大量の燃料消費量を鑑みると現実的では無いけれど・・・

先日、ＦＣのブレーキのマスターバック＆マスターシリンダー

交換に伴い中継地として出雲・松江周りをＦＣで徘徊しましたが

あらゆる意味で用事がすし詰め状態であり時間制限付だったので

本当に満足するまで走り回る猶予が残念ながらありませんでした。

各車両の維持管理・改造修理他の為でもありますがお金が無い

休みとなるとクルマで出掛けられないのでそんな休みは全くの

無意味・無価値であるのを良く知っているので僅かな休みは優先順位として遠出にしか充当出来ません。



「そんなに良いクルマばかり持たれているのにイベントとかには行かないんですか？」と訊かれることも

ありますが、例えば土日を使って何処か遠くのイベントに出たとしてガソリン代が￥２０，０００掛かると想定、

その土日をフルで働いたとして最低限の稼ぎは￥２５，０００～￥３２，０００になるので差額としてはタッタの２日間で

￥４５，０００にも達する訳ですから万年金欠の貧乏人としてどちらが優先になるかは推して知るべしですね（）



地場の秋吉台のカルストロードですらも先日クアドリフォリオで行くまで数年単位で行ってないくらいです（笑）



毎年の新春ツーリングでニアミスはしますが、率いている皆さんの駐車環境が担保されないごった返した

場所へわざわざ突っ込む程に主催として責任回避ではなく予め想定されるムダなリスクを至極当然の理由で

負いたく無いので今後も走る機会は極稀になると思います。