Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

思い起こせば横浜（東京）から自走で戻り、あっという間に

５ヶ月間以上の長きに渡り多方面で活躍してくれていた

もんてご号も明日でいよいよお勤めが終わる為、本日は

予定通り最後の整備及び給油、清掃を行いました。

線キズが消え光沢の純度が増したモンテゴブルーは色が

濃くなりとても綺麗で、納車前の姿として相応しい外観です。



本日を以て計算通り１１０，０００ｋｍを達成した為、各メンテナンスの区切りとして丁度良い距離になりました。



エンジンオイルは指定オイルに交換し、エレメントも当然新調。自分のクルマも含めてケチらず毎回換えています。





デフオイルも指定品の在庫があった為、御希望通りに交換出来ました♪♪



タイヤの空気圧点検及び補填、タイヤワックスも塗布して頂きましたｖ（＾＾）ｖ



全ての整備を完了後は加古川行きに備え、地元で最後の給油を行いました。銘柄はいつも通りＶ－ｐｏｗｅｒ。

先日のアンフィニⅢも同様ですが、自分のクルマか否かでの区別は性格上「出来ない」のでしません。

もう少し性格がズル賢ければ良いのでしょうが、根性は捻じ曲がっていてもそこら辺は徹底して真面目です（笑）



帰宅後は初回施工時が多難だった為に中途で心が折れて投げていたエンジンルームの最後の清掃を実施。

蛇腹パイプの表面も劣化が激しかったものの今回の手入れでリカバリーして写真の通りピカピカになりました。



【ランプベセルリフレッシュ前】



【ランプベゼルリフレッシュ後】


ヘッドランプのランプベゼルも劣化しているのが前から気になっていたので、光沢を復元しました。



内装も日々乗っていて蓄積していた埃を落として各部を磨き上げ、受領した時とは別物に仕上げました。

①スリーエムコンパウンド下地処理×２回

②アストロ液体仕上げ用ワックス塗布×１回

③アストロムース硬化型ガラスコート塗布×２回

④アストロ撥水型イージーコートワックス塗布×１回

上記工程が昨日の夕方～夜間、今朝の早朝５時～６時に

掛けて今までの人生の中で一番気合を入れて行った内容です。

恐らくここまで下地処理から徹底して手を掛けて行うのも多分人生で両手で数える程度しか無いと思います。

イベントで他人を誤魔化せる上辺だけのインスタントな綺麗さではなく、美観とタフさを最大に追求しました。


マトモな神経なら綺麗に磨き込んだ段階で心が折れて返却ですが、自分のクルマで妥協するのはともかく、

先日のアンフィニⅢと同様に手元に預かった以上、己の完成基準に達しない場合は全てボツです（笑）


出来るか否か悩んだ最大の難所は越えたので、後は内装清掃とタイヤワックス塗布、納車前各整備

（エンジンオイル＆エレメント、機械式ＬＳＤ用デフオイルをＹ商会サービスで交換）を以て完了となります。


本職が終わったので、間もなく大嫌いな副業と位置付けている生きる為の金稼ぎに行って来ます。

継続してお借りしている「もんてご号」の返却まで残り４日となり、

現在は仕事の傍らではあるものの地道に準備を進めています。

広島７ＤＡＹ時もソコソコ綺麗にはしていたのですが、お借りした

当時に地元に戻ってから凝視すると磨きキズが大きく、しかも

少し磨いた程度のレベルでは修正出来るものでも無かった為、

「返却までにピカピカに仕上げたい！！」

そういった思いを胸に過ごしていましたが、自分が求める光沢の品質に持って行くまではとてつもない時間と手間が

掛かるので１日程度で仕上がるものでもない為、今日の日没前から着手しました。



初期状態がこれで、遠目には目立ちませんが腰を曲げて凝視すると結構目立つ線キズが多いのが判ります。



住友スリーエムの微粒子コンパウンドでガラスコート剥がしと下地処理中。



磨き込み１回目終了後。まだ線キズが多少残っているので、今回は丸々２回磨き込んでいます。



磨き込み２回目終了後。写真で映るクラスの線キズはこの時点でほぼ消えています。



アストロの仕上げ用液体ワックス（コンパウンド）を塗布後。仕上げ用のコンパウンドよりも目が細かい為、

目に見える線キズが多い車両では効果ゼロですが、仕上げ用に用いる場合は高い効果を発揮します。



仕上げ状態の監査時の写真。凝視しても自分が気になるレベルで無くなったら終了とミッション自体は非常に

シンプルですが、自分のクルマよりも他の方のクルマの方が監査レベルが高いので延々と終わりませんでしたｗ





夜間のフラッシュ撮影は濃淡車の場合線キズが凄く目立って映りますが、写真の通り漆黒のモンテゴブルーに

仕上がりました。先代のＦＤがモンテゴブルーだったので、ここまで仕上げられるととても感慨深いですね・・・。

来週はとびきり鬱になるレベルで忙しい為、ＦＣ購入の為に必要な

申請関係を本日ほぼ済ませてきました。

今回は購入にあたり不足する資金は地元の銀行にて借りる為に

相談窓口で打合せをしたのですが、担当が中学時代の同級生の

女の子で名前まで覚えてくれていた事に驚きを禁じえませんでしたｗ

１０年以上会ってない上にそれほど接点があった訳でもないのに

何で直ぐに分かったのかを訊いてみると、「昔も今も特に変わってなくてキャラがたっているから」とのことでした。

銀行内なので静かに事務的に挨拶したつもりだったのですが、何かしら変わった行動をしでかしたのかな？と

思ったり、逆にこっちが名前を憶えていなかったので何だか申し訳なかったですね・・・ｆ（＾ー＾；）


なんだかんだで現実を見据えたＦＣ購入計画は順調に進んでおり、年収的にも問題ないのでローン審査も直ぐに

パス出来る見込みです。世の中は不景気なので、借り入れた際の利子も破格に安いので助かりましたｗ


ＦＣの購入を正式に決めたことで、事前に確保していた屋根付駐車場の正式契約も本日終了しました。

ＦＤ３Ｓに乗りながらにしてＦＣ３Ｓを追加する狂気の決断をさせた

功労者（車）、はたまた主犯者（車）は間違いなくこのアンフィニⅢで

あり、今回の威力偵察（＝購入契約）の大役を担ってくれました。

恒例のエンジンルームの手入れや洗車は済んでいたのですが、

貸して頂いた時よりも「全て美しく良い状態」でないと返却出来ない

悪い癖があり、漸く徹底した状態に出来たので本日でお別れです。



今回は部品を脱着しない範囲での取り組みでしたが、大分綺麗になりました♪♪



メーターパネル上やセンターコンソール周りに埃一つ無い状態がベストですね。



窓を開けて走ったり荷の出し入れが多いとどこからともなく汚れるので、全て除去しました。

【いつか訪れる予定のツーショット写真】



忙し過ぎて手続きを進める時間がないものの、早めに納車までの手続きを進めたいと思います。



両方ともノーマル然としていますが、中身はどちらも手がかなり入っていることもあり操作性は全然違いました。



操作性に関しては赤い方が尖っていますが、慣れるととても楽しいのでやはり誰でも試乗出来る様に保険の

プランを変更した方が良いよな～と、現在色々と迷っています・・・。