スバリストの痕跡。

こんにちは！

何だかんだ言っても 思い出の品が多いって、うらやましいですね。

確かに私はブルーバードの一台だけでしたが、何でもいいからもっと形見の品を残しておきたかったと今では後悔しております。

ただ一番悔やまれることは、もっと写真を撮っておくべきでした。

コメントありがとうございます。

これらのステッカー類は愛車に貼るつもりで買ったものの、実際に貼ったのはほんのわずか。
ステッカーをベタベタと貼りすぎるとクドくなって逆効果ですから…（汗）

＞ただ一番悔やまれることは、もっと写真を撮っておくべきでした

私も昔は気が向いた時しか愛車の写真を撮らなかったですし、今のようなＳＮＳもなかったので、そういうのがあればもっと写真を撮ってたでしょうね(^^;

愛車の形見や写真は後々思い出として残りますから、持っていて損はないと思います。

STIエンブレム！！
これも当時ものすごくカッコよくて取り付けたいと思いました。
250T-GにSTIビルシュタインダンパーを装置していたからいけるかなと思いましたがさすがにパワーが・・・
後にBG5 GTを買ったときにはSTIビルシュタインはもう手に入らなかったので断念しました。
大切に保管してくださいね。

コメントありがとうございます。

当時ＳＴＩのエンブレムってあまり出回ってなかったような記憶があるんですよね。

今後スバルには乗らないけど、ステッカーやエンブレム類は一応手元に残しておくことにします(^^;

そうそう、ＳＴＩからビルシュタイン出てましたね！
ちなみに私はＢＨ５ＧＴーＶＤＣに某中古カー用品店で売っていた新車外しのＧＴ－Ｂ／Ｅ－ｔｕｎｅ用ビルシュタイン＆サスを購入、交換して乗ってました。

GT-BにいかないでGT-VDCを選ばれるところが通ですよね♪
恐らくB型かなと思われますが・・・
その頃既に渡しはカルディナGTに移行していましたが対バンで知り合った知人がBH5AのGT-B乗られていて物凄く悔しかったのを覚えています。

お察しの通りアプライドモデルＢ型で、本当はＧＴ－Ｂに乗りたかったのですが、当時はビルシュタインとＶＤＣの組み合わせが無かったので、冬場の道路事情を考慮し後者を選択したのです。

前述したように、運良く新車外しのＥ－ｔｕｎｅ用ビルシュタイン＆サスに交換し念願のＶＤＣ＆ビルシュタインの組み合わせを実現させたものの、その１年後にフーガへ乗り換えてしまいました（苦笑）