２０２１年・フーガ初め。

おはようございます。
北海道の冬はクルマにとっても過酷なんですね。
それにしても、お手入れや防錆を心がけても錆びてしまうとは、塩カル恐るべし…ですね💦

今ではダウンサイジング等で6気筒車自体が減ってしまいました。
当時は各メーカー上級車に採用していたメカニズムですが、今見るととても贅沢な雰囲気に思えます(^^)

コメントありがとうございます。

北海道や東北は雪の他にも塩カルなど凍結防止剤との戦いです(ﾟДﾟ;)
北国じゃない地域で暮らしたいなぁ…。

かつてはあんなに豊富だった６気筒エンジン搭載車も気が付くと激減しましたよね。
この先ハイブリッド化や電動化で６気筒以上のエンジン車が新規で発売されない可能性もあるので、出来るだけ長くフーガのＶ６エンジンを堪能し続けたいと思います♪

新年からバタバタしてまして、ご挨拶が遅れました。
本年もよろしくお願いします。
埼玉は先日も雪がふるふる詐欺で結局ちらついた程度でした。
2シーズン雪上を走っていないスタットレス、次は遠出もしないのでパレット用に新調して非常時用に割り切る方向で考えてます。
フーガ君、これからも大切にしてあげてください。

コメントありがとうございます。
こちらこそ本年も宜しくお願いします。

埼玉は結果的に小雪程度で一安心でしたね。近年は異常気象ですから、何かあった時のために備えあれば憂いなしです(^^)

一時期あちこち壊れるループが続いたフーガですが、一通りトラブルが出尽くしたところでしょうか。
いよいよ錆が広範囲になったり修理金額が高くなりそうにならない限りは、まだまだフーガに乗りたいと思います！

こんにちは！

ただ単純にクルマを維持し続けると言っても、みなさん全く同じ条件の下ではありません。

私なんかより、もっともっと大変な方がいらっしゃる。

いけるところまで、精一杯 大事になさって下さい。

コメントありがとうございます。

残念ながら我が地域はクルマを所有する条件が厳しくて、特に冬場はクルマにも人にも厳しいですね…（涙）

そんな中でも愛車を大切になさっている皆さんがいらっしゃるので、私も見習いたいと思います！

こんばんは、お久しぶりです。

脱内燃機関とか騒ぎ始めたので大排気量などは厳しい環境になってくるかもしれないですよね。センチュリーも国産唯一のV12やめてハイブリッドになりましたし…。

って私も去年、エスティマハイブリッドに乗り換えてますが(笑)V6でも良かったんですが燃費と税金とか維持費を考えてハイブリッドになりました。

北海道は本当に錆びとの戦いですよね。
色々とウルトや塩害なやシャシーブラックなど試してやったんですがノックスドールが一番長持ちして錆び予防に効いてる感じがします。なかなか乾きにくいってデメリットもあるけど…。錆の進行を抑える効果もあるようです。

エスティマは本州の車で殆ど錆び無かったので、バンパーアンダーカバー類を全部外してノックスドールでやってます。そして、2週に1～2回くらい下回りに洗車ガン掛けてます。

長持ちさせるためにシャシーブラックじゃなくて他の防錆塗装に変更した方が良いのかも！？

お久しぶりです！
コメントありがとうございます。

お～っ、エスティマハイブリッドへ乗り換えられたのですね(^^)
フィールダーとは違ったカーライフを楽しんでらっしゃることでしょう。

昨今は簡易式を含めてハイブリッド車が定着していますし、電気自動車や燃料電池車も育ってきていますよね。
エンジン車…しかも大排気量車なんて過去の遺物になってしまうのでしょうか（涙）

ノックスドールは良いみたいですね。乾きにくいとのことですが、それはじっくり乾くまで待てば良いでしょうし…(^^;

私のフーガも本州のクルマで納車時に防錆加工をしてもらい、以降車検ごとにお願いしました。
しかし、どうしても冬場の洗車は再び汚れて億劫になったりと、その辺の影響もあるのかなって…。

１５年経過したフーガに気合入れて防錆塗装しても、果たしてどれほど効果があるのか分からないですし、いずれフーガから別のクルマへ乗り換えることがある際には納車時にノックスドールを施工してもらおうと考えています。

自分も、まだまだ活躍してもらう予定のフーガ

屋根を張り替えたりと地味に高額品を直しております。

ここで、諦めると乗り換えたい病が発症するのも嫌なので…

めざせ15万ｋｍですｗｗ

思い出すと、ブレーキキャリパー固着・オーディオ故障・ステアリングラック交換など色々やって、結構お金掛かってます(ﾟДﾟ;)

車庫保管のおかげでヘッドライトレンズの黄ばみや内張り落下の症状が今のところないのは幸いですね。

私も１５万キロを次の目標にしたいと思います！