Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

基本的なエンジンのナラシ方法は遵守しているものの、

我慢しきれずに試しに３速⇒４速⇒５速と順次＋０．３ｋ

程度まで厚揚げしてみると・・・まあ恐ろしい加速に（汗）

エンジンオイルは通常は純正を使っていますが、現在

とある諸事情より回転フィールに衝撃を受けたことから

佐藤商会さんオリジナルのトリプルＲを使用中です。

受け取りから早くも２，５００ｋｍ以上走行したこともあり、エンジンオイル＆エレメント＆プラグを相次いで交換。

新しいエンジンとなってから暖気完了が物凄く早く、走行し始めて純正の水温計の針が水平下まで上がりきるまで

暖気時の回転数縛りを入れても２ｋｍも要さない（夏場でも従来ここまで早くなかった）レベルとなっています。

土日の工程で疲れ切っていたので、今日は昼で打ち切りエンド。

半日とは言え余った時間は貴重なのでメンテナンスに全部回し、

２台とも気になっていた箇所にそれぞれ手を入れておきました。

銀ちゃん号は夜間走行時に気になっていたヘッドライトの光軸を

調整、ハイビーム側のランプ本体を固定しているボルトが緩んで

いたことで光軸が下がり過ぎたままになっていました・・・|||orz

＝Ｌｏ側調整中＝



＝Ｈｉ側調整中＝



調整後はやや右側が下がった状態になる様にしました。

取り外しついでにランプベゼルとランプ本体の水垢を徹底的に落とし、透明度を上げています・・・。



ああ、ナイトのフォービームもテスタみたいでカッコイイなあ・・・。

リフレッシュし甲斐のあるボロ代車を期待（爆）していたのですが、

今回は割と年式の新しい代車になりました・・・。

「やること無さそうだし、つまんないな～・・・」と思っていましたが、

西日に向かって走っているとやたら外の景色が曇って見え辛い

ことに気付き、外側から良く見てみるとウィンドー内側がかなり

曇っている上に指紋もベタベタと付いていて、水拭きした跡も発見。

「これはもう根本的にやり直さないとダメだなぁ・・・」

という判定を下したので、軽い洗車＋ウィンドー内側の徹底的な曇り除去＆清掃を開始。

＝本日の作業内容＝

①洗車　②全ウィンドー撥水コーティング　③フロント＆サイドウィンドー内側曇り除去＆清掃。

＝清掃前＝　外側はピカピカに仕上げているのにこんな状態です。



＝清掃後＝　透過率９９．９％くらい？？になり、快適で見やすい視界を確保。





夕方から２台続けての洗車は流石に堪えたので、残りは別日に回します・・・。

１日程予定が早まりましたが、月曜日からはクルマを預ける為の

暇すら無い工程が始まる為にお別れすることにしました・・・|||orz

折角昨日洗車したのにも関わらず雪に見舞われて汚れた為、

汚れを再度徹底的に落としてクリーナーワックスを掛けた上に

ポリマーコートを全面（フロントセクション除く）施行し、ホイールも

全て磨き直してタイヤワックスも掛け直しました・・・（-_-）=3

雪の降る中で乗ったり降りたりを繰り返してフロアマットも汚れた為、内装もついでに全部やってしまえと再清掃。

エンジンルーム程にシビアでは無いですが、内装の汚れた状態は個人的に気に入らないので・・・ｆ（´～｀；）


外注先に出す際は、細部まで徹底的な管理をしていることを誰でも一発で分かるレベルにまで仕上げてから

引き渡す習慣が付いてます・・・もし汚したりしようものなら一瞬で判る様にする為でもありますが・・・。

別に要求するレベルが高い訳では無く、「客の車を汚さない」という最低限レベルの話です。


勿論代車を借りた場合も、自分のセブンと同じレベルかそれ以上まで徹底的に綺麗に仕上げてから返却します。

特に車内の煙草臭をかなり毛嫌いしているので、クリーニング（消臭作業）も普通にやるくらいに・・・（笑）


お金を払う客側とは言え、「要求するレベルだけ高い＋借り物に対する扱いは酷い」という悪辣なのは無しです。





で、結局エンジンルームも全部やり直すことに・・・。

今日は天気も晴天⇔曇天の間で推移しているので、予定通り

フロア周りの点検＆清掃作業をしています。

昨年の夏以降は殆どマフラーの手入れをしていなかったので、

煤煙と悪路走行による汚泥の巻き上げがマフラーに完全に

固着してしまい除去するのに苦労しました・・・|||orz

ヤ●オクで出回っているジャンクマフラーに匹敵する汚さです（汗）

＝清掃前＝　ステンレスマフラー特有の艶は全く無くなり、表面に点錆が軽く浮く有様。



＝清掃、研磨後＝　新品とはいかないまでも、それなりに綺麗な状態に復帰。