法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

久々のミニカーブログ、今回はいつもとは違うアプローチで執筆しましたので宜しくお付き合いの程を…。

私は現在、リミテッドヴィンテージシリーズを含めたトミカ系や１／４３スケールをメインにミニカーコレクションを展開中。

逐一ブログにはアップしていませんが私の琴線に触れる新作や絶版品を小遣いの範囲内で細々とゲットしています。

ミニカーの材質には二種類あり、金属からなるダイキャスト製と合成樹脂からなるレジン製があります（細かく説明すると長くなるので詳しくは関連情報ＵＲＬからどうぞ）。

さて私が気に入っているミニカーブランドの一つがハイストーリー。

主に国産車をモデル化していますが、最新車種やメジャーだった人気絶版車だけでなく今までモデル化されていなかった絶版車やマイナーな車種にもスポットを当てているのがこのブランドの特徴です。

ハイストーリーはレジン製で、実車のイメージにより近い繊細なディテール再現が可能な反面、温度差や湿度といった保管している環境によっては以下のような現象が発生してしまいます。

この２台はいずれもサイドウインドウの浮きが発生し、他にコレクションしたハイストーリーでもフロントまたはリアのウインドウ浮きが発生しているのも含め今まで１０台近く確認しています。

こちらはフロントバンパーのエアインテークパーツ片方が外れています💦

他のモデルではサイドドアのサッシュに貼ってあるメッキの一部が剥がれたりも…。

悲しいかな自宅がミニカーを保管するのに理想的な環境でないのは確かで、それゆえ窓浮き現象が発生しやすいのでしょうけど、ハイストーリーは窓浮きなど発生する傾向が多いように感じます（個人の感想）。

また、レジン製の問題とは別の話ですがＢピラーが実車ではブラックアウト処理になっているのがモデルによっては何故かボディ同色のエラーになっていて、細部の詰めが甘いと感じることもありました。

現在も私の琴線に触れるモデルが続々登場しているハイストーリー。

しかし最近は窓浮きやパーツ剥がれ等の恐怖に怯え、余程気になったモデルでない限り購入を見送っている今日この頃です😔

関連情報URL : https://store-starhobby.com/?mode=f5&srsltid=AfmBOoqWuz_2el45_cTVAJDh22vfthvBSkAi_qpdK3xdps3llmluwkmm

今回は久々のミニカーブログ♪

ミニカーやキャラクター系に限らず、ここ数年で食品系、日用品系など様々なミニチュアグッズがカプセルトイ（ガチャガチャなどともいう）化され、ショッピングモールや書店などでは様々な種類のカプセルトイ販売機を集めたコーナーが増えていますね。

かくいう私もミニカーやクルマ関係、それに好きなキャラクターやコミックのカプセルトイが入った販売機をチェックして気になったものはゲットなんてこともします😅

そんな中、先月末から現行ＬＡ８５０Ｓ／ＬＡ８６０Ｓ型ムーヴキャンバスのカプセルトイが発売されたのに気付きました。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、初代ＬＡ８００Ｓ／ＬＡ８１０Ｓ型は以前カプセルトイ化されていて、遂に現行型キャンバスもカプセルトイに加わったようです。

フォルムは忠実に再現されており、『ストライプス』のボディの色分けは勿論、両タイプの細部の違い（『セオリー』はボディにピンストライプやリアバンパーモールが備わる、『ストライプス』と『セオリー』ではシート色が異なる）もしっかり再現しています。

シャシー裏のモールディングも再現。

ＰＣデスクに置いてある同じスケールのトミカリミテッドヴィンテージ・ハコスカＧＴ－Ｒを並べてみました★

細部の仕上がりはトミカリミテッドなどの本格的なミニカーに一歩譲りますが、カプセルトイという気軽に手を出しやすい価格を考慮すれば十分ですし、何より実車のイメージを見事に捉えていると思います。

キャンバスオーナーの方、キャンバスがお好きな方、ミニカーコレクターの方やそれ以外の方もお手に取ってみてはいかがでしょうか😊

ブログにはアップしていませんが、トミカリミテッドヴィンテージの７ｔｈスカイラインやＡＥ８６レビンなど、新旧ミニカーをゲットしている今日この頃。

７ｔｈスカイラインといえば、トミカの２ドアスポーツクーペＧＴＳがみん友さんのブログに取り上げられていて、『そういえば…』と思い出し中学生当時の私が購入した秘蔵コレクションを引っ張り出してみました♪

今見てもプロポーションはなかなかで、ＧＴオートスポイラーも再現されています。

この当時のトミカはドアミラーを再現したモデルが出始めた頃。

ボディカラーは箱絵のブラック×ガンメタツートンではなく、何故かブラックのストライプが入ったレッドで『何でツートンじゃないんじゃ！？』と突っ込みたかった当時の私です💦

ファミリーマート限定で販売中の『京商６４コレクション０２』。

第１弾はトヨタ車４車種でしたが、第２弾は日産車４車種。

その中からお気に入りなのがＳ１３シルビア（ライムグリーンツートン）です。

トミカリミテッドヴィンテージと同じスケールで、リアルな再現性。

価格もトミカリミテッドヴィンテージより安価です。

注意したいのはタイヤの収まりが悪い個体も出回っていること。幸いパッケージが透明なので、購入する際は要チェック❢

おしまいは私の実家にあるミニカー３台。

姉が好きなクルマ＆気になってたクルマです。

左の初代ムーヴキャンバスはリサイクルショップでゲットし、現行キャンバスが納車されるまでミニカーで我慢してもらいました（笑）

中央のミッフィーはドリームトミカにラインナップされていたもの。姉が好きなキャラクターの一つなので購入。

そして右のピンククラウンはレギュラートミカ。街中で実車を見たことがあり、かなりのインパクトがあったとのことで手持ちのコレクションから実家へ持っていきました。

ガキの頃はコレクションという概念があまりなかったけれど、実車を持つようになり、みんカラも始めるようになってからミニカーコレクション熱が再燃するなんて思いもしませんでしたね…😅

新作も絶版品もコツコツとミニカーをコレクションしていますが、今回は久々に私の琴線に触れたミニカーを御紹介します。

初代テーマは１９８４年にデビューした排気量２０００ｃｃクラスのサルーン＆ステーションワゴン。

ランチアもフェラーリもフィアット傘下とはいえＦＦ車でまさかのＶ８、しかも天下のフェラーリ製エンジンを搭載するという何とも破天荒かつ贅沢なクルマ。

日産車で例えるとシルフィにＹ５０フーガのＶ８エンジンを搭載したようなものでしょうか！？

８．３２専用装備の５本スポークホイールやリアウイング（電動格納式）を除けば大人しいサルーンといった印象。

しかしボンネットを開けると…

ただしボンネットはオープン出来ますが固定されませんので御注意を。

それ故に、こうやって親指でボンネットを支えています（笑）

ベージュ色の内装について言いますと、テーマの最高位モデルたる８．３２は本革やウッドパネルを用いて豪華さを演出していました。

相変わらずのハイクオリティで、こういったシブい車種選択には脱帽です😁

先月、あるショップで長年コレクションしたかった絶版ミニカーに遭遇し、衝動買いしてしまいました。

ダイヤペット　

実は何年か前に東京の中野ブロードウェイにある某店舗で見つけたのですが、残念なことにゲットし損ねて後悔した思い出が…。

それから時が経ち、市内のショップを覗いてみると箱なしの絶版ダイヤペットが２０台前後展示されていて、その中の１台に４３０セドリックがありました。

傷や塗装の剥がれといった目立つような劣化がなくて状態が良さげなのと、３，０００円というプライスだったのでゲットした次第です。

曲線が多くてグラマラスだった先代３３０型から一転して直線的なフォルムの４３０型は個人的には結構好きで、ＴＯＰ画像にした面構えが特に良いんですよねぇ😊

当時のダイヤペットの常でボンネット＆トランクフードや左右フロントドアの開閉アクションが備わり、ボンネットを開けるとＬ２８Ｅ型エンジンが再現されています。こういう演出が男の子の心をくすぐるんですよね❢

子供の頃はトミカしか買ってもらえなかった自分。子供向けミニカーとしては大きいスケールで左右ドア以外の開閉ギミックも持つダイヤペットやトミカダンディは憧れの存在でした。

小学校低学年の頃、友達の家へ遊びに行った時にダイヤペットが何台もあり『イイなぁ～』と羨ましかった記憶があります（苦笑）

前述したプロポーションの話で、以前ゲットした『日産名車コレクション』１／４３スケールの４３０型セドリックと比較。

スケールや細部のフィニッシュに差があるので正確な比較は出来ませんが、全体のプロポーションは精密な１／４３に劣らないのでは❓

長年ゲット出来ずにモヤモヤした日々から解放されました。

やっぱり人間って長生きするものですね（違）