初代ハイラックスサーフ。

トヨタのピックアップトラック
『ハイラックス』が1983年・４代目にフルモデルチェンジし、翌1984年に登場したのが
初代
『ハイラックスサーフ』
(Ｎ60系)

以前からピックアップの荷台部分にＦＲＰ(樹脂)製トップを装着するという例はアメリカであったようですが、この初代サーフは単純にピックアップの荷台にＦＲＰトップを装着したのではなく、前席と荷台部分を繋げると共に後部座席を装着したワゴンタイプ(当初４ナンバー登録のバンのみ）。ボディ色とトップ色が異なるのはそのため。

当時、初代パジェロが人気でこの手のクロカン四駆が脚光を浴びる中、国内では例が無かったサーフは注目されました。また、1986年に日産からダットサンピックアップをベースにした初代テラノが発売。サーフのＦＲＰトップ部分がテラノではボディと一体になっているのが特徴でした。

当初４ナンバーのみの設定だったサーフは５ナンバーのワゴンやＡＴ車を追加することで乗用テイストを更に追及。しかしそうなると２ドアしかないボディ設定では後席の乗り降りに不便な声が寄せられたのか、1989年のフルモデルチェンジ（２代目Ｎ130系)ではサーフもボディ一体のルーフに改められると共に４ドアボディが登場(やはり一体ルーフの２ドアも併売)。
ＲＶブームによって２代目サーフが大人気となりパジェロと共に人気を二分しました。

画像は春先に見掛けた初代サーフで、ボディ色はグレーでトップ色がブラックの個体。当時のアメリカンな雰囲気でいい感じがします。

初代サーフが新車当時、購入を検討してたのか釣具店を経営してる伯父からこのクルマのカタログを貰い(今でも大事に持ってます！)、その伯父はそれから５年ぐらい後初代ジムニーから新車の２代目サーフに乗り換え、現在も乗り続けています。