欲しかった絶版ダイヤペット。

おはようございます。
ダイヤペットの430、私も貰い物のジャンクを子供の頃に持ってました。
ダイヤペットは下請けのレベル差が大きくて、出来の良し悪しが多い中430は良いプロポーションでしたよね(^^)
確かに二台並べた中でも「もしかしてダイヤペットの方が良いかも」って思える部分が多々あるように思います。
私も実家はそんな裕福ではなく、もっぱらトミカでダイヤペットは「高嶺の花」でした。
ダイヤペットは友人から遊び飽きたジャンクを貰って、マッキーでボディー塗ったりとかして楽しんでましたね〜（笑）

コメントありがとうございます。

子供の頃、ダイヤペットはなかなか買ってもらえなくて辛かったです（泣）
トミカもいいけれど、もう少し大きくて可動アクションも多いトミカダンディやダイヤペットはホント『高嶺の花』でした。

かえるＧＯさんが仰るように、モデルによって出来の差が激しいのも当時のダイヤペットの特徴でしたね。
８０年代中期以降になると、Ｕ１２ブルーバードやベンツ５６０ＳＥＬなど正直言って酷いレベルの物も出回っていました(^^;

こうやって１／４３の『本格的な』ミニカーと並べてみましたが、ダイヤペットのプロポーションは整っていますよね。
逆にダイヤペットのスケールが若干大きい分、余裕があるようにも思えました。

430セドリック。フーガのご先祖ですね😉
430グロリアワゴンに伯父が乗ってました。
ウッドパネルをあしらったアメリカンなスタイルが若い人に人気だったみたいで、本当にポンコツなのに高値で売れたみたいです。
あの直線的なデザインは5ナンバーサイズなのにデカく見えましたね。

我が愛車フーガのご先祖様の一つで、とうとうフーガも消滅してしまい日産の高級車ラインナップが消滅してしまいました…。

４３０型のワゴン＆バンもカッコいいですよね！
特にワゴンはウッドパネルも似合っていて代用アメ車ワゴンといった雰囲気がありました。

今となっては５ナンバーサイズは少なくなりましたが、フルサイズで如何に立派に見せるかというデザインの妙を感じます😁