FC3Sは二度死ぬ(積車で移動される回数的な意味で)？？

昨日に故障した経緯をロードサービス会社にそのまま話しており、

予約を含めて何ら問題も無く迅速に整備工場への運搬が完了♪♪

普段は段取りが良いとは言えない行き当たりばったりな行動ばかり

していますが、こういった事に関してはプロ並に必要部品の調査

段取りも含めてどんな手段を使ってでも最速で動きます・・・（笑）

故障したまま放置するのがクルマにとって最も悲惨なことなので、

万年金欠の貧乏人に出来ることは限られていますがその中で最善を尽くす事こそが本当の務めだと思います。


緊急での持ち込みだったのでＦＣの代車が下写真のＶＷのポロになり、久し振りの欧州車を楽しんでいます（＾＾）ｖ



やはりドアヒンジの作り方が日本車と全然違い、ボディ剛性そのものもシッカリしています。



メーター周りは非常にシンプルで見易く、毎日使う用途で考えられたクルマになっています。



欠点としては年式や走行距離、扱われ方を含めてそう悪くない状態にも関わらずダッシュボード前方樹脂パネルの

ヒビ割れや天井周りの内張りが結構剥がれていることで、品質的に随分お粗末なのが惜しい所ですね・・・|||orz


元々は今年に廃車予定だったそうで一部の手直しで直せるのに勿体無いなあと思いましたが、割と簡単に部品が

一部を除き手に入るＦＤやＦＣとは事情が異なるので、それも外車ゆえに無理からぬことでしょう。

新車で保証が切れるまで乗って、お金が掛かる状態に成り下がった時点でポイするのが賢い使い方ですね。


このクルマの扱い方について説明を受けた時、「警告灯が点いても特に気にしないで下さい」と言われましたｗ