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極悪燃費とE/gにやや不安がでてきたのもありタウンボに代わる下駄車を検討開始!!

って言っても所詮仕事や街乗り用のセカンドカー、予算も限られる貧乏人は”新車”って訳には勿論行かずセカンド＝軽に新車200万なんてあり得ん、それに行くのはもっと歳取り年金暮らしになってからでも遅くはない、そうなった時はそれ1台になるんでファーストメインカーだから段ボール箱みたいな200万クラスのスーパーハイトでもいいけどねぇ、今の段階じゃあり得ん！てか好みが偏屈なんで致し方ないっす(;^_^A

現行で予算は30万以内、勿論車検2年若しくはそれに近い位の残り、走行フィーリングからCVTは極力避けたい、燃費を考えると4ATは欲しいけどそこは出てきたモノ次第、ターボはどっちでもいいかな？駆動も燃費優先でFF（2駆）で充分、雪国行くなら倅のシエラを強奪すれべえぇしw

候補はお察しでしょうが第一に菱車、H42A/Vミニカ、H81/82Wのekワゴンに予算内であればiやミニキャブミーブも考えんでもない、タウンボの時はランカゴからの引継ぎで荷物を考えケッパコにしたがそう仕事で大物も運ぶ事もなくなり普通のHBで充分なんで敢えて箱には拘らずで…

他メーカーならスズキのkei、旧型アルト、ダイハツミライース、ホンダN-ONEってとこかな？まぁ予算的、市場に出回っているのを鑑みると現実的なのはek（若しくは日産オッティ）かなぁ…

勿論AAも睨めっこ、同時に横の繋がりで同業仲間で在庫持ってるヤツにも声掛け、取り合えず本日は2台を見学（下見）って事で(*^^)v

2008y H82W型ekスポーツR


ekスポーツのターボはそりゃ速くていいんだけどエンジンが現タウンボと同じ3G83SOHC I/Cターボ、これは同業仲間の在庫で店売りしているだけあり仕上げてありピカピカ、しかし2駆ながらこのエンジンの燃費の悪さには参ったのでねぇ、多少軽くなるからタウンボまで酷くはないとは思うもやはり不安が…

現車、13万㎞走ってるし車検は2ヶ月残、これは新規で2年取るとして店売り約30万、勿論業販なのでこの金額は取られないし車検はユーザーで自己取得すればよろし、それで分けてもらえるのがプライスの半分以下なら食指動く、程度はかなり良く事故ナシ、メンテもされていた様子（ワンオーナー記録あり）でTベルも交換済！


室内も専門のクリーニング済で快適♪



かなり惹かれ思わず「もらうわ」と喉まで出かけるも燃費で手放そうと思ってるのにまたわざわざ同じエンジンの似たような距離のクルマにするのも？って感じでペンディング、他に色々当たり無ければこれでもいいかな？と。尤もその間に客付けば縁がないってこんで…

そして仕事で行った業者AAにあったコレ↓も検討！

2003y　H81W型ekワゴンM


AA出品だからまだ仕上げ前ながら内外装は非常に綺麗、20年経過ながら出品票によれば総評3.5、内装C外装Bなので車庫保管間違いないでしょうナ、距離も実走行8万㎞台だしこれいいなぁと。


MなのでATは3速、前に似非ek（オッティH92）を一時乗っていたのでこのエンジンは良く知っておりNAなので速くはないも非力ではない、燃費も確か踏んでも15～16㎞位走ったし加速を求めず元Gureらしくなく燃費を考えたらこれもアリかなぁ。

今週土曜がセリ、スタート価格は5000円位かな？車検ないので落札は4～7万位ではないかと憶測、一応入札してみるか！と思うけどNAならホントはなるべく新しいH82Wがいいんで当日まで悩みまするw

まっ、第一段階はこんなモノにて!! あらゆる人脈駆使して他銘柄含めて安価で探し出しましょーwww

ホントは先週引渡予定だった似非ek、本日が我が家最終日です。

先方書類不備もあり1週間予定狂い本日引渡ってこんで朝から軽陸に訪問、ここんところ動かしていなかったダンガン駆っての参上っす(*^^)v




ek新たな旅立ちに拍手!!


去り行くekを姿見えなくなるまで見送りました(^^)/


渡す時、オッティ純正パーツ（グリル、テールランプ、ホイールキャップ）を授ける時には予想通り怪訝な顔されましたわ（笑）
このままek仕様で乗るから別に…と遠慮？辞退？する新オーナーさん、『まぁ、テール割れたりしたら使えるから！』と当然菱バカの拘りは理解できんまま去ってゆきましたwww

ブログ暫くお休みとか書きながら早速上げておりますが何か!?www

いやいや、引越し荷造りばかりじゃツまらん、やはりクルマ/バイクバカは弄るのもストレス解消になるんでねぇ…

今回はやるつもりじゃなかった作業、もう自分でも終了したと決めていたオッティ→ekワゴン化の続き？になっちゃいます(^^)v



外見上でまだオッティの名残があったのがテールランプ、オッティは赤目、ekはクリアテール、街中でH82のek見ると「クリアの方が洒落てるなー」とは思っていたものの某オクその他覗いても結構な金額、左右だと1万ってのもザラなんでそこまで出して別に替えなくてもいいや！と思ってたんすがね、何のけなしに某オク漁っていると破格？左右1600円スタートというのが出品されており5日位前に入札、競う事なくそのまま落札でき送料入れても3000円しないで手に入ったので早速交換!!

赤目なら赤目でも良かったながらやはり不完全な？ek化は許せんって訳でテールランプ外し(笑)


ターンシグナル/バックは電球ごと交換、スモール部はカプラーを外しek用に交換、当然同じクルマなのでポン付け！


左側完了、シルエィティ見習ってさしずめeッティって訳ですな（ちょっと違うw）


続いて右も交換、グリル、エンブレム、ホイールキャップに続く外見上は完全ek!!

ボディ装着前に点灯試験、異常ナシ!!


ヴィフォー


アフター


残るはハンドルの日産マーク、テール含めてココまでやらんでもと思ってましたがテールもやると唯一のオッティを表すハンドルもどうにかしたくなりますわ、まぁ、また掘り出しモノがあればですが…

32℃炎天下の下で作業だったんで汗ダクでしたが埃まみれの引越し準備ばっかだったんでいい気分転換になりました！




それではまた潜りま～す(^_-)-☆

ってこんで似非ek、１回所用があり飛ばしたんで本日、陸事仕事もあったんで受験、前もって検査項目の点検はやってるので安心の検査です(^^)v

とか言いながら予備検屋でライトNG判定、やはり安物中華LEDは光軸が全く出んそうでorz…

予備検屋でハロゲン戻し！


4～5年前に新装なった横浜軽陸、新しくなってからU検受けるのは初めてで以前パジェロミニやらミニキャブは山梨でやってたんでね、デビュー!?っすｗ


第3Rを予約済、書類出し→ホイールキャップ外し→コースへ！


コロナもあるでしょうしまだ月初なので空いてる、前車もプロだったんで順調×2!!
何も引っ掛かる事なく無事２年取得、予備検1400円（業者価格）、重量税6600円、自賠責22740円の計30740円にてEND、うーん、リーズナブルw

この後キャップを戻しライトもその場でLEDに交換し車検終了です。

サラバ平成32年！


令和4年まで無事2年取得！


またまた安物LEDに戻して終了～。


これで我が家のクルマ達、当面車検はナシ、長男のパジェロイオが秋ながらTベル交換もあるのでこれと併せて工場出しだし後は全て来年～再来年なんでね、暫く落ち着くし金も出ない…てか早く定額給付金よこせや!!じゃないと自動税まだ全額払ってないから払わねーぞ！取るものだけ必死こかず出すモンもサッサと出せや！って愚痴でした(*_*;