過去のクルマたち・その２

初代レガシィＧＴの次に乗ったのは２代目レガシィツーリングワゴン２５０Ｔ－Ｇ（ＢＧ９Ａ）。ＧＴではなく２５０Ｔにした理由は、試乗した時に低回転から太いトルクと滑らかな回転フィールが魅力的で印象良かったから。またケンウッドＤＳＰオーディオやエクセーヌインテリアなどが装備された特別仕様の２５０Ｔ－Ｇが発売されたので乗換えました。

スバルの宣伝文句どおり低回転からず太いトルクと回転フィーリング、充分な加速や静粛性…ＡＴということもありＭＴだった初代ＧＴよりもとても運転しやすく快適でした。ただ大排気量の４気筒なので高回転は苦手でしたが…。

ケンウッドのＤＳＰオーディオはとてもいい音でいろんな出力パターンが楽しめたり、エクセーヌという素材を使ったシートも感触がとても良く、２５０Ｔ－Ｇを買って良かったと心から満足しました。

このＢＧ９／２５０Ｔ－Ｇは丁度４年間、５．３万Ｋｍ乗りました。このクルマで本格的にクルマ弄りを始めたり、函館や釧路へロングドライブへ出掛け、札幌から釧路まで走った時は１０Ｋｍ／Ｌ台の燃費もマークするなど、思い出深いクルマです。(*^o^*)

クルマ弄りは２段階（謎）で行ないました。それについては、また後日…。