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  5. 懐かしのＰＡ１。 [法被ねずみfeat.Rutile]
イイね！
   
2023年07月14日

懐かしのＰＡ１。

懐かしのＰＡ１。 １１年前、セカンドの軽自動車を初めて所有した法被です。


Ｙ５０フーガ１台では普段使いで色々と持て余してしまうため、足グルマとして軽自動車の所有も考え始めた私は、以前から気になっていたホンダＺ（ＰＡ１）を購入。
しかし、所有期間は僅か８カ月という法被史上最短記録をマークしたという、ある意味幻のセカンドカーでした💦



某日、現セカンドカーのデイズ弐号機でスーパーへ行った時のこと。
買い物を済ませて駐車場に戻ると、隣にはＺの姿が…。
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フォグランプが大径だったりドアミラーにメッキカバーが装着されているなど外観パーツの違いはありますが、ボディカラーは私が所有していた個体と同じスプラッシュシルバーメタリック。

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そう、これこれ❢
このスタイリングが好きだったんだよなぁ～❢

ただ、エンジンがミッドシップ（リヤシート下）に搭載されていたために整備性が悪かったのと、ＣＤを流しながら走っていて段差の大きい所を通過すると音飛びするぐらい、とにかく足が硬いのが難点。
一方でエンジンはターボ付きということもありパワフルでトルクフル、しかも静か。アクセルレスポンスも良くて、軽といえども流石はホンダのエンジンだと感心したものです。

しかし、ミッドシップ四駆という唯一無二のメカニズムを持っていたのに、ジムニーやパジェロミニ、テリオスキッド（Ｚを降りた後に２年所有）といった軽ＳＵＶのライバルたちの陰に隠れてしまい、新車当時は人気がありませんでした。
Ｚからテリオスキッドに乗り換えるとターボのクセにアクセルを吹かしても加速がとても鈍くてストレスを感じ、Ｚのエンジンに載せ替えたかったぐらい（笑）


そういえば初代ホンダＺのミニカーは発売されていたけど、この２代目Ｚのミニカーは存在しないんですよね。マイナー車の商品化も得意とするハイストーリー辺りに発売を期待したいです😅
ブログ一覧 | いろんなクルマ・ホンダ編 | クルマ
Posted at 2023/07/14 08:05:43

   

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ホンダＺ ホンダ セカンドカー HONDA ミッドシップ
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この記事へのコメント

旅人（ハイドラ専用）
2023年7月15日 13:42
懐かしの元愛車との同型車との遭遇はトキメキますよね😊
ましてや、今となってはほぼ見かけなくなった絶滅危惧種だったり💦
私もV30系カムリ、ビスタが最近は気になって仕方有りません(笑)
プロミネントをモデル化してくれないかなー
コメントへの返答
2023年7月15日 16:51
つい先日も親父最後の愛車だった紺色のラウムに遭遇し『全く同じ個体かな？』と思って期待しながら確認したところ、別個体でした💦

沢山走っていた３０ビスタ＆カムリも殆ど見ないですよね。
プロミネントもモデル化してほしいですが、個人的にはこれまた親父が乗っていた５０系アルデオにも期待したいです😅

   

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現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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