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2022年02月10日

弐号機、見参!!

弐号機、見参!! B21Wデイズ乗りだった法被です。


前回のブログでお伝えしたように、PNY50フーガは残しながらB21Wデイズを降りて新たなセカンドカーへ乗り換えを決定し、先日納車されました。

新たなセカンドカーとは…





デイズハイウェイスターGターボ
プロパイロットエディション4WD
(B48W)

…昔の日産車みたいに長いグレード名だな(汗)

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遂にマイカー史上初のハイブリッド車(S-HYBRID)&令和年式車であります。
グレードはB21W先代デイズと同じターボ&4WD。
普段使いの足グルマではありますが、高速道路を利用することも少なくないのでプロパイロットエディションを選びました。

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ボディカラーは何色か迷った結果、納車時期の絡みもあってテーマカラーであるホワイトパール/プレミアムサンシャインオレンジのツートーンに決定。


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インパネの使い勝手(収納性)や質感が良くなりました。
ちなみにディーラーで扱っているカロッツェリア楽ナビとETC(ナビ連動タイプ)、ドライブレコーダーを同時装着。

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先代より後席が広くなりました(画像は後席を前にスライドした状態)。

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ルノー&日産設計のBR06(ターボ)エンジン。
これにSM21モーターがドッキングされてS-HYBRIDとなっています。
まだ100km台しか乗っていませんが、先代の三菱製とは違いエンジンが静かで振動も抑えられているので非常に快適!
先代で感じたCVTの不自然なショックも解消され、クルマが新しいのもあるでしょうけどボディがガッチリしている感触で、コンパクトカーに迫る質感です。


実は納車される前の3日間、ディーラーの代車で現行ルークス(NAエンジン・S-HYBRID)に乗っていました。
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NAエンジンかつデイズより重いので出足は若干かったるさはあるものの、スピードに乗ってしまえば十分な動力性能。エンジンは静かで振動も抑えられていましたし、ボディもガッチリしているので運転していて心強かったです。

先代デイズ&ルークスを開発した三菱には失礼ですが、日産が主体で開発したことにより先代デイズで感じた『軽の限界』みたいなものが見事に払拭されて、コンパクトカーに迫るような軽自動車が出来上がった気がしますネ。

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雪が解けて暖かくなったら、デイズの売りであるプロパイロットを試してみたいと思います(#^^#)
ブログ一覧 | デイズ弐号機 | クルマ
Posted at 2022/02/10 00:33:33

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この記事へのコメント

2022年2月10日 8:08
納車おめでとうございます。
使い勝手もさることながら、車全体が向上したのは良いですね。
コメントへの返答
2022年2月10日 20:56
どうもありがとうございます!

軽自動車とはいえ安全装備が大幅にグレードアップされていますし、先代の悪かった部分を潰している印象がありますね(^^)
2022年2月10日 18:40
こんばんは(^^)/

新型デイズに乗り換えられたのですね。
ハイブリッド&プロパイロットエディションを購入されたのは良い選択だと私は思います🎶😁👍

新たなセカンドカーライフ🚗💨を楽しまれてください😂✋
コメントへの返答
2022年2月10日 21:00
コメントありがとうございます。

旧型デイズから現行デイズへ乗り換えちゃいました!
プロパイロット付を選んでみましたが、果たして如何ほどの実力か?

他にも色々な機能があるので、楽しみながら覚えていこうと思います(#^^#)
2022年2月10日 20:07
こんばんは~

納車おめでとうございます!!

新型デイズ、インプレッション楽しみにしています♪

次回こそ、日産に復活したい気持ちもあるので><;
コメントへの返答
2022年2月10日 21:04
どうもありがとうございます♪

まだ納車から一週間も経っていませんが、先代の欠点を潰しただけでなくコンパクトカーと肩を並べるようなクルマ全体の質感には驚いています!

まずは慣らし運転を終えてから、例のプロパイロットも試したいですね(^^)
2022年2月11日 6:26
納車おめでとうございます🎵
現行デイズいいですね。
インプレッション楽しみにしてます。
我が家はやっとルークスの生産が再開されたので納車が楽しみです。
コメントへの返答
2022年2月11日 10:18
ありがとうございます!

同じデイズと名の付くクルマでも先代とは大違いです。
そのうちプロパイロットを試してみたいですね~♪

ルークスにも少し乗る機会がありましたが、良い印象でしたよ。
生産が再開されましたし、納車が待ち遠しいですね(#^^#)
2022年2月11日 8:42
おはようございます!

納車 おめでとうございます!わーい(嬉しい顔)

やはり、今の軽自動車は違いますね。(汗)
大事に大切になさって下さい。
コメントへの返答
2022年2月11日 10:20
ありがとうございます!

今や軽自動車にも上級車種同様の機能が装備される時代ですから、隔世の感がありますね(しみじみ)

前車は7年近く乗りましたが、それよりは長く乗りたいです(^^)
2022年2月13日 23:54
お久しぶりでふ。納車おめでとうございます!!デイズからデイズだったんですね!!新車ですよね?半導体不足で納期長いような事言ってましたがデイズは納期短いんですね

我が家のモコも4月の11年目の車検でどうしようか検討してます。まだサビも少ない綺麗な状態なので高く売れる(のかな?)のうちに手放すかとか。
子供が大きくなってきたのでスライドが欲しいとか言い出したり…。

条件のターボ&四駆だとタントカスタム、スペーシアカスタム、ルークス、N-BOXカスタムくらいになってしまうんだよね…。この辺は高くなっちゃうんだよね…

本当はワゴンRスマイルやムーブキャンバスあたりがいい所なんですが残念ながらターボモデルが無いので外れてしまうんですよね…。この辺が1番の候補なんだけどな…

ハイト系ターボだと新車で意外と高額なので中古や新古にとも思いましたが値下がりあまりしないので意外と高いんですよね

まだあと2年は軽自動車税が7200円なので今手放すのも勿体無いので多分今回も車検通すと思いますが…

今の所サビの修理くらいで特に壊れた事ないので優秀です
コメントへの返答
2022年2月15日 10:44
ユータさん、お久しぶりです!

当初は前車の車検を通すつもりだったけど、好条件で新車のデイズへ乗り換えちゃいました(^^;

ここ最近は軽もコンパクトカーもスライドドア付きが増えてますよね。とくに子供さんがいるご家庭では便利だといいますし。

軽自動車なのにN-BOXなどの超ハイトワゴンは新車価格が高くてビックリします。それでも購入後の維持費が普通車よりも安いから売れているんだろうなぁ…。

モコはもう11年目とのことで、コメント拝見した感じでは程度も良さそうですから、まだまだ大丈夫でしょうね♪
2022年2月17日 22:10
時間があったのでちょこっと何件か行って話してきました。

N-BOXのターボ四駆のカスタムにマット付けたくらいのほぼオプション無しで見積もりもらったら約250万もするんですね!!驚きました!!一昔前ならマークⅡグランデが買えましたよ((((;゚Д゚)))))))20年前に買ったスパシオにメーカーフルオプション+エアロ付けたより高い!!これにナビとかタイヤとかオプション付けたら300に近くなる!!もうセカンドカーを買うって金額じゃないですね!!

ダイハツに行ったらあまり対応してもらえなかったのと早く帰って感じだったので即撤収…。なんかやる気が失せてしまいました…

エスティマで行ったのと、4月車検切れを検討ってのが印象悪かったみたいですね。半導体の納期でトラブルになりたく無いから売りたく無いような感じでした。ホンダもあまりいい対応されなかったですし…。

乗り換えはやめてこのまま黙って車検取るこ事にしました…。まだまだモコさんには頑張ってもらう事にしました。

コメントへの返答
2022年2月20日 6:51
亀レスお許しくださいm(_ _)m

ホント、最近の軽自動車って新車価格が高くなりましたよね!
確かに安全装備が普通車並みになりましたし、走行性能もコンパクトカーに匹敵するぐらいの進化ぶりですし…。

仰るように軽の新車で250万なんて、一昔前なら考えられなかったのに(汗)
それでも新車のN-BOXやタントなどが売れちゃうんですよね~。

↑でコメントされていたようにモコの状態が良いようなので、まだまだ大事に活躍してくれることを祈っています。

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自分の愛車以外でタイヤ交換したのは初めてかも?」
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