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2007年12月08日

トミカ・トイズドリームプロジェクト『あこがれの名車セレクション』。

またまたミニチュアカーネタです(^^;

こちらは歴代絶版トミカを中心とした
トイズドリームプロジェクト
『あこがれの名車セレクション』

ラインナップは画像左から
・トヨタ2000GT
・日産プレジデント
・トヨダAA型乗用車
・ダイハツミゼット
・スバル360コマーシャルタイプ
・ダットサンピックアップ
以上の６車種。

トヨダAA型は確かトミカリミテッドで発売されていたと思います(ちなみにAA型の車名は『トヨタ』ではなく『トヨダ』が正解)。

スバル360はリアウインドウが開く商用タイプの『コマーシャル』バージョンにアレンジされてますが、どうして偏平タイヤを採用したのか疑問です。通常の細いタイヤが似合うと思うのに…。

トヨタ2000GTは何度か実車を見た事がありますが、やっぱり『あこがれの名車』です！
当時としては高性能でスタイルも本当に芸術品のようなクルマ。果たして今のトヨタからは2000GTのような『あこがれの名車』が生まれてくるのでしょうか!?

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Posted at 2007/12/08 19:15:17

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NAO'sProject. 2007年12月8日 21:57 初コメントになります。コチラにおいで頂きありがとうございました。「あこがれ」と言う事ですので当方も一言。最近のＴＯＹＯＴＡのラインナップには残念ながら「あこがれ」を抱かせる車は見当たりませんが当方の記憶の中で一番の衝撃は初期型ソアラでした。以前Ｂｌｏｇの話題で取り上げたのですが、以下のヒストリックカーガレージにてレストア記事を見て再確認致しました。永遠ボディー ttp://www.towabody.jp/ ご存知かもしれませんが是非ご一読下さい。	コメントへの返答 2007年12月8日 23:14 はじめまして♪ コメントありがとうございますm(_ _)m 初代ソアラ！！デビュー当時私は小学生でしたが、子供ながらにカッチョエー！と思いましたよ～(^^) 昔、親父とトヨタ店へ初代ソアラターボを見に行った事がありますし、プラモデルもよく作ってました。ご紹介頂いた永遠ボディーさんのHPも拝見しました。まるで新車のように復活してますよね！この個体、ひょっとしてジェイズティーポ2007年１月号に登場していたものでしょうか？現行トヨタ車の中であこがれを抱けるクルマは残念ながらありませんね。思い浮かぶならレクサスから発売されるといわれるV10搭載のスポーツカー『LF-A』ぐらいでしょうかねぇ…。
tama-hiro 2007年12月8日 22:02 プレジデントが個人的には一番良いですね♪ トミカの扁平タイヤってたまに「コレは違うだろ？」って言うのありますよね^^;	コメントへの返答 2007年12月8日 23:15 やはりセダン好きらしい選択ですね(^^) レースマシンやスポーティカーなら偏平タイヤの採用も頷けますが、スバル360のような大衆車に使うというのは首をかしげます…(汗)
sengen2_99 2007年12月8日 22:28 ミゼットのミニカーかわいいですね。プレジデントもミニカーがあるんですね。重厚な感じがよく出ています。	コメントへの返答 2007年12月8日 23:18 味がありますよね、ミゼットって。 10年程前にミゼットⅡなんてのもありましたが、やはり元祖ミゼットの可愛さには敵わないです。トミカのミゼットも上手く特徴を捉えていて可愛い出来です♪ プレジデント(２代目)のトミカも存在していました。こちらもどっしりした感じがよく表現されていて秀逸です！
銀ちゃん＠240S‐N1AERO 2007年12月8日 22:52 2000GTとAA型は気になりますな。	コメントへの返答 2007年12月8日 23:19 2000GTはカッコイイです！！ AA型はマニアックかつ渋い車種選択ですよね～。
zato@バンバン 2007年12月8日 23:29 近年トミカ絶版モデルが、金型利用でじゃんじゃん再販されてますが、気軽に手に入るのがうれしい反面、貴重な当時物との区別も？？ちょっぴり複雑な心境です。。	コメントへの返答 2007年12月8日 23:36 復刻版が発売されるのは有り難いことですが、当時物との区別の点や当時物の価値がやや下がってしまうのは致し方ないですよね…。復刻不可能と言われる『ホンコントミカ』、あれはホントに貴重です！！

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