チョロＱハイクオリティ・日産スカイラインクーペ。

ケースに入ってると、グッと質感が高く見えますね♪

ホイールも凝っててカッコイイなぁ(^-^)

ケースかぁ・・・・自作してみようかな(^^

実車のロゴがふんだんに使われている事もあり、一層質感が高く感じます(^^)

このホイール、ＰＣ周りにあるチョロＱを見てみるとマーチと全く一緒！

マーチとスカイラインのホイールが一緒なんて、実車の世界では絶対に有り得ません…（笑）

皆さん仰っていますが、ケース入りだとチョロQでも質感上がりますね^^
さながらショールームですね♪

まるで日産ギャラリーみたいでしょ？（笑）

実車のロゴもふんだんに使用されているので余計にそう感じるのかも…。

観賞用としても充分耐えうる仕上がりです☆

毎日Dラー行ってますが、このケースはショールーム以上のカッコ良さです♪

毎回思うのですが、タカラトミーのチョロQ担当デザイナーって、ホント凄いなぁ・・・と。

いろんな制約ある中でここまで実車らしさを出すのって、かなり難しいと思います。

チョロＱだけだとオモチャオモチャしていてイマイチ好きになれないのですが、実車ロゴが入っていて、しかもケースが付いているのはポイント高いです♪

仰るように様々な制約がある中で如何に実車らしさを表現するか…スタッフの皆さんには頭が下がります。

スカクーは結構好きなんですよねぇｗ

しかし…、歴史も人気もあるクルマというのはこういうキット化やプラモデル化するのが早いですねｗ

うーん…ｗ
こういうのを見てると余計に自分の愛車のキットやプラモデルとかが欲しくなりませんかｗｗ

かつてはレパードやソアラといった上級クーペが存在していたのが、今ではめっきり少数派ですからねぇ。
そんな中でスカイラインクーペはそこそこ人気があるのではないでしょうか？
実は札幌においてもそれなりに現行スカクーを見掛ける事があります。

歴史や人気があるクルマは模型・玩具業界も注目しているのでしょう。

私もフーガのプラモやミニカーが欲しいんですけどねぇ…（涙）

タカラトミーになってチョロQは台湾製から中国製になりました。
樹脂や塗装の質感がだいぶ落ち、ガッカリしたものです。
型落ちせずに継続生産されているものを見比べると歴然です。

しかしこのハイクオリティシリーズは従来品と並べても引けをとらない出来ですね。

フーガのミニチュアはポッカのラジコンぐらいしか見たことがないです。
以前小耳に挟んだ情報によると、フーガはそのまま縮小するとかなりアンバランスに見える車種なんだそうです。背の高さやボンネットの厚みを違和感なくまとめるには、長さや幅を強調したデフォルメが必要で、それをやるとミニカーとしては格好よくなるものの、実車に似なくなってしまうとのことです。

ここ数年は中国製が多くなりましたよね。コスト的には安く済むのでしょうけど…。もう日本製のミニカーは出てこないのかなぁ？

このスカクーはなかなかの出来です！
ケース付きというのもあって、観賞用としても充分ではないでしょうか？

２００５年東京モーターショー開催記念でポッカからフーガをはじめランエボなど国産各メーカー車種のラジコンがプレゼントキャンペーンにありましたね！！
私は当然フーガのラジコンに応募した口ですが案の定落選しました…orz

フーガというクルマは独特のフォルムを持っているからでしょうか、模型化が難しい車種だったんですねぇ（納得）
でもプレジやシーマ、スカイラインやティアナはミニカーやプラモ化されているのに…自分がフーガオーナーである事を無視しても不公平感が(-_ -#

スカイラインクーペカッコイイですね～＾＾

ブルーが商品化は珍しいですね！！

イメージカラーはレッドなのに何故かブルーになっていますネ♪

どうしてブルーなのかという理由はともかく、これはこれでアリだと思います(^^)

チョロQ、可愛いイメージですけど
やっぱカッコイイ車はカッコイイ(*´Д｀)☆
おおきいいいケースに入ってるんですね～♪

軽自動車とかコンパクトカーをチョロＱにするとかなり可愛いんですよね♪
逆にスカイラインのようなクルマはチョロＱにしてもカッコよさが際立つという…デフォルメの妙でしょうか？

大き目のケースに入っていて、一層スカイラインのイメージに近づけてあるようです(*^^*)