ビスタはビスタでも、初代トヨタビスタ。

マイクロソフトの新ＯＳ『ウィンドウズ・ビスタ』が今日発売開始されましたが、わたくしのようなヘビーなクルマ好きがビスタと聞くと、どうしてもトヨタのクルマを連想してしまうのではないでしょうか(笑)



そんな今日は
初代トヨタビスタ(Ｖ10系)
を御紹介します。

1980年にトヨタ５番目のディーラーネットワーク『トヨタビスタ店』がスタート。当初は『トヨタカローラ店』で扱っていた初代セリカ・カムリ(Ａ40、50系＝２代目カリーナの姉妹車)をビスタ店でも販売してましたが、２年後の1982年にカムリがトヨタ初となるエンジン横置きのＦＦにフルモデルチェンジ(セリカの名前が取れる)したのに伴い、ビスタ店向け姉妹車として初代ビスタが登場。

80年代前半のトレンドだった直線的なフォルム。当初は1.8Ｌの４ドアセダンのみでしたが、２Ｌ車や５ドアリフトバック(当時、トヨタのハッチバック呼称)、ターボディーゼルや２Ｌツインカム車を追加することでラインナップを充実させ、ビスタ店の基幹車種となりました。

以降、約４年サイクルでフルモデルチェンジを重ね1998年発売の５代目(Ｖ50系)をもってビスタは生産終了。そしてトヨタビスタ店自体もネッツ店へ統合されました。

個人的にビスタと聞いて一番印象深いのは２代目(Ｖ20系)４ドアハードトップでしょうか？当時バカ売れしたＸ70系マークⅡハードトップをやや縮小した感じで人気がありました。近所の幼なじみのお父さんもグレーのハードトップに乗ってたなぁ～。

それにしても、この初代ビスタはあまり見掛けなくなりました…。