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2007年06月06日

初代トヨタソアラ。～PART２～

去年の画像ですが、とある中古車店に展示されていた初代トヨタソアラ(Z10系)です。

1981（昭和56）年２月、『未体験ゾーン』というキャッチを引っ提げてトヨタの最高級２ドアクーペとして鮮烈にデビューした初代ソアラ（Ｚ10系）。
２ドアクーペ専用の端正なスタイリングや、このソアラが初採用したデジタルメーター、2.8Ｌツインカム＆2.0Ｌシングルカム直６エンジン（後に２Ｌターボ及びツインカム、３Ｌツインカムも登場）や４独サスなど先進的な装備や高性能で人気を誇り、当時『女子大生が助手席に乗りたいクルマ』としても人気を誇りました。

何故ブログタイトルに『～PART2～』とあるのかというと、２年前にも初代ソアラを取り上げたことがあり、この時は2.8GTエクストラでした(関連ブログ参照)。

で、この個体も同じツートンカラーですがグリルに『DOHC-6』のエンブレムがないのでグレードは２L・OHCグレードではないでしょうか？

余談ですが、わたくしの中学校の国語教諭が同じ色の前期2.0VXに乗ってまして、ロマンスグレーで紳士然とした風貌にとても似合っていました。

■関連ブログ■
「未体験ゾーン」初代ソアラ

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Posted at 2007/06/06 20:57:07

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ユータ＠ 2007年6月6日 21:08 相変わらずですね・・。って私も２ヶ月くらい前にネタにしてますが・・。ＭターボとかＭ型エンジンでしたよね・・。まだ１Ｇ＆１Ｊとかじゃ無かったですし・・。	コメントへの返答 2007年6月6日 21:15 最近ユータさんのブログで拝見しました。あれは確か後期型だったかな？ターボはまだ１G型ではなくM型だったんですよね。初代ソアラはプラモデルを作ったりした程、今でも好きな国産車の一台です♪
JIMMYちゃん 2007年6月6日 22:11 こんばんは。自分もソアラは好きですねぇ。憧れの車でした。デジタルメーターでしたよね。カッコよかったです。	コメントへの返答 2007年6月6日 22:19 こんばんは♪ デジパネありましたよね！ソアラに影響され当時の国産車は軽自動車までにも装備してました。しかし気が付いたら殆ど残ってなかったという…80年代を代表する装備でした(笑) 初代ソアラは今見ても古臭く見えず、カッコいいと思います！！
ウルトラザウルス改 2007年6月6日 22:13 この色、流行りましたね～。ワタクシが小学生の頃、裏に住んでた、ちょっとヤンキー系の兄さんがコレをこの色で買ってました。田舎なのですっげえ目立ってましたね。	コメントへの返答 2007年6月6日 22:20 このツートンとスーパーホワイトは定番色でしたよね。ウチも田舎だったのでこのツートンのソアラ見たときは新鮮でした(笑)
sengen2_99 2007年6月6日 22:54 今見てもカッコイイですね。でも最近は見かけないです。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:00 やはり80年代前期となると今や希少ですからねぇ…。半年前ほどに登場したライバルの日産レパードが霞むぐらい人気ありました。自分の中でソアラと聞いて連想するのは、やはり初代。それくらいカッコいいですしインパクトもありますね。
hiro-ezo 2007年6月6日 23:12 デジタルメーターが斬新だった覚えがあります。先輩がこの後に出た２Ｌターボに乗っていましたが当時格好良かったんですよね～最近では殆んど見かけなくなりました・・・直線は速かったんですよね・・・。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:19 確か初代ソアラがデジパネ第１号だったと記憶してます。２Lターボで思い出しましたが、実はわたくしが当時小学生の頃、親父とトヨタ店へ見に行った時２Lターボが展示されてたんですよ。シルバー＆ガンメタツートンのボディがシブかった！それにシートベルトに『SOARER』のロゴが書いてあったのも新鮮でした(笑) デビューから25年程経過しているので、Z10系は今や貴重ですね。
pandacar 2007年6月6日 23:12 コレではないのですが、この次の型のソアラに乗っている割と若めの先生がウチの学校にいます。５ナンバーなので多分２Ｌだと思いますが、やはり角張ってて薄い８０年代デザインの代表のようなクルマですね。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:21 これの次ということはZ20系ですね。初代を叩き台にエッジを丸くしたりボディとガラスの段差を極限までなくしフラッシュサーフェス処理したボディが特徴です。低く長いデザイン…当時の国産車らしいですよね(^^)
sakbom 2007年6月6日 23:20 このソアラ欲しいかったですね～～。まあその頃は買えませんでしたが・・・。懐かしいです～～	コメントへの返答 2007年6月6日 23:23 ダントツの人気車種でしたものね！きっと当時としてはベンツ・BMWと渡り合えるクルマだったのではないでしょうか？中古になってからヤ○キーが乗り回してるのにはガッカリしましたが…(笑)
tama-hiro 2007年6月6日 23:20 初代ソアラ渋いですね^^ フェンダーミラーとこの角ばったデザイン、デジタルメーターがなんとも言えません(>_<)♪ ソアラに乗っていたら誰でもカッコよく見えましたよね（爆今でもかっこいいと思いますがｗ	コメントへの返答 2007年6月6日 23:25 ２代目よりもエッジの尖った初代のデザインに萌えます(笑) デジパネもソアラを語る上では外せないアイテムです。その後軽自動車にまで波及するも結局廃れてしまいましたが…(^^; 新車状態だったら欲しいかも？？
t.yoshi 2007年6月6日 23:31 レパ乗りとしては外せない車ですね～＾＾　自分はこのころXX派でした＾＾；　でもタミヤの２．０VXプラモ作ったな～♪	コメントへの返答 2007年6月7日 1:46 レパードはソアラのよきライバルでしたからね。セリカXXもカッコよかったなぁ～！わたくしはタミヤのソアラターボもセリカXXも両方ともプラモ作りました☆★
kotaro110 2007年6月7日 1:44 こんばんは！このカラー、ソアラって感じがしますね。２リッターモデルにも、このカラーってあったのでしょうか？３ナンバーモデルだけしか、見覚えがありませんが・・多分気のせいだと思います。この配色は、１３０クラウンワゴン、初代ハリアーに、続いている？のでしょうか？　ハリアーでは、なんだかカラーリングの賞を取ったようでしたが、元を正せばソアラ？なんじゃ・・なんて当時思いましたね！（＾＾）前期のみ？のシートベルトのロゴ、味わい深いですよね～。	コメントへの返答 2007年6月7日 1:49 こんばんは♪ このツートン(名称忘れましたが)は２Lにもあったと記憶してます。ブログの文末にも書きましたが、中学の国語教諭がこのツートンの２L・VXグレードに乗ってましたからねぇ。そういえば似た系統のカラーが他のトヨタ車にもありましたね。ある意味トヨタの伝統色なのでしょうか!? あのシートベルトのロゴは子供ながらに覚えてます(笑)

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JIMMYちゃん 2007年6月6日 22:11 こんばんは。自分もソアラは好きですねぇ。憧れの車でした。デジタルメーターでしたよね。カッコよかったです。	コメントへの返答 2007年6月6日 22:19 こんばんは♪ デジパネありましたよね！ソアラに影響され当時の国産車は軽自動車までにも装備してました。しかし気が付いたら殆ど残ってなかったという…80年代を代表する装備でした(笑) 初代ソアラは今見ても古臭く見えず、カッコいいと思います！！
ウルトラザウルス改 2007年6月6日 22:13 この色、流行りましたね～。ワタクシが小学生の頃、裏に住んでた、ちょっとヤンキー系の兄さんがコレをこの色で買ってました。田舎なのですっげえ目立ってましたね。	コメントへの返答 2007年6月6日 22:20 このツートンとスーパーホワイトは定番色でしたよね。ウチも田舎だったのでこのツートンのソアラ見たときは新鮮でした(笑)
sengen2_99 2007年6月6日 22:54 今見てもカッコイイですね。でも最近は見かけないです。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:00 やはり80年代前期となると今や希少ですからねぇ…。半年前ほどに登場したライバルの日産レパードが霞むぐらい人気ありました。自分の中でソアラと聞いて連想するのは、やはり初代。それくらいカッコいいですしインパクトもありますね。
hiro-ezo 2007年6月6日 23:12 デジタルメーターが斬新だった覚えがあります。先輩がこの後に出た２Ｌターボに乗っていましたが当時格好良かったんですよね～最近では殆んど見かけなくなりました・・・直線は速かったんですよね・・・。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:19 確か初代ソアラがデジパネ第１号だったと記憶してます。２Lターボで思い出しましたが、実はわたくしが当時小学生の頃、親父とトヨタ店へ見に行った時２Lターボが展示されてたんですよ。シルバー＆ガンメタツートンのボディがシブかった！それにシートベルトに『SOARER』のロゴが書いてあったのも新鮮でした(笑) デビューから25年程経過しているので、Z10系は今や貴重ですね。
pandacar 2007年6月6日 23:12 コレではないのですが、この次の型のソアラに乗っている割と若めの先生がウチの学校にいます。５ナンバーなので多分２Ｌだと思いますが、やはり角張ってて薄い８０年代デザインの代表のようなクルマですね。	コメントへの返答 2007年6月6日 23:21 これの次ということはZ20系ですね。初代を叩き台にエッジを丸くしたりボディとガラスの段差を極限までなくしフラッシュサーフェス処理したボディが特徴です。低く長いデザイン…当時の国産車らしいですよね(^^)
sakbom 2007年6月6日 23:20 このソアラ欲しいかったですね～～。まあその頃は買えませんでしたが・・・。懐かしいです～～	コメントへの返答 2007年6月6日 23:23 ダントツの人気車種でしたものね！きっと当時としてはベンツ・BMWと渡り合えるクルマだったのではないでしょうか？中古になってからヤ○キーが乗り回してるのにはガッカリしましたが…(笑)
tama-hiro 2007年6月6日 23:20 初代ソアラ渋いですね^^ フェンダーミラーとこの角ばったデザイン、デジタルメーターがなんとも言えません(>_<)♪ ソアラに乗っていたら誰でもカッコよく見えましたよね（爆今でもかっこいいと思いますがｗ	コメントへの返答 2007年6月6日 23:25 ２代目よりもエッジの尖った初代のデザインに萌えます(笑) デジパネもソアラを語る上では外せないアイテムです。その後軽自動車にまで波及するも結局廃れてしまいましたが…(^^; 新車状態だったら欲しいかも？？
t.yoshi 2007年6月6日 23:31 レパ乗りとしては外せない車ですね～＾＾　自分はこのころXX派でした＾＾；　でもタミヤの２．０VXプラモ作ったな～♪	コメントへの返答 2007年6月7日 1:46 レパードはソアラのよきライバルでしたからね。セリカXXもカッコよかったなぁ～！わたくしはタミヤのソアラターボもセリカXXも両方ともプラモ作りました☆★
kotaro110 2007年6月7日 1:44 こんばんは！このカラー、ソアラって感じがしますね。２リッターモデルにも、このカラーってあったのでしょうか？３ナンバーモデルだけしか、見覚えがありませんが・・多分気のせいだと思います。この配色は、１３０クラウンワゴン、初代ハリアーに、続いている？のでしょうか？　ハリアーでは、なんだかカラーリングの賞を取ったようでしたが、元を正せばソアラ？なんじゃ・・なんて当時思いましたね！（＾＾）前期のみ？のシートベルトのロゴ、味わい深いですよね～。	コメントへの返答 2007年6月7日 1:49 こんばんは♪ このツートン(名称忘れましたが)は２Lにもあったと記憶してます。ブログの文末にも書きましたが、中学の国語教諭がこのツートンの２L・VXグレードに乗ってましたからねぇ。そういえば似た系統のカラーが他のトヨタ車にもありましたね。ある意味トヨタの伝統色なのでしょうか!? あのシートベルトのロゴは子供ながらに覚えてます(笑)

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