車高を弄る機能は要らないが、どうするか・・・

本質的には良い所が沢山あるものの、コストカット他で台無しに

なってしまっている部分が少なからず散見される５９５コンペを

冬にどう改良していくかについて現在色々考えています。

他の３台に比べて極端に悪い乗り心地やアンジュレーションで

アッサリと離陸してしまいトラクションが抜けたり旋回中に

横っ飛びしてしまう悪癖についてはスタビリンク交換で大幅に

改善したものの、低速走行での凸凹でのピッチングが酷く車重を鑑みれば未だマシになる余地はあると見ていて、

スタビリンク交換後はほんの少しロールするものの揺り戻しを喰らうようなレベルには程遠く、未だ柔らかくしても

全然平気であろうことが伺えるのでアバルト純正ＫＯＮＩ ＦＳＤの製造メーカー版ＫＯＮＩ　ＦＳＤが最近では

気になりつつあります。バネレートそのものは現状（アイバッハ純正）で良い感じなので変に手を入れない方向で。