～、前述の好条件+左ハンドルというのもポイント高いですね。

ﾜﾀｸｼも年齢的にはこのようなクルマを乗ってもとうにおかしくないのですが貧乏性が身に付いている？（汗）マイカーにしようとは思いませんですが憧れは永遠に維持するかもしれません、“ベンツは遠きにありて思うモノ”って感じで(^^ゞ