来年のことを考えるにはまだ早いですが・・・

毎年皆様に楽しみにして頂いており、Ｙ商会自身も道のりをウッカリ

誤った時点で全て終わりなので予行演習（実際の走り込み）を絶対に

欠かさない慎重さと厳重さを極めた新春ツーリングにおいては

戦闘力的な点で有利不利を問わず乗りこなす気概と気合さえあれば

今でも充分戦えるＦＣを矜持から旗艦としていますが、今は亡き

コンペの御披露目と同様に来年のみジュリア・ヴェローチェ（Q４）を

例外的に起用するかどうかを思案しています・・・。ＦＣとの客観的な相違点としては幾ら４３０ｋｇという途方も無い

車両重量の差があるとはいえ低重心＋ハイテク制御満載で無慈悲に何処からでも待ったなしでターボラグ無しの

常時フルパワー且つシフトチェンジの加速の途切れも一切無く乗り手自身の心すら置きざりにする勢いで

ストレートもコーナーもカッ飛んで行くというどう足掻いても相手にするには厄介なバケモノ・・・といった所です。


こう考えると、我ながら昔のクルマのロマンをブチ壊す厄介なＲ＆Ｄ車を買ったものだなと思いますね・・・|||orz


まぁ、それでも今のクルマを知っておかなければ旧いクルマがどれだけ魅力的であるかを後進に伝える根拠が

無いですし、ただのクルマバカとして軽トラ～ロータリー（セブン）～アルファロメオまで明るく守備範囲で

入れておくのも悪くは無いと思います。ＥＶは見るだけで嫌悪感が湧き燃やしたくなるのでナシですがｗ


誤解の無いように話をするとジュリアがただ単純に速い「だけ」のクルマだったならば当然興味も沸かず

そもそもセダン・・・というか４枚ドアのクルマ自体に興味が無いので恰好良くても買わなかったのですが、

ガワがセダンなだけで中身が物騒なスポーツカーそのもので草だったので購入に至ったというのが真相です。