約２年ぶりの日産本社ギャラリー＆初のＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧ探訪。

現在２台の日産車に乗っている法被です。


先週、東京方面へ遊びに行ってきました。
行きの飛行機が悪天候で２時間近くも遅れたという…（汗）


無事東京に到着した翌日、横浜の日産グローバル本社ギャラリーへ向かいました。最後に行ったのが２年前の１月だったので久しぶりです！


一番のお目当ては８月から開催されている『日産・プリンス合併５０年』特別展示イベント。
私が見に行ったのは後半のＰＡＲＴ　３で、この２台が展示されていました。

左の初代チェリー（Ｅ１０型）は当ページ内のフォトアルバムでご覧いただくとして、右のクルマをじっくり見たかったのです！


ミニバンなんて言葉がなかった時代、旧プリンス自動車の開発拠点があった東京都杉並区の荻窪事業所で開発され、１９８２（昭和５７）年にデビューした初代プレーリー（Ｍ１０型）です。


この時代にしてセンターピラーレス＆両側スライドドア、そして３列シートを実現して時代を先取りしたクルマ。
当時ワゴン車への乗り換えを考えていた親父は私と姉を連れて日産プリンスへプレーリーを見に行きましたが、翌年乗り換えたのは新車のプレーリーではなく中古のハイエースワゴンとなってしまいました（笑）


日産自動車と旧プリンス自動車が５０年前に合併し、クラスが重複する車種の統合も進みます。

そんな中、なんとブルーバードとクラスが重複するスカイラインが存亡の危機にあったという事実も…。もしもスカイラインが消滅していたらスカＧターボもＲＳも存在しなかったでしょうね。



日本では以前サファリとして販売されていた日産のフラッグシップ４×４がパトロールです。
現在はロシアが主要マーケットで内装も高級感たっぷり。
かつてのサファリのような『スパルタンさ』は無縁ですね。


横浜から東京へ戻り、今度は銀座へ。
例によってアイアイアド・カンパニーでミニカーをゲットしてから、日産銀座ギャラリーがあった所へ移動。

以前のサッポロ銀座ビルが建て替えられ、２０１６年９月に銀座プレイスとしてオープンしました。
その中の１～２Ｆには日産ギャラリーに代わる情報発信スペース『ＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧ』が入っています。


日産ギャラリー時代は２台までの展示だったのが、今度は１～２Ｆ合わせて５台まで展示（この時は画像の４台の他にノートｅ－ＰＯＷＥＲがありました）。



土曜日だったからか人混みが多く、クリスマスのイルミネーションも綺麗な銀座でした★


フォトアルバムに収録しましたので、お時間ありましたら御覧くださいませ(^^)

■フォトアルバム■
日産グローバル本社ギャラリー２０１６／１２
ＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧ　２０１６／１２