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2008年09月22日

このサイズは…。

某カー用品店で安売りしていたナンカンのタイヤ。
後ろのタイヤと比べてサイドのボリュームが随分と薄くないですか!?

サイズを確認してみると…

165/35R17

幅が狭くてハイトの低いタイヤなんて…(^^;
サイドの厚みなんかチャリのタイヤのような感じ!?

このサイズは軽自動車のインチアップ用でしょうね。
でも扁平率35％だとタイヤの厚みが少ない分だけ乗り心地が相当悪そうな気がしますが(汗)

いやいや、17インチを履かせるためならそれくらいは我慢か？

パンクしたら判りづらそう…。

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Posted at 2008/09/22 19:06:27

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zato@バンバン 2008年9月22日 20:19 これはすごいインパクトですね！！ 35なんてかつては外国のスーパーカーの扁平率だったような。。すごい時代になりましたね（汗こんなタイヤを履いたハイト系の軽を奥様方が乗り回して、スーパーへ。。（笑	コメントへの返答 2008年9月22日 20:51 なんとなく話では聞いていたものの、実際見てみるとエラク薄っぺら～いです(^^; ちょっと調べたところ現行GT-RやレクサスIS－Fのリアが35扁平でした(GT-Rリア：285/35R20、IS-Fリア：255/35R19)。そしてポルシェ911ターボに至ってはフロント:235/35R19、リア：305/30R19と遂に30扁平なるものまで！ムーヴやワゴンRなどに乗っててもホイールなどは人と違うものを履こうと思い、17インチホイール・35扁平タイヤを履いてお買い物…なんとも想像しただけで不思議な感じですね(笑)
tama-hiro 2008年9月22日 21:12 なんだかお茶会で話していた話題を思い出しましたｗ確かに軽自動車でインチアップしている車なんか見ると老婆心ながら「大丈夫？？」って思ってしまいます^^; 法被さんの仰るようにパンクや何かの時のホイールへのダメージが大きそうな気がします（汗	コメントへの返答 2008年9月22日 21:39 そうそう、一昨日のプチオフで話してましたよね(笑) 現行ムーヴカスタムで純正サイズでとうとう16インチを履く時代になりましたから、これ以上のインチアップとなればもうこのサイズが限界点かなぁと…(^^; 実用性はともかく軽のコンパクトなボディに大径タイヤとのコラボはインパクトが絶大なのは間違いないでしょう♪
タカ@N WGN 2008年9月22日 23:09 この前ｅｋワゴンで大きいなぁって覗き見たら１７でした☆ ３５でも２２５くらいあればそれなりですが、１６５なら危険！？って思うほど薄いですよね～。軽なら軽いから良いのでしょうが、オデッセイに履いていた２１５/３５－１８をセドリックに履かせたら自重で潰れて乗るのが怖かったです・・・	コメントへの返答 2008年9月22日 23:27 軽の車体で17インチだから余計に大きく見えますよね！一昔前なら軽に17インチを履かせるなんて考えられなかったですよね。時代が変わったなぁ～(遠い目) だけど、あんなに薄っぺら～いと見てるだけで不安になりそうで…(^^; 重量車だとその分で潰れちゃうなんて(汗)
おのうえ 2008年9月23日 0:20 ワタシのお友達で２名ほど、軽に１７インチをぶち込んでいます。しかも一人は奥様で、お買い物など普段使いしていたりします。正直カッコイイですよ～。	コメントへの返答 2008年9月23日 1:50 なんと、軽に17インチ履かせてる方がホントにいらっしゃるとは！！その状態で普通に買い物行ってるとは、なんてファンキーな奥様なのでしょう(笑) インパクトが強くてカッコ良さそうですけど、乗り心地がちょっと心配です。とくに子供さんも乗るとなると…(^^;
Q400 2008年9月23日 1:03 ここまで薄くなると、ラジコンのタイヤのように、もう直接ホイールにゴム板を貼り付けたらいいのでは！？と思ってしまいます。パンクの心配もないですし・・(^^;) それにしても、えらく乗り心地は悪そうなタイヤですね。エアボリューム少なすぎです。空気圧もパンパンにまで上げないといけなさそうですし、日常使用にはとてもシビアなタイヤですよね。	コメントへの返答 2008年9月23日 1:53 なかなかナイスアイディアですね♪ 扁平率35％ってもはやポルシェやGT-Rといったスーパースポーツの領域ですよ(笑) スーパースポーツなら乗り心地悪いのはある程度許せますけど、日常ユース中心の軽自動車だと素人考えでも本当にシビアな気がします(>_<)
t.yoshi 2008年9月23日 1:48 うあ～～作業員泣かせのタイヤですね～＾＾；タイヤチェンジャーのアームがタイヤの硬さに負けそうです＞＜；	コメントへの返答 2008年9月23日 1:54 ここまで薄いとホイールに組ませるのも大変そうです(汗) 見た目はカッコいいと思うけど、いろんな意味で弊害が多いかもしれません(^^;
ボイラーメーカー 2008年9月23日 3:15 ほそっ！！そして薄っ！！気をつけないとすぐにリムを擦ってしまいそうです・・・。	コメントへの返答 2008年9月23日 20:37 これは神経使いますよね～(汗) 私ならここまで薄いのは必要ないかなぁ？何事も適度なバランスが良いような気がします(^^;
おのうえ 2008年9月23日 6:28 ＞とくに子供さんも乗るとなると…(^^; コレは慣れの問題のようで。旦那がレガシィに１９インチな家庭ですのから(爆) 別の友達の家族は、結婚前からバキバキの改造車に乗せられていた影響で、今では奥様もお子さんも、実家のクラ○ンに乗ると酔うそうですよ(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 20:40 慣れの問題、なるほど…。そういえば春先スタッドレスからインチアップした夏タイヤに交換した当初、乗り心地が硬くノイズもうるさかったのですが、時間が経つにつれて慣れてきましたもの(^^; フワフワした足回りのクルマに乗っちゃうとその反動で酔っちゃいますよね(笑)
-kel- 2008年9月23日 14:28 35ですか(~_~; 本当に平地しか走れないんじゃないですかね・・段差にぶつかったら即リムが逝きそうです。 Kカーのインチアップ・・気持ちは分かりますが元々貧弱な足で無理をすると危険な気もします。	コメントへの返答 2008年9月23日 20:41 スポーツカーは例外として、いろんな用途を考えると35扁平はオーバースペック過ぎですよねぇ。見た目のカッコよさはあるのですが、その分デメリットもあるということを認識しなければなりません…(^^;

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zato@バンバン 2008年9月22日 20:19 これはすごいインパクトですね！！ 35なんてかつては外国のスーパーカーの扁平率だったような。。すごい時代になりましたね（汗こんなタイヤを履いたハイト系の軽を奥様方が乗り回して、スーパーへ。。（笑	コメントへの返答 2008年9月22日 20:51 なんとなく話では聞いていたものの、実際見てみるとエラク薄っぺら～いです(^^; ちょっと調べたところ現行GT-RやレクサスIS－Fのリアが35扁平でした(GT-Rリア：285/35R20、IS-Fリア：255/35R19)。そしてポルシェ911ターボに至ってはフロント:235/35R19、リア：305/30R19と遂に30扁平なるものまで！ムーヴやワゴンRなどに乗っててもホイールなどは人と違うものを履こうと思い、17インチホイール・35扁平タイヤを履いてお買い物…なんとも想像しただけで不思議な感じですね(笑)
tama-hiro 2008年9月22日 21:12 なんだかお茶会で話していた話題を思い出しましたｗ確かに軽自動車でインチアップしている車なんか見ると老婆心ながら「大丈夫？？」って思ってしまいます^^; 法被さんの仰るようにパンクや何かの時のホイールへのダメージが大きそうな気がします（汗	コメントへの返答 2008年9月22日 21:39 そうそう、一昨日のプチオフで話してましたよね(笑) 現行ムーヴカスタムで純正サイズでとうとう16インチを履く時代になりましたから、これ以上のインチアップとなればもうこのサイズが限界点かなぁと…(^^; 実用性はともかく軽のコンパクトなボディに大径タイヤとのコラボはインパクトが絶大なのは間違いないでしょう♪
タカ@N WGN 2008年9月22日 23:09 この前ｅｋワゴンで大きいなぁって覗き見たら１７でした☆ ３５でも２２５くらいあればそれなりですが、１６５なら危険！？って思うほど薄いですよね～。軽なら軽いから良いのでしょうが、オデッセイに履いていた２１５/３５－１８をセドリックに履かせたら自重で潰れて乗るのが怖かったです・・・	コメントへの返答 2008年9月22日 23:27 軽の車体で17インチだから余計に大きく見えますよね！一昔前なら軽に17インチを履かせるなんて考えられなかったですよね。時代が変わったなぁ～(遠い目) だけど、あんなに薄っぺら～いと見てるだけで不安になりそうで…(^^; 重量車だとその分で潰れちゃうなんて(汗)
おのうえ 2008年9月23日 0:20 ワタシのお友達で２名ほど、軽に１７インチをぶち込んでいます。しかも一人は奥様で、お買い物など普段使いしていたりします。正直カッコイイですよ～。	コメントへの返答 2008年9月23日 1:50 なんと、軽に17インチ履かせてる方がホントにいらっしゃるとは！！その状態で普通に買い物行ってるとは、なんてファンキーな奥様なのでしょう(笑) インパクトが強くてカッコ良さそうですけど、乗り心地がちょっと心配です。とくに子供さんも乗るとなると…(^^;
Q400 2008年9月23日 1:03 ここまで薄くなると、ラジコンのタイヤのように、もう直接ホイールにゴム板を貼り付けたらいいのでは！？と思ってしまいます。パンクの心配もないですし・・(^^;) それにしても、えらく乗り心地は悪そうなタイヤですね。エアボリューム少なすぎです。空気圧もパンパンにまで上げないといけなさそうですし、日常使用にはとてもシビアなタイヤですよね。	コメントへの返答 2008年9月23日 1:53 なかなかナイスアイディアですね♪ 扁平率35％ってもはやポルシェやGT-Rといったスーパースポーツの領域ですよ(笑) スーパースポーツなら乗り心地悪いのはある程度許せますけど、日常ユース中心の軽自動車だと素人考えでも本当にシビアな気がします(>_<)
t.yoshi 2008年9月23日 1:48 うあ～～作業員泣かせのタイヤですね～＾＾；タイヤチェンジャーのアームがタイヤの硬さに負けそうです＞＜；	コメントへの返答 2008年9月23日 1:54 ここまで薄いとホイールに組ませるのも大変そうです(汗) 見た目はカッコいいと思うけど、いろんな意味で弊害が多いかもしれません(^^;
ボイラーメーカー 2008年9月23日 3:15 ほそっ！！そして薄っ！！気をつけないとすぐにリムを擦ってしまいそうです・・・。	コメントへの返答 2008年9月23日 20:37 これは神経使いますよね～(汗) 私ならここまで薄いのは必要ないかなぁ？何事も適度なバランスが良いような気がします(^^;
おのうえ 2008年9月23日 6:28 ＞とくに子供さんも乗るとなると…(^^; コレは慣れの問題のようで。旦那がレガシィに１９インチな家庭ですのから(爆) 別の友達の家族は、結婚前からバキバキの改造車に乗せられていた影響で、今では奥様もお子さんも、実家のクラ○ンに乗ると酔うそうですよ(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 20:40 慣れの問題、なるほど…。そういえば春先スタッドレスからインチアップした夏タイヤに交換した当初、乗り心地が硬くノイズもうるさかったのですが、時間が経つにつれて慣れてきましたもの(^^; フワフワした足回りのクルマに乗っちゃうとその反動で酔っちゃいますよね(笑)
-kel- 2008年9月23日 14:28 35ですか(~_~; 本当に平地しか走れないんじゃないですかね・・段差にぶつかったら即リムが逝きそうです。 Kカーのインチアップ・・気持ちは分かりますが元々貧弱な足で無理をすると危険な気もします。	コメントへの返答 2008年9月23日 20:41 スポーツカーは例外として、いろんな用途を考えると35扁平はオーバースペック過ぎですよねぇ。見た目のカッコよさはあるのですが、その分デメリットもあるということを認識しなければなりません…(^^;

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