新年の試乗会までに修理が間に合い、本当に良かった・・・

冷却水ダダ漏れのトラブルは昨日の日中に解決し、２０１６年の

最終日は面倒なエア抜き作業を地道に進めるだけとなりました。

エンジンルーム左側にクーラントが広域に爆散したので処理前は

酷いものでしたが、（※正直グロ画像につき、お見せ出来ません）

伊達にエンジンルームの清掃に普段から執心している訳では

無いので手際良く拭き取り処理＋再コーティングして元通りに。

パワー的にクラッチを蹴らずともドライ路面で加速途上（直進）でＲ１Ｒでも自然とホイールスピンを容赦無く起こす

暴れん坊振りも健在で、来年は予算が確保出来次第今のパワーを受け止め切る足（ソフト方向）に見直します。


年明け早々に広島へ乗って行く予定なので、今回の件は出先での問題にならずに済んで良かったとも言えます。



ＦＣの方は休日の温泉巡りや遠乗り等、エンジン始動１回当たりの稼働時間が長い条件での運用下で加速の

させ方に気を遣う必要はあるものの時に感心する程に相変わらず元気良く走っています。