うぃる・びぃ、じゃないよ。

あれ？
今朝コメントしたつもりだったのですが、投稿押し忘れたのかな？
WILL Vi 懐かしいですね。
しっかしこの個体綺麗ですね。
日産はパイクカーで成功しましたが、トヨタも過去に販売した車のオマージュはありましたね。
クラシック(トヨタAA型)とかオリジン(初代クラウン)など。
遊び心が凄いなと思ったのは日産はEXE。
認可が降りなかったのが残念でしたが、クーペとキャノピーの付け替えを当時は企画していたみたいですね。
トヨタはガルウィングドアのセラかな。
もう二度と出てこないでしょうね。

コメント再送していただきありがとうございます。しっかり届いてますよ(^^)

ホイール系はオリジナルではありませんが、個体は良い状態でした。オーナーさんは相当気に入って乗られているのかも？

トヨタクラシックやオリジンもありました！
オリジンは市内で見掛けたことはあるけどクラシックはないです。確かハイラックスがベースだったかと…。

セラも懐かしいです。
大トヨタがまさかガルウィングドアを使うなんて当時はたまげました😁

エクサは当時の運輸省の認可が下りなかったので付け替えは叶わず、クーペとキャノピーを別々に販売せざるを得なかったのが残念でしたね。アイディアは良かったのですが、時代が悪かった…。