Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

乗り手だけではなくセブンの方も急遽調子がズッコケてしまった為、

停滞した仕事に加えてまた頭痛のタネが増えたものだと悩み中。

乗り続けていないと不調に気付かないレベルに取り敢えず調整が

完了したので、試乗に向けた若干の仕様変更を実施しました。

内容としてはクラッチペダルとブレーキペダルのセット位置を

フットレスト、アクセルペダルの位置に合わせて下げることに・・・。

ＦＤを運転していれば多分殆どの方が感じると思いますが、標準位置だとフットレストからクラッチペダルへ足を

移動させる時、とにかく足の移動量が多く一旦膝を折り曲げないと操作出来ません。

ブレーキペダルも同様にアクセルペダルから見てかなり位置が高いので、踏み替えが結構面倒です。


調整後直ぐはガラッと操作感が変わる為に面喰らいますが、１０分程街乗りすれば慣れて来るので爪先の

アクションのみで軽快な加減速のコントロールが可能になりました♪♪


納期を鑑みるとツーリングまでには絶対に間に合わないと思っていたスピＲ風の特注フロアマットも届いたので、

雨が上がったタイミングにて取り替えておくことに（写真には写っていませんが、リアも付いています）。



小ネタとしては、「いい加減みすぼらしいので替えたいな・・・」と思っていたキーレスのリモコンを更新しました。

組み付けに必要なプラスドライバーもキットに含まれている為、工具は必要ありません。

※注記１：キーケースだけの取扱いは無く、基盤を含めたアセンブリしか設定がありませんので結構高価です。

※注記２：キーレスのリモコンに合わせて車体側の受信機をリセッティングする必要があります。

※注記３：ケースだけの交換目的で基盤を強引に入れ替える場合、小型のマイナスドライバーが必要です。

＝更新前＝



＝更新後＝