GT-Rのすべて。

ちょっと時間が経ちましたが、
モーターファン別冊
NISSAN　GT-Rのすべて
をゲットしました。

試乗記・開発秘話・メカニズム解説など詳しく丁寧に書かれてあるのが『すべて』シリーズのいいところ。

0→100Km/hが３秒台とか最高速300Km/hを目指したとか、強烈な加速Gとか…日産もエライクルマを造っちゃったモンだとつくづく実感です。当然、公道ではハイパフォーマンスを存分に発揮するのは不可能ですし、それをやってしまったらドライバーの常識を疑われてしまうでしょうし…(^^;

デザイン案ではスカイライン時代から伝統の丸型テールランプが横並びではなく縦並びのデザイン案があったというのは興味深いところ。

777万円からという高い車両本体価格も話題になっていますが、バイヤーズガイドのページで年間ランニングコストの例を見ると条件によってはインプSTIよりも任意保険料が安いケースもあるとか(わずか1000円ちょっとの差だけど…)、NHPCでの整備を受ける場合の費用は車両点検がフーガの約2.4倍・車検はフーガの約2.1倍と契約時の確認書に記されているそうな。

まぁ、エンジンなどのメカニズムといいタイヤ・ホイールなどのパーツといい何もかも専用設計ですから…。

性能もスーパーだけど、維持費もまたスーパーなのが今度のGT-Rなのですねぇ。