コンディションは一先ず良い方向になりました・・・

朝にも手間を掛けた為、大分エア抜きは進んだものの以前から

遠慮の無い踏み方で高負荷を掛けた際に若干漏れているのが気に

なっていたセパレータータンクの接続ホースにホースバンドを追加。

タンク側の接続径がイマイチな事からホースクリップだけでは微妙に

役不足だったので、見映えはどうでも良いのでダブル留めとしました。

連日疲弊した状態での重い工具類の出し入れや部材の買い出しに

出掛けるのも面倒な事からこのあたりで今夏のメンテナンスは終えたい所で、ロクに休みも無く精神面でかなり

イライラが溜まる想定外且つ理不尽な内容を要求される余計な仕事ばかりが増えているのでそろそろ限界です。

しかしながら怒るのもエネルギーを大量消費するのは経験則で知っているので今一歩踏み切れないですが・・・。


チャコールキャニスター交換を契機として古タービンFDの調子はかなり個人的に要求している水準並には

持ち直している傾向にあり、負圧領域からトルクが理想通り綺麗に乗ってくるフィールで全開加速時には

夏場ながら非常に満足出来る暴力的で鋭いパワーの立ち上がり方を披露するので一先ずOKです。

一番の変化はエアコンコンプレッサーのON／OFF切り替え時の回転数の変動がフラフラしない様になり、

エアコンONでも容易にフィードバック走行に叩き込める状態へ変化したことです。