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  5. 今年２回目の旧車フェス見学。 [法被ねずみfeat.Rutile]
イイね！
   
2024年07月22日

今年２回目の旧車フェス見学。

今年２回目の旧車フェス見学。 旧車も含めクルマ全般が好きな法被です。


昨日、今年２回目の旧車フェスへ見学に行ってきました。
今回の会場は自動車学校。
実は自動車学校での旧車フェス見学が初めてでして、場内コースに沢山の旧車が展示されているという雰囲気には不思議な感じがしました😅



今回の見学からピックアップした旧車の数々…

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まずは６１０型ブルーバードU・２０００GTX

スカイラインＧＴにあやかって（？）２Ｌ・直６エンジンを搭載したサメブル。
ブルＵ自体、当時日産が下取り時に潰したとか言われていますが、こうやって生き残っている奇麗な個体があるのですね★
ちなみに、この日は後から紺色のサメブル２ドアが会場にやってきました（画像ありません）。


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Ｙ３１型セドリック・ハードトップブロアム（後期）

完璧なフルオリジナルをキープした極上個体で、ウットリしてしまいました…。
カタログから飛び出したような美しさは佳き佳き。



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ＧＸ６１型クレスタとの２ショット。
同じ４ドアハードトップでもセンターピラーを持たせたトヨタと、センターピラーを取り払った日産。
４ドアハードトップに対するメーカーの考え方の違いがありましたねぇ。

【注】のちにトヨタは一時期センターピラーレスのカリーナＥＤやコロナエクシヴを発売したり、日産はモデルチェンジ毎に４ドアハードトップを順次センターピラー付きへと改めました。


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Ｙ３１型シーマ＆グロリア、そしてＦ３１型レパードによる８０年代後半の日産高級車３ショット。

なんともバブリーなかほりが漂う雰囲気…。
昔も今も日産の高級車って良い意味で『ワル』な雰囲気がたまりません❢


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ＭＳ１１２型クラウン２ドアハードトップ２８００ロイヤルサルーン

貴重なＭＳ１１２クラウンの２ドア❢
ツートーンカラーと大型バンパーが高級感を醸し出しています。
そういえば従兄弟が２０代の頃（＝法被は当時中学３年～高校１年だったかな？）、白いＳ１１＃系クラウンの４ドアハードトップに乗っていて、この個体と同じクレーガーのホイールを履いてました。


ミニカーやカタログなどの物販コーナーも見学し、今回はカタログをゲット♪
これが戦利品の一部です。
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イカン、思わず散財してしまった…😢

何はともあれ、強い日差しや厳しい暑さと闘いながら旧車を見学したという有意義な休日でした。


フォトアルバムに沢山画像をアップしましたので是非ご覧ください❢
（おまけ画像もあるでよ♪）

【フォトアルバム】
ブログ一覧 | クルマ雑感 | クルマ
Posted at 2024/07/22 10:37:30

   

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この記事へのコメント

シンボリルドルフ
2024年7月24日 19:08
こんばんは！

最後はＹ31型セドリックかグロリアのMT車が私の夢でしたが、ミッションに関係なくY31型は今でも好きですね。わーい（嬉しい顔）

この時代の日産車は、今のローレルで十分です・・・（汗）
コメントへの返答
2024年7月24日 22:41
コメントありがとうございます。

Ｙ３１のＭＴとは渋いですね❢
果たしてどれぐらい現存しているのでしょう？
残っていたら貴重ですよね🤩

クルマの状態やパーツの問題など今の時代に所有するのはハードルが高いでしょうけど、この時代の日産車でしたら個人的にはＲ３２スカイラインに乗ってみたいです。

   

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現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
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