初代ホンダクイントインテグラ。

かつてホンダにはクイントという５ドアハッチバック車があったのですが、日本では昔から５ドアハッチは大成しないという根強いジンクスがある通り、案の定人気がありませんでした。

その不人気を払拭すべく1985年にフルモデルチェンジしたのが２代目クイントで、サブネームにインテグラを付けたのも気合の表れだったのではないでしょうか。


なおクイントとしては２代目ですが後にインテグラとして独立するので、このクイントインテグラを『初代』としてブログを進めてまいります。

外観上の特徴はやはりリトラクタブルヘッドライト。
現在の新型車では採用例が皆無ですが、当時のホンダは大ヒットした２代目プレリュードを皮切りに初代インテグラや３代目アコードなどといったセダン系にもリトラライトを採用。
ライトを起動した時の顔付きはお世辞にも『カッコインテグラ』とは言えませんが(爆)、ライトを格納している状態ではスペシャルティカーに負けない存在感を示していました。

ボディタイプは３ドアハッチバックがまずデビュー。以降５ドアハッチバック、そして画像の４ドアセダンを投入。初代クイントで大失敗した５ドアハッチですが、その失敗を生かしインテグラではなかなかスマートなデザイン。セダンもカローラやサニーなどの同クラスより若々しさがありました。

エンジンは当初1.6L直４DOHCのみ、キャブとインジェクションの２仕様。後に1.5L・SOHCも追加。足回りも含めシビックと基本を共有していました。

CMソングはデビュー時から一貫して山下達郎のナンバーを起用。個人的に『山達＝クイントインテグラ』のイメージが強いのは、このCMが印象に残っているからでしょうか？(笑)

画像の個体は確か今年の春頃に遭遇しましたが、若干錆があるものの割と綺麗な部類なのではないかと思います。


※当時のインテグラのテレビCMを発見しましたので、↓の関連情報URLから御覧下さい！