Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

ファンフェスタ前日の現物合わせに汚れた状態で持って行く気は

更々無い為、今日は夕方より内装の清掃と一部の準備を実施。

月末の慌しい業務も無事に終えた為、明日は昼で早々に退社して

洗車とコーティングを予定。２泊３日となる工程関係より生活物資の

積み込みがあったりその他の準備で何かと大変ですが、忘れ物を

して高速へ乗った時点でアウトなので気を付けたいと思います・・・。



りんくう７ＤＡＹで消耗したカーケア用品の補填も完了（上の写真はその一部）。



スピリットＲレプリカ仕様のフロアマットに変更後、売却用に取り置きしていたフロアマットも載せ込み完了（成約済）。



商用車的な使い方（普段は通勤時の荷物置場）で本来の役目を同乗走行時以外は果たすことの無い新聞紙が

普段敷かれている助手席も掃除の為に一旦不要物を除けたのでスッキリしました♪♪

今日まで精神的に非常に重荷となっていた業務を無事に終え、本当に漸くですが

ファンフェスタの準備に向けて本腰を入れられるようになりました♪♪

緊急対応が必要な事案が発生したりとバタバタしていたものの無事に終了して

一息吐けると思ったのも束の間、明日～明後日で今月完了分の仕事を済ませる

用事がキッチリ残っているので一難去ればまた一難と言った所です・・・|||orz

今年は受付スタッフも行う関係から土日通しであり、最早定常ですが深刻な万年

金欠野郎（爆）の救済措置として金曜日に中村屋にて現車確認をして頂ける工程も

入っているので何とか準備を整えるにしても木曜日しかチャンスが無く少しばかり

大変ですが、このタイミングで何か起きたら今まで段取りをしていた全てが水泡に帰すので決して油断はしません。



古タービンＦＤのそのものは快調過ぎて異常と誤解するレベルで調子が良いので問題無く走ってくれるでしょう。

最近はＦＣに全てのリソースを割り振っており恐らく山口７ＤＡＹを最後に一ヶ月半くらい洗車をしていないので、

久し振りに綺麗な姿に戻しておきたいと思います。

一週間後にいよいよですがファンフェスタが控えていることもあり、

「事前に貴島先生にお会いして広報が出来るチャンス到来～！！」

ということで、本日皆さんと一緒に非常に御多忙な中お時間を作って

下さった貴島先生にお会いしに行ってきました♪♪

お話出来たのが今年のりんくう以来なのですが、自身の訪問について

有り難いことにお知らせ頂いていたので大変助かりました・・・ｆ（＾＾；）

本日は先ず訪問前に皆さんと参集後、たかせの瓦そばを食べに行きました♪♪　来年の山口7DAY時の食事処と

する案が濃厚なので、実際に食べてみたかったので大変有り難いですm(_ _)m





開店時間前から沢山の方がスタンバッているだけあり、凄く美味しかったです♪♪



瓦そばを食べる前に３台にて記念撮影。ＮＡロードスターは尋常ではない拘りで公認の魔改造が施されており

グルリと一週回って観察するだけでもヤバいオーラを感じましたが、中身も徹底的に造り込まれておりこういった

本気度が一発で伝わるチューニングカーは好きなので隅々まで見せて頂きました♪♪



全てにおいて徹底的に手が加えられ推定４００～４５０ｐｓとのことで、その凄まじさたるや語るに及ばずと言えます。

取り敢えず本気で踏み切るには覚悟どころか命そのものが要ると思いました・・・|||orz



そして参集場所へ移動、本日は小野田市立図書館で山口東京理科大学のフォーミュラカー展示があり、先ずは

会場に来られていた貴島先生へ御挨拶に伺い、製作されたフォーミュラカーをじっくり見させて頂きました。



フォーミュラカーに興味を持たれている方への機能説明など、熱心に語られていました（＾＾）



ホイールはＴＥ３７が奢られており、外観から勝ちに行く気迫が伝わります！！





スポンサーロゴも見ていて「おおっ！？」という部分も撮影。「ＡｕｔｏＥｘｅ」もあります♪♪



ハンドルを外さなければとても乗り込めないコクピット、右上の赤ボタンは緊急時の消化装置起動ボタンです。



ハンドルはラフィックスの様な脱着式になっており手に取って握らせて頂きました♪♪

車両重量が２５０ｋｇ弱とは言え、タイヤが太いので腕力が必要そうですね・・・ｆ（＾＾；）


そして舞台は大学へと移り、研究室を一通り貴島先生に御案内して頂きましてその後いよいよ各車の監査タイムへ。



本日の完全なブッ飛び枠筆頭のＮＡロードスターには監査前より学生の皆さんが押しかけていました・・・（笑）



前回お会いした時には分からなかったのですが、貴島先生もチューニングカーが大好きということで熱心に

観察されていましたが、流石にボンネットを開けて心臓部を見られた際には驚かれていました・・・ｆ（＾＾；）

技術的な所や拘り、重量配分を含めて実戦的な性能を有しているか等々の詳細をオーナーさんに訊かれていた

辺り、やはり技術と走りに徹底して拘る方だと改めて感じました。



偶然ですがＦＣの隣に停められていたので雑誌でしか見た事が無かった貴島先生スペシャルＮＣ号と記念撮影♪♪


この後は再びフォーミュラカー展示の現場に戻られる為に大学を後にされましたが、自身に良くあるウッカリ忘れで

大学にバインダーを置き忘れてしまった為に神原ベースに戻り解散後に再度大学に戻ったタイミングで貴島先生が

ロードスターにて帰られていたタイミングで何と偶然遭遇し、手を振って頂きました♪♪


大学までは貴島先生の教え子のエイト乗りの若い子に再案内して頂いたので、「取り敢えず乗ってみて！！」と

いうことでＦＣの試乗会を実施、ファンフェスタも興味があり「是非行きたいです！！」との意欲があるとのことで

連絡先も交換。一週間後に現地で会えると良いなと思います・・・。



本日の組み合わせはＦＣで・・・



来週の組み合わせはＦＤにて気合を入れて行きます！！

今月も間もなく終わりますが、ＦＣの修理で貢いだ分極端な金欠と

なった為に古タービンＦＤは１１月２日で最後の給油後は哀れにも

ガソリンの供給を絶たれた上、今日まで毎日休むことなく通勤や

ＦＣの部品の買い出し、修理や乗換えの為の短距離の往復等々、

まあ何と言うか完全に本来不得手な役割のみでの冴えない運用

状況で使って来ましたが、それでも燃費は７．２９ｋｍ／Ｌと良好です。

１回のエンジン稼動での最大使用距離は１１ｋｍ×３８回、最短距離で２ｋｍ×１６回という余り良くない環境の上に

その都度エンジンが完全に冷え切ってからのスタートなので最早イジメに等しい待遇ですが、それでも上級

グレードの１０・１５モード燃費に等しい燃費を叩き出す当たり本当に凄いと思います。（※エアコンも時折使用）

効率の良い走り方をする様にはしていますが、水温上昇後はたまに過給圧を最大まで上げてシフトアップして

古タービン車特有のサウンドを楽しむようにもしており、ゼロ発進加速もＥＣＯよりはＥＧＯの割合が多いです（笑）


最近はアクセルの踏み方に対してブーストの立ち上がりが以前と比べあまりにも早いのでおかしいのかどうかを

疑ったのですが、今日の給油後に適当に踏んだ所やはりえげつない加速だったので特に問題はないようでした。


６日後の金曜日は中村屋にてナラシ後の診断が控えており無理を言ってまで予定を入れて頂いたのにも関わらず

本調子で無いとなると流石にシャレにならない為、本気で焦りましたが杞憂だったようでホッとしました・・・ｆ（´～｀；）


そして明日のイベントに久し振りに通勤や買い物用途以外で久し振りに走らせる予定でしたが、とある諸事情にて

今回出撃させる意味が薄れた為（今回はＦＣの方が必要でファンフェスタにＦＤで出る関係から）、また哀れにも

終日チョイ乗り×２回という役割となるのでした・・・|||orz


普段はＦＤ乗りですが、ＦＣの修理に明け暮れて心がＦＣ乗りになってしまっているので多少申し訳ない所です。



取り敢えず明日はますます調子が良くなったＦＣにて思い切り楽しんできたいと思います♪♪

後は出発前にクラッチスイッチが直ったことで上がり過ぎたアイドリングも下げておかなければ・・・|||orz

ＦＤは購入時の話ですが年式が認識的にそれ程経っていない部類に

入っていたので故障する度に「何で壊れるの？？」など、今になって

考えてみれば「１０年経った工業製品なんて管理が甘かったり余計な

事をすれば壊れて当たり前だろ？そんなことも分からないのか！」と

自身を叱り飛ばす所ですが、あろうことかこのＦＣは新車時のままの

エンジンで動いている公算が高いので今も色々とハラハラしてます。

「故障」と「予算不足」という最強且つ所有者を不安にさせる本当に嫌な敵との戦いの日々ですが、そんな不安を

余所に一つずつ着実に修理を重ねる毎により元気に走ろうとするＦＣとなら「まあ幾ら貧乏でも何とかなるさ♪♪」と

いう謎のポジティブな活力が湧いて出てくるのが故障の度に「今度は何処を直せば良いんだ・・・」と苛立たせていた

ＦＤとの最大の違いであるとも言えます。

まあ、ＦＣが故障してもＦＤを毎日乗る日々に戻るだけと条件が異なるので余裕が全然違うのはアンフェアですがｗ

しかしながら先日のクラッチマスター故障の件でも何が何でも最速で直して走らせられる様にしようと必死に足掻く

あたり、所有してからまだ３ヶ月弱ですが古タービンＦＤと同等もしくはそれ以上に既に愛着を持って接している事に

我ながら驚いています。今週末の休みは所用で久し振りに休日で古タービンＦＤを使う予定だったのですが、ＦＣの

進化が目覚しいのでＦＣを駆ることにしました・・・古タービンＦＤの方は正直書くネタが無い程に毎日絶好調であり、

ブログでは主役を退いたこともあり出演が余りありません・・・今のお役目が通勤とＦＣ修理のパシリ役なので（笑）



相変わらず尻が沈み込むえげつない加速力と変態な旋回力は流石に持て余し気味ですが、冴えているとは

言えない現状から久し振りにファンフェス時に通勤オンリー状態より解放されるのもあと僅かです♪♪