初代フォード・フェスティバ。

1986年、マツダが生産し日本フォードから販売されたコンパクトカーがあります。

フォード・フェスティバ

1982年から既存のマツダ車をフォードブランドの兄弟車としてオートラマ(現フォード店)で販売されていましたが(例・ファミリア→レーザー、カペラ→テルスター、ボンゴ→スペクトロン)、このフェスティバは国内では初めからフォードブランドとして計画されていました。

デビュー当初は３ドアハッチバックのみのボディ展開で、恐らく当時大人気だった初代ホンダシティの影響を受けて背高デザインとなったのではないでしょうか？

エンジン展開は1.1Lと1.3L、後者にはDOHC仕様も登場。

またこのクルマのウリは当時珍しかったキャンバストップ(電動式)を一部に採用したこと。屋根のほぼ全面がオープンすることで、サンルーフの比ではない程の開放感を演出しています。

３ドアのみだったボディ展開もモデル末期には韓国製の５ドアハッチバックや４ドアセダンも登場。しかしどちらも左ハンドルで輸入されていました。

以降２代目・３代目(フェスティバ・ミニワゴン＝初代デミオがベース)とモデルチェンジを重ねましたが、マツダ製OEM車を終了するというフォード側の意向によりモデル消滅。

画像は冬に某駐車場で遭遇しましたが、かなり状態がいいようです。
今も元気に走ってるかな？

【おことわり】
外国ブランド車ですが日本メーカーが生産していますので、ブログカテゴリーを便宜上『いろんなクルマ・マツダ編』とさせていただきました。