乙君、高速＆帰省デビュー！！

フーガ君より乙君に乗る機会が多くなった法被です。

この３連休は実家へ帰る用事がありました。
いつもならフーガ君で帰省するのですが、今回は納車以来未だに高速道路を走ったことがない乙君で帰省することに。


実は納車から２週間後に購入・装着していたＥＴＣ車載機にカードを挿して、いざ出発～！

ＥＴＣゲートが無事に開くことを確認しながら高速入りすると、横風が強めに吹くという状況。背が高い乙君は若干煽られ気味に…（汗）
途中から雪が降り、更には少々吹雪気味の天候に変化するもアイポイントが高いので見通しが良かったです。アイポイントが低いフーガ君ならこうはいかないですね。

１トン近い車重ながら動力性能はターボだけあって高速道路でも充分で、追い越し加速もなかなか。路面状況は終始ヘビーウエットでも４ＷＤゆえ直進安定性はしっかりしていて『軽自動車に乗っている不安感』というのは無かったです。


実家に無事到着し、姉のムーヴと２ショット。

初めて姉と親父に乙君を見せ、姉は乙君をじっくり観察していました（笑）


タイヤサイズなどが違うので当たり前ですが、こうやって見るとムーヴと乙君では地上高が全然違いますねぇ…。


昨日、実家から帰る時も高速道路を利用。
我が乙君は１００ｋｍ／ｈ巡航時（Ｄ４レンジ)のエンジン回転数が約５，５００ｒｐｍなので燃費に影響。結局、高速出口を降りてから自宅に着くまで給油する羽目になってしまいました(>_<)

高速道路を走る能力自体はあるものの、高めのエンジン回転数を多用するからか燃費はイマイチ伸びないような…。


やっぱり高速ならフーガ君かな？