どっちの旧車ショー！＃１

日テレの番組にそんなのありましたよね～ｗ

僕は…やはりグラツーに一票です^^
どうしても赤色灯を連想してしまいまして（笑
デザイン的にも迫力のあるフロントバンパー＆スポイラーなども印象的です。
僅差ですがグラツーで★

＞日テレの番組にそんなのありましたよね～ｗ
それは言わないお約束でしョ！(笑)

刑事ドラマの世界ではグラツーの覆面パトを見る機会が多かったですよね～。

ソアラでもまさにこの後期ホワイトに赤色灯を付けると『太陽にほえろ！』七曲署覆面バージョンに変身！！

私はセドリックですが・・・

なんか怖そうですね。
この赤で、インチアップもしてる？

この赤は確か純正色のはず。
高級車の色にしては派手過ぎです…(笑)

ホイールまでは確認出来ませんでしたm(_ _)m

セドリックマニア（特に３１）の私としては・・・是非譲っていただきたいですｗｗｗｗ

来たね、セドマニア！

でもこれって画像クリックすると判るけど、ルーフにバイザー付いてるところ見るとサンルーフ付いてますよね？元々剛性低いピラーレスHTなのにサンルーフ付きとなると心配…(滝汗)

しかしセド人気あるなぁ…(^^;

ソアラでしょうか・・・ワタクシ。
なんせ「ハイソカーブーム」の立役者ですから。

Ｙ３１は会社の同僚が未だ現役で乗ってますので、旧車という感じは・・・。
確かに４３０が相手ならば、ワタクシも４３０に１票！
「特捜最前線」の神代課長の愛車でもありますｗ

ソアラ派がやって来ましたね♪
ハイソカーブームってありました！
ソアラとクラウン、マークⅡ３兄弟…ボディカラーはお約束のスーパーホワイト(笑)

もう20年前のクルマなのですが、同僚の方が大事にお乗りなんですね！
これからも大事に乗っていただきたいと願っております(^^)

430は逆スラントノーズと直線的なボディが惹かれます♪
『特捜最前線』の黒い430ブロアムはシブいですよね！

こんばんわ！

うむｗ
かんちゃんは、この型のソアラスキっす！
本当にいつも言いますが、昔の車もこうして改めて見ると本当にいい車多いですよね。
時代が流れてもいい車は、本当にいいもんです。

こんばんは♪

今のクルマもデザインや技術が進歩してるし魅力的なのが沢山あるけれど、昔のクルマって味わいがあって良い車が多いです！

昔の記憶もあるせいでしょうか、むしろ今のクルマ達よりも愛着が湧きますね♪

ぜったい、ソアラです！！

小学生のころ、憧れでした。

いつの間にかソアラ派が台頭してきた(笑)

自分も小学生の頃人気があったクルマです。憧れてたなぁ～♪

トヨタにはもう一度こんなクルマを作ってほしい！！

組長！！またすごいネタ持ってきましたね！！Ｙ３１の赤ってまたすごいレアじゃないですか！！北１条通りでたまぁにオープンのＹ３１をみますが・・。

Ｙ３１は現行車（覆面＆ハイヤー）なので、ソアラかな

組長って…あのねぇ～！(滝汗)
っていうか、カタギですから(^^;

そう言われればY31のレッドって見ないですよね。大抵黒とかでしょう？
セダンですが一応Y31は現行車に入りますね。

ユータさんもやはりソアラ♪

こんばんは！

濃いィ～　ツーショットですねぇ～。
スイマセン、Ｙ３１に一票で、お願いします（＾＾；

後期純正レッド＆サンルーフ＆バイザー、ついでにルーフバイザー付き（ピラーレスＨＴですから、結局雨入るのですが・・）、レアですね～ww
我が家のＹ３１も、新車からもうすぐ１７年、２３万キロ、素直なイイくるまですよ～。Ｙ３０から、大分軽快かつ、しっとりしたハンドリングに変身して、ＧＴの設定も納得です（＾＾）
・・流石に購入時、赤は候補に挙がりませんデシタ・・。

ソアラも、捨てがたいのですが・・ハイ。

こんばんは♪

いえいえ、いいんですよ～♪
好みは人それぞれ、わたくしの好みと皆さんの好みが違うのは当然ですからネ(^^)

そうかぁ～、そう考えるとこの個体のY31は非常にレアな一台ですよね！
ピラーレスHTにサンルーフっていうのはボディのヤレを考えると一番怖いです(汗)。確かローレルにも設定が会った気がしますが。

kotaroさんのところもY31が現役なのですね。これからも大事に乗ってあげてください♪

初代ソアラ好きですが、今日はＹ３１の方を。やっぱり懐かしいです。１０年くらい前にセダンですが仕事でベンチシートのコラムＭＴ車を１００ｋｍ×３回くらい運転したことがありましたが、そのときのフィーリングは残念ながら忘れてしまいました。この色は珍しいのではないでしょうか？

あと、近所の中古車店でＹ３１を置いてある店がありますね。

Y31、やはり人気ありますね！
そういえば初代ソアラよりは新しいのもあって、たまに今でも見ることがあります。

画像のレッドは当時純正で設定されていたようですね。

セダンのベンコラ仕様MT、かなりマニアックですなぁ～！こういう個体が好きなマニアってきっといるはずですよ(笑)

やはりY31です　乗っていたので＾＾　しかも屋根付きじゃないですか！　後期のみの特権！！

やはりyoshiさんはY31ですよね～♪

赤いボディもさることながら、ピラーレスなのにサンルーフというのに驚きました！

＞カタギですから

さすが！！やっぱり社長じゃなく組長ですね！！しびれちゃいました（汗）私は下っ端構成員で（爆）

そういえば、うちの駐車場にある、フーガのオーナーさんは、レパードの前にＹ３１グランツーの緑っぽいシルバーに乗ってましたよ。そのオーナーさん前から不思議なことに必ず最後にエンジン一発思いっきり吹かしてから切るんですよね・・・。

＞私は下っ端構成員で（爆）
…何の話ですか、ホント(汗)
知らない人が読んだらビックリするでしょうに(^^;

エンジン切る前に吹かすのって何なんでしょうねぇ？？謎だなぁ…

おはようございます。

自分はソアラですね。

カッコよく、憧れの車でした。

形も中身も気に入っていた車です。

おはようございます♪

ソアラはあの当時センセーショナルでしたからね！
国産車の中で何もかもずば抜けてました。

しかし国内でレクサスが立ち上がることによりソアラの名称が消えてしまったのは残念です…。

こんにちは

自分的にはＹ３１です。

ただこの初代ソアラ、１０年くらい前親父殿が単身赴任中に母殿に内緒で買ってました。

色は先日のプログにＵＰしていたヤツで、２８ＧＴリミテッド？、デジパネ＆本革が何とも言えない車でしたが、結構オイル漏れを起こしていて印象に残ってます。

こんにちは♪

やはり31さんはY31ですよねぇ(^^)

しかしトヨタ車があったなんて意外です！
ソアラの上品な雰囲気がお母様は好きだったのでしょうね。

サンルーフのピラーレスHT、乗ってましたw　ということでセドに1票。ボディが歪んで右後ろドアが開かなくなったのにはビビりましたね。同時に乗ってたBMWとはホント何もかもが異次元でした。また乗りたいです。
友人がY31グロリアHTブロアムVIP（サンルーフ装備）に乗っておりまして、先日乗せてもらったら独特の雰囲気が懐かしくて涙が出そうになりました…。

やはりピラーレスHT＆サンルーフのコンビネーションはボディ剛性に影響を与えるみたいですね。
この辺りは同じHTでもピラード付きのほうがしっかりしてるのは想像に難くないでしょう。

ピラーレスHTは衝突安全性の面から絶滅しましたが、現在のクルマでは味わえない独特の乗り味があったことでしょうね(^^)

この方のセドリック、祖父が乗ってました。
かなりのドッカンターボでしたね～。
祖父は飛ばす方だから、これまた＾＾；。

何か地味に反響多いな、このブログ(笑)

祖父様がY31にお乗りでしたか(^^)
セドリックとはいえドッカンターボ！(怖)
面白いといえば面白いですが、やっぱりおっかない…orz

そういえば国産初のターボだった430型もドッカンターボだったそうです…。