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イイね!
2014年02月02日

新生ダットサン。

新生ダットサン。 日産車所有歴7年半の法被です。


東京出張明けの休日NISMOショールームへ行った後、これまた日産グローバル本社ギャラリーへ。

発表されたばかりの3代目ティアナが展示されていたりRCカーレースが行われていたのですが、初めて見るクルマがありました。


ダットサン GO

新興国市場向けの低価格車ブランドとして、日産がかつて使っていたダットサンというブランドが昨年復活。

マーチクラスのコンパクトカーとはいえ、大きな六角形グリルをはじめシンプルながら直線的なスタイリングは悪くない気がします。

タイヤ&ホイール径が小さめで足元がいささか貧弱に見える以外、少なくとも先代K12のスタイリングを妙に弄くり不細工になった現行K13マーチよりはずっと良い印象(マーチオーナーの皆様ごめんなさい、あくまで『個人の感想』です)。

乗り込みは出来ませんでしたが、前後席ともヘッドレスト一体型のシートなど室内もシンプル。やはり低価格というお題目だからでしょうか?

画像のようにインパネシフト(MT)となっています。


今年初頭からインドで販売されるダットサン GO。
新生ダットサンの快走に期待したいところであります★


気になったクルマが他にもあったので、詳しくはフーガのフォトギャラを御覧下さい。

■フォトギャラリー■(日産フーガ)
日産本社ギャラリー201401#1
日産本社ギャラリー201401#2
ブログ一覧 | 日産ギャラリー | クルマ
Posted at 2014/02/02 10:23:07

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この記事へのコメント

2014年2月2日 13:58
こんにちは(*^_^*)

マニュアルミッションはとても魅力ですよね♪

ダットサンを名乗るならば・・・・硬派路線でお願いしたいと思うのはワタシだけでしょうか(^^)

デザインは各部位がどこかのメーカーと・・・・はたまた、どこかのメーカーを合わせたようにも見えなくもないかも・・・・

悪くはないと思いますが・・・・って、奥歯に物が挟まった事言うな!と、怒られそうですね(汗
コメントへの返答
2014年2月2日 22:13
コメントありがとうございます♪

このクルマはインドやインドネシアなどの市場に向けたらしいです。

>硬派路線
恐らく日産はダットサンというブランドを低価格な大衆車として売り出す話をしている様子なので、残念ながら硬派路線とはならないようですね。

スタイリングは部分的に他車と似ている部分がない訳ではありませんが、それは現在販売されている他車にも言えるような気もします。
2014年2月2日 16:21
これで80万ぐらいで燃費最強だったらいいですね!!!

申し訳ないけど現行マーチは上記の項目が中途半端で><;
コメントへの返答
2014年2月2日 22:15
スタイリングだけで言えば現行マーチよりも好きな部類です。

>80万ぐらいで燃費最強
欲を言えば安全装備が一通り標準でタイヤ&ホイールが14インチになっていれば(^^;
2014年2月3日 23:05
お久しぶりです!

スタイリングはスッキリしていて好感を持てますが、『ダットサン』のイメージからは想像できないクルマですね。。。
コメントへの返答
2014年2月7日 23:58
やすさん、御無沙汰してます(^^)

日本人が持つ『ダットサン』のイメージはブルーバードとかフェアレディでしょうかねぇ?

もし、このクルマを日本市場に投入するとなれば果たしてダットサンのブランドで出すのかが気になります。

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「今日でファーストカーFUGAが納車されて19年。
現在の走行距離は137,500kmを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有20年を無事迎えられますように…✨」
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