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イイね!
2009年11月07日

三菱自動車本社ショールームへ。

三菱自動車本社ショールームへ。 東京行脚最終日だった先週の土曜日はホテルをチェックアウト&荷物をフロントに預けてもらい、港区芝にある三菱自動車工業・本社ショールームへ行きました。

地下鉄都営浅草線・三田駅を降り少し歩くと三菱自動車の本社。
屋外にはギャランフォルティス・スポーツバックとコルトプラスが展示されてあり、ショールーム内にはコルトやデリカD:5、ランサーエボリューションⅩなどが展示されていました。


私が行った時は東京モーターショー期間という事でスペシャル企画『EV開発の歴史』と題して特別展示中でした。

ショールームに入って私の目に飛び込んだのは、懐かしいミニキャブ!
ミニキャブEV・1
このミニキャブは電気自動車で、ショールームスタッフさんの説明では丁度20年前=1989年の東京モーターショーに出展されたクルマとの事です。

通常は運転席の下にエンジンが搭載されていますが、このミニキャブEVではエンジンスペースにモーターが搭載されています。
そしてバッテリーはというと、荷室に搭載されています。しかし、バッテリーのサイズがかなり大きい!!
ミニキャブEV・2
今とは違ってバッテリーのサイズが大きく、貨物車の命である荷室にドカンと積んであるのでスペースがかなり犠牲になっていますねぇ…。

もう一台は2005年の東京モーターショーに出展されたランサーエボリューションMIEV。
ランサーエボリューションMIEV
こちらは4輪にインホイールモーターを内蔵したシステムで、床下にリチウムイオンバッテリーが搭載されています。

実は1970年代から電気自動車を研究している三菱。そして今年市販に漕ぎ着けたI MiEVへと発展していくのですねぇ。
i MiEV用充電スタンド
↑の画像はi MiEV用充電スタンド&郵便ポスト風の充電ボックス。


この日は朝10時半頃過ぎに行き、ショールームに入ってから女性スタッフさんが展示車両の説明などとても親切に対応して頂きました。大変遅くなりましたが、この場を借りてお礼申し上げます(*^^*)

前日は横浜の日産本社ギャラリー、そしてこの日は三菱の本社ショールーム…2日続けて自動車メーカーの本社行脚でありました。


コルトのフォトギャラにまとめたので、お時間がありましたらご覧下さい!
■フォトギャラリー■(三菱コルト)
三菱自動車本社ショールーム・1
三菱自動車本社ショールーム・2
三菱自動車本社ショールーム・3
三菱自動車本社ショールーム・4


※三菱自動車本社ショールーム・スタッフの皆さんのブログがありますので、こちらもどうぞ♪
ブログ一覧 | クルマ雑感 | クルマ
Posted at 2009/11/07 22:22:40

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この記事へのコメント

2009年11月8日 1:28
三菱の大好きなフルラインナップになるのでしょうかね~EV!!

エボプレミアムの写真のメーターがゼロじゃないのが気になるんですが、、、でもメーター光っていないし試乗したわけではないですよね??
コメントへの返答
2009年11月8日 10:22
かつてターボフルラインとか4WDフルラインというのが三菱の十八番でしたよね(笑)

まだまだEVはコストやインフラの問題が残っているのでフルラインには程遠いかもしれませんが、来年には日産もEVに参入するそうですからEV市場の活性化にはなると思います♪

エボⅩのスピードメーター、確かに0を指してませんよね!
ショールーム展示車なので試乗もしていませんヨ~(^^;
2009年11月8日 6:30
軽のワンボックスは、タイヤボックスが無いフラット荷室ですよね。意外と高さがあり、気になります。みなさん慣れたんでしょうね。
コメントへの返答
2009年11月8日 10:24
それなりに荷室が高いですよねぇ。
あまり低いのもダメでしょうし、そうなるとちょっと高めの方が腰への負担も小さいから良いのでしょうか?
2009年11月8日 8:41
おはようございます\(^O^)/

イイですねぇ~三菱車♪(^^)v 隠れ三菱ファンとしては(笑)たまりません♪♪

しかし、三菱自動車本社→日産自動車本社と、続けて行かれたのには脱帽デス!!


行き方まで書いて頂き、次回の東京出張の際は、参考にさせて頂きます m(__)m
コメントへの返答
2009年11月8日 10:26
コメありがとうございます♪
日産ほど大きくはありませんが街中なのでアクセスも良いですよ~。

日産は横浜なので、東京からはそれなりに時間とお金が掛かりますけど見る価値はあると思いますよ(^^)

参考になれば幸いです!
2009年11月8日 21:42
バッテリーの進化には驚きです。 デボネアが22年間モデルチェンジしなかったのは、EVの開発費が莫大だったからなんでしょうかね(笑) 

自分も今回の旅でトヨタ博物館or日本自動車博物館を候補に入れたのですが、あっさり却下されました・・・。

コメントへの返答
2009年11月8日 23:38
ミニキャブEVのバッテリーは大きくて、見るからに重そうでした!
それに比べてi MiEVのバッテリーはなんてコンパクトなのでしょう。技術の進歩を実感します…(しみじみ)

なるほど、初代デボネアが22年間もモデルチェンジしなかったのはそんな理由だったりして(笑)

そういえば、私のお友達の方がトヨタ博物館行かれたそうです。いつか行きたいなぁ~(>_<)

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