Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

今月も間もなく終わりますが、ＦＣの修理で貢いだ分極端な金欠と

なった為に古タービンＦＤは１１月２日で最後の給油後は哀れにも

ガソリンの供給を絶たれた上、今日まで毎日休むことなく通勤や

ＦＣの部品の買い出し、修理や乗換えの為の短距離の往復等々、

まあ何と言うか完全に本来不得手な役割のみでの冴えない運用

状況で使って来ましたが、それでも燃費は７．２９ｋｍ／Ｌと良好です。

１回のエンジン稼動での最大使用距離は１１ｋｍ×３８回、最短距離で２ｋｍ×１６回という余り良くない環境の上に

その都度エンジンが完全に冷え切ってからのスタートなので最早イジメに等しい待遇ですが、それでも上級

グレードの１０・１５モード燃費に等しい燃費を叩き出す当たり本当に凄いと思います。（※エアコンも時折使用）

効率の良い走り方をする様にはしていますが、水温上昇後はたまに過給圧を最大まで上げてシフトアップして

古タービン車特有のサウンドを楽しむようにもしており、ゼロ発進加速もＥＣＯよりはＥＧＯの割合が多いです（笑）


最近はアクセルの踏み方に対してブーストの立ち上がりが以前と比べあまりにも早いのでおかしいのかどうかを

疑ったのですが、今日の給油後に適当に踏んだ所やはりえげつない加速だったので特に問題はないようでした。


６日後の金曜日は中村屋にてナラシ後の診断が控えており無理を言ってまで予定を入れて頂いたのにも関わらず

本調子で無いとなると流石にシャレにならない為、本気で焦りましたが杞憂だったようでホッとしました・・・ｆ（´～｀；）


そして明日のイベントに久し振りに通勤や買い物用途以外で久し振りに走らせる予定でしたが、とある諸事情にて

今回出撃させる意味が薄れた為（今回はＦＣの方が必要でファンフェスタにＦＤで出る関係から）、また哀れにも

終日チョイ乗り×２回という役割となるのでした・・・|||orz


普段はＦＤ乗りですが、ＦＣの修理に明け暮れて心がＦＣ乗りになってしまっているので多少申し訳ない所です。



取り敢えず明日はますます調子が良くなったＦＣにて思い切り楽しんできたいと思います♪♪

後は出発前にクラッチスイッチが直ったことで上がり過ぎたアイドリングも下げておかなければ・・・|||orz