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元Gureのブログ一覧

2024年02月01日 イイね！

今日の業務＆捕獲 2024.2/1

今日の業務＆捕獲 2024.2/1
早いもんで今年ももう1か月が過ぎ2月、年明けから多忙なので余計早く感じる、半導体供給も落ち着き新車の横持やそれに伴う中古の回送仕事が多く怠け者には珍しく年明けからはほぼ週5で陸屋仕事しちょります(;^_^A

何ナニ？週5どころか週6の激務こなしてるゾ！と文句言われちゃうけどこちとらセミリタイヤの身、もっとマイペースでノンビリ余生を過ごしたいだけんどねぇwww


と、言う訳で本日は最近仕事が多いジープからのお仕事で下取りラングラーアンリミテッドをAA移送！
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見た目で結構重いのでは？と思うも積んで走ってみると普通、調べると２t切ってるんでね、ランクルやアルファードなんかよりも軽いんだぁ と外車無知丸出しw

そんな仕事しながら道中久々に通ったチューニング屋さんの前、32GT-R他美味しそうなマシン？が並んでる…
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横浜では有名なショップ、はす向かいにはこれも有名なランエボ専門のチューン屋さん…

32や34なんかのGT-Rや86なんかには目もくれずw Gureが釘付けになるのはコレ↓
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GA61最終のセリカXX、恐らく1985～1986年の個体！
非常に綺麗な個体でココの社員さんおクルマか預かりかは解らんけど32は路駐だしXXも青天で無造作に置かれていてついつい盗難を心配してしまう、どうかご無事にと願いながら通過しましたゼ(笑)

(^^)/
Posted at 2024/02/01 22:14:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 捕獲 | クルマ
2023年10月12日 イイね！

今日の捕獲 2023 10/12

今日の捕獲 2023 10/12

ようやくいい陽気になりましたな、こう過ごし易くなるとお仕事も快調！ってなモンですナ(^^)/





しかし!!仕事中でも何でも常に捕獲ANTを張り巡らせている元Gure、今日そのANTに引っ掛かったのがコレ↓
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って、遠くて解んねぇってかw
積載から降りて観に行く程変質者じゃないんで2～30m先からの撮影、モザイク掛けてないのが対象車！

ズームズームズーム（マツダ車じゃねーしw）
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ハイ、2代目H130セドリック、グリルのみの判断ながら恐らく1967～1969(昭和42～44年）の前中期か前後期型と思われる…（130セドは1965～1971のモデルライフで前期が2回MCされていてそれの1回目ないし2度目のMCモデルと思われる）

130セドリック、1969～1971の後期型は最近タテグロやクジラ同様に人気があり旧車ショップ等でも見かけるも前期型はまず見ない、残存は限りなく少ない筈でワタシも この時 以来8年ぶりの目撃(+_+)

8年前、山梨で納屋レスキュー？の前期130を捕獲
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現車、遠いながらボディは非常に綺麗でレストア済でしょう、ホイールは外品になっており車高も少し下がってるかな？それ以外はほぼオリジナルな感じでグレードは恐らくグリル形状等からスペシャル6ではないかと…

2代目H130セドリックスペシャル前前期、前中期、前後期がありそれぞれグリル、テール形状が異なる（全中期と前後期はグリル共通）
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隣のベンツSL、マークⅡGX71も希少は希少ながらこの130のオーラには適わず信号待ちの間、両隣には目もくれず130を凝視していたのは言うまでもナイwww

(*^^)v
Posted at 2023/10/12 21:40:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 捕獲 | クルマ
2023年09月06日 イイね！

今日の捕獲 2023 9/6

今日の捕獲 2023 9/6
久々に請負陸屋でAA会場行ったのでそこで捕獲した旧車？レア車？を…
現在は請負はディーラー間の横持とかロードサービスのエンドユーザー車をディーラー入庫が主なんでAA搬出入れは行わないも担当休みだと過去この業務やってた自分にお鉢が廻ってくるという…まぁ、いい歳になっても仕事くれるのは有難やなんで便利に使われおりますが(^^;


ますはこれ↓
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今やすっかり見かけなくなったU11型ブルバン（ブルーバードバン）、何年か前に指名買いで必死に探して納めた事ありそれ以来、4～5年ぶりの目撃！

昭和63年式 走行約61000という個体、外装はALLペンで綺麗に仕上がっている！
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評価はまだ記載前の様子、元Gure的には見た目だけの判断で無責任に言えば総評3、内装B外装C位は付くんでないかと…

室内はかなりの綺麗さ、新車並みは言い過ぎながらクリーニング等特にせずこのまま気持ち良く乗り出せそう！
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35年前の商用貨物が綺麗な状態で残存しているのは働くクルマ好きとしては感心×2www
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お次は旧車には違いないも今でも漫画の影響て沢山走ってるんでね、2日に1回は見かけるんで珍しくも何ともないけんど💦
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昭和60年（1985）AE86スプリンタートレノAPEX、ワタシの若い頃なんて5万10万で売ってた時代もあったけど漫画の影響はスゲェ、今や200？300？当たり前だもんねぇ(-_-;)

こちらはR点、内装Cという内容、一通り定番のやる事はやっている感のある86、確かに軽量FR+4A-Gの魅力はあるけど過去散々転がした身としてはこんな神扱いされるようなクルマになるとはオッサン、ただただ驚き！
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懸案の錆（特に下回りやTE71～AE86は窓廻りが弱い）は出ていない、または修復済の様子で外装はCレベル、内装もCが付くようにこのテのクルマとしてはかなり大事にメンテされていた様子、『湘南501』ナンバーなので複数オーナーに間違いないながら歴代オーナーは皆マニアだった感じ…。
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お次↓
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博物館クラスが鎮座、アメグラマニア、ムーンアイズマニア垂涎のフォードシボレーベルエア！

このクルマについては元Gure守備範囲外、何せさすがのワタシも産まれる前のクルマだし外車はあまり興味ないのでよく解らんでせす、ハイ。。。

出品票は大人の事情で出せないけど平成18年に輸入新規になっており距離は5万㎞チョイ、まぁここまでになると距離なんてアテにならんけどねぇ、製造年式は不明になっている（輸入新規が日本では正式年式）が調べるとベルエア初代で1953～1957年のモデルみたいで…

マニアにはこのエンブレがタマらんのでしょうね！
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当然？レストアしてるんだろうし内外とも70年残後経過のクルマにはとても見えない綺麗さ、こんなの勿体無くて走れずイベントに積車移動しかできんわい(笑)
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そして最後↓
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これはAAではなく取引先ヤードにあった個体、これからレストアする様子の初代マスタング！

マスタングは好きなアメ車なので多少知ってるw

このモデルはアメリカ本国で爆発的大ヒットを飛ばしたマスタングの名声を決定づけたモデル、1964～1968年がこのノッチバックのスタイリングで初代前期、後期の68～73年がファストバックが追加となり日本のスペシャリティカー創世記（1970）に三菱ギャランGTOやセリカLBに多大な影響を与えた後期モデルとなる訳！

このテール、GTOやLBでも意匠が似てるっしょ!?
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ワイスピにも白に黒ラインのこの初代が出ていたと思うけど前期後期甲乙付け難いカッコ良さ、子供の頃、まだ国産スポーツモデルがほとんど存在しない時代、やはりアメリカのクルマは凄いと思わせてくれたモンです。

シビれる（死語w）内装、レストア前ながら充分イケてる！
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これのV8サウンドが蘇った時には是非また立ち寄りたい、そう思っちょります(^^)/

おしまーぃ。
Posted at 2023/09/06 22:03:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 捕獲 | クルマ
2023年07月07日 イイね！

今日の捕獲 2023.7/7

今日の捕獲 2023.7/7


今回の捕獲は久々の複数台(*^^)v


ここのところご無沙汰（担当外）だったAA会場への搬入を代打で行ったのもあり複数台捕獲ってこんで…




まずは実働残存が博物館以外にもいたのか!?と驚くこのクルマ！
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仕事先の整備工場で捕獲、コレ、N360と思ったそこのアナタ様、そうではなく姉妹車の『ホンダN600E』という超希少車、今となっては幻か？も大袈裟ではない逸品！

幾らかかったんだろう？って位ビカビカレストア済のN600E
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メジャーなN360は年配のクルマ好きならば誰もが知る名車ながらN600Eは若い方は勿論の事、結構なマニアでないと知らんモデルだと…

N600Eは1967（昭和42年）に発売され大ヒットを飛ばしたN360の元々は海外輸出バージョン、海外に軽規格はないので現地向けにN360のエンジンを600ccまで拡大し現地での走行性能を高めたモデル、日本でも1968年に走り重視ユーザー向けに販売開始するも画像で解る通り小型小板ナンバーが示す通り勿論普通車登録、当時軽4には普通車にはない様々な厚遇がなされており軽免許、極端に安い税金、無車検といった措置がないN600Eは当然N360の足元にも及ばない販売台数、ボディは軽であり居住空間はN360と同一、専用グリル、大型Frウインカー、大型バンパーと同色ミラー、アンバー入りテールランプ、カバー付きRrエアダクト等が外観上のN600と360の違いであり走行性能も確かにMax130㎞を記録したN600は力強いながらもN360でも当時の軽の水準を超える実力を持っていた事もあり前述だけの違いで普通車の税金や煩わしさがかかるN600は不評、僅か半年、1500台で生産終了となっておりこの所以が”幻”という意味な訳で…

後年で言うパジェロミニとパジェロJr、現在のジムニーとジムニーシエラと同様ながらこの時代はあまりにも軽の特典が大きすぎ撃沈したって訳ですナ。

1968年、好評N360の兄貴分としてデビューしたN600E
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半分はここの工場の社長の趣味でレストアした同車、幾らで売るんですか？と聞いたら実勢価格が掴めないから解らんとw
そりゃこんなクルマ、過去～現在で流通なんかしとらんから実勢価格もクソもないだろうけどレストア、手間賃や部品等考えると200や300で売っても割り合わないんでは？と思うなぁ。。。

N600Eはさすがに触れた事ないけど昔亡父が遊びクルマでN360TSというツインキャブ持っていてかなりいい走りしていたしホンダらしい数々のアイディア？工夫には驚くクルマ、倍近くの排気量をこのボディで走ればかなりのイケイケだっただろうなぁと妄想しただけでもワクワク、ただN360はFFの癖が凄かったからこれが600にもなるとねじ伏せるの、大変だったろうな～…

お次はコレ↓
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パブトラ（87年式KP39パブリカトラック）、こいつはAA会場のこれから出品される旧車コーナーの出品車、外装はALLペン済だし荷台も腐食防止加工、少し車高も落ち部分的にカスタマイズされるもオリジナルに限りなく近い、サニトラは腐る程いるけどパブトラは元々少ないし10～15年位前は地方の灯油配送車なんかでたまに見かけるもさすがにそういったモノも軽トラに置き換えられたか？久々の目撃で感動！
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そしてもう1台↓
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新車か？と思うほどのピカピカのY30グロリア、1986年なのでY30後期モデルで当時はクソ高い税金の3ナンバー、3Lの最高峰ブロアムVIPセレクションⅡというモデル、R点、17万㎞走行ながら仕上げ済のボディは外装Bでもおかしくない綺麗さで本革の内装はさすがに経年は隠せないレベルながらこのままで充分乗り出しできる程度の良さ、一体幾らで売れるんだろうか？と興味深々。
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いやー、久々にいい目の保養してきましたゼ(*^^)v
Posted at 2023/07/08 00:57:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 捕獲 | クルマ
2023年07月06日 イイね！

今日の捕獲 2023.7/6

今日の捕獲 2023.7/6
常に旧車・珍車捕獲アンテナを張り巡らせる元Gure、ここんとこ収穫なかったながら本日捕獲！


一応ナンバー付なんで草ヒロって訳ではない、月極Pに停まってるしちゃんと毎月P料金は払ってるんでしょう、知らんけどw


いやー、これも気づけばもう30年、さすがに見かけなくなってたなぁ と。。。



『CB1～4型4代目ホンダアコード（1989～1994、平成元年～平成6年）』
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いつものように仕事中の信号待ちで対面のPにてオーラを放つアコード、これの先代（CA1他）はセダンながらにリトラでカッコ良くて結構好きだったんだけどこの型になり没個性？何かジジ臭くなった印象で（個人的主観）
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現車、冒頭記載した通り明らかにもう何年も乗ってない感じ、タイヤの空気も抜け塗装はクリア剥げバリバリ…

ホンダはあまり詳しくないんで間違っていたらスンマヘンだけどウインカーがクリアじゃないんで91年以降の後期型と推察
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アコードは先代で逆輸入のUSクーペが当時人気、アメリカからの輸入で左ハンドルだったので何かよく都内なんかでこれ見よがしに気取った兄ちゃんが良く転がしてたっけw
その流れで？この代もクーペを設定、引き続きアメリカからの輸入版でこっちは2ドアだけありジジ臭さはなくスマートで良かった！

クーペ
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このアコード、何気に5年もラインナップしていた割に個人的には印象が薄い、先代がリトラ、次期型CB3～6がイケイケのカタチしていて印象深いのでその間に挟まれた4代目、それなりに見かけた割には？って感じ、そう言えば文太兄ぃと山下真司がCMやってた姉妹車のアスコットなんてのあったよなぁ と忘却の彼方から懐かしい車名を引っ張りだしてきてご満悦(^^;

アスコット
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アコード
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この頃ってホンダが絶好調の頃、基幹車種のシビックとアコードに加えやたら車種が増殖、アコードファミリー？もアスコットだのラファーガだのイノーバだのウジャウジャとラインナップしていたのも印象を薄めていたもしれん、それでもマツダクロノスの悲劇、悪夢の5チャンネル政策みたくならんかったのがホンダさんの実力でんナ(^_-)-☆
Posted at 2023/07/06 20:00:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 捕獲 | クルマ
 
 

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「旧車とキャラクター…VOL.30 http://cvw.jp/b/2682511/47684685/」
何シテル？   04/29 01:18
元GureのHNで活動、新規ネタ＆過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのｸﾙﾏ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

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