ついにリチウムイオンバッテリーがここまで来たか

ポルシェ、リチウムイオンバッテリーをオプション設定

ポルシェは、欧州向けの『911GT3』『911GT3 RS』『ボクスタースパイダー』の3車種に、軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーをオプション設定した。

リチウムイオンバッテリーは、EVやハイブリッド車の2次電池として注目を集めている。しかし、ポルシェが用意するリチウムイオンバッテリーは、通常のバッテリーと同じく、エンジンスターター用のバッテリー。その目的は、軽量化によって運動性能を高めることにある。

すでにポルシェは、コンマ1秒を競うモータースポーツ車両に、リチウムイオンバッテリーを搭載。そのノウハウを生かし、市販車の911GT3、911GT3RS、ボクスタースパイダーの3車種に、リチウムイオンバッテリーをオプション設定した。

このバッテリーは長さと幅は通常バッテリーと変わらないが、高さは70mm低い。通常の60Ahバッテリーと比較すると、重量は10kg軽い。「この10kgがサーキットなどで、運動性能に与える影響は大きい」というのがポルシェの考えだ。

リチウムイオンバッテリーは2010年1月から、欧州向けの前述3車種に、1904ユーロ（約25万円）でオプション設定。2月からは既納ユーザーに対する後付け品も発売され、こちらは2499ユーロ（約33万円）となる。ポルシェは「スターターバッテリーにリチウムイオンを採用した最初の自動車メーカー」と説明している。

レスポンス 森脇稔



ドライバッテリーよりもいい物なのかイマイチよくわからないんですが、少なからず軽いんですね(汗)
ポルシェのバッテリーって新品状態で希硫酸入ってないんだもんな～輸送上の問題とかなのか、放電しちゃう事を嫌ってなのかわかんないですが。
っで、バッテリーって意外と重いんですよね。普通の75D23とかのサイズでも持ち上げた事ある方はわかるとは思うんですが


でも、バッテリーの単体で30万円とか無理だな～