ＦＣの修理が増えているとは・・・ある意味喜ばしいことで・・・

必要な修理が出来るかは欠品事情がアレなのでともかくとして、

修理に出されているＦＣが増えているということは現存している

車両がそれなりにあって修理に出す意志をオーナーさんが

持たれているという明確な証拠であり個人的には良い事だと

思っていて、「故障」→「順次廃車」の流れなら修理に出される

ことすらもないだろうという観点からです。

Ｏ／Ｈ歴の無い３０年落ちのエンジンでも躊躇なく未だに全開に出来るこのＦＣは、ある意味稀少種だなあと痛感。

何時壊れるか分からない爆弾を抱えたまま乗るのは精神衛生上よろしくなく、何処まで保つか相当運任せだった

燃料ポンプ交換を来週早々に片付けられるのはかなりの精神上の枷を外せるキッカケになると期待しています。


２年半でＶベルト切断、マスターシリンダー逝去、クラッチ滑り、ブレーキフルード漏れ、左急旋回時の燃欠症状と

奇跡的に軽微な？故障で済んでいて持ち運が普段は悪い分ＦＣでは不運に見舞われない傾向を強く感じます（笑）


修理代が出ない（出せない）となるといつ壊れるか分からない恐怖と戦いながら近所限定で乗るような運用に

ならざるを得ませんが、そんな環境で過ごさなければならない生活の質のレベル低下は御免被りたいもので

今でこそＦＤとＦＣのローンで弄るペースがかなり遅いですが、サッサと片付けてまた好き放題したいものです。