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イイね!
2019年08月25日

紆余曲折あって・・・

紆余曲折あって・・・ 休日に乗る用途で使うのは徹底してFCと124にしている為、

本当に久し振りながらFDで広島までロングドライブへ。

本当の用事は済ませられなかったものの普段は燻って澱んだ

フィーリングのエンジンも澄んだ状態に変化し、帰りの道草で

初見の峠をリズム良く駆け抜けたりとFDというクルマを

本来活かすのに在るべき姿で沢山楽しむことが出来ました。





FCAから送られて来たアンケート用紙を書こうと考え帰路にてアバルトDへFDにて立ち寄った際、

積んでいたエンジンオイルを交換出来ないか打診してみた所アポ無しながらOKの回答をゲット♪♪



リフトが空くまで少し時間が必要だったので試乗車を物色していた所、アバルト595コンペの5MT車が

入庫しており試乗もOKと快諾を頂いたので念願が叶うことにw



可愛い外観ながら中身は相当じゃじゃ馬であり、ロードスターがベースでサソリの毒が薄いと一部で酷評

されがちな124と比べるとスポーツモードでの豹変振りはえげつないの一言。



サスのセッティングやサベルトシートのクッションもツーリズモ同様にガチガチなので、お洒落で速い類の

クルマでは無く本当に速く走りたい人向けな印象でした。



500Sの5MT(リバースギアがトリガー式)と仕様が異なりヘビーウェイトなシフトノブで

シフトフィーリングもよりカッチリしたもので、124と同様に爆音を奏でるレコードモンツァの

恩恵もありブリッピングでカチリと回転数を合わせられる扱い易さを持っています。


価格のバランスを含めての評価ならフィアット500S(5MT)、速さを求める対価を払うのに

何ら躊躇しないならアバルト595コンペ(5MT)がオススメという印象でした。

ブログ一覧 | 試乗車 | クルマ
Posted at 2019/08/25 21:01:45

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何シテル?   02/27 11:44
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...

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