法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

毎度おなじみミニカーコレクターの法被です。


今回は懐かしの１９８０年代・国産スペシャルティカーのミニカーをゲットしたので、御紹介したいと思います。




ＭＡＲＫ４３
トヨタソアラ２．０ＧＴツインターボＬ（ＧＺ２０）
１／４３スケール

１９８１年に高性能な高級スペシャルティカーとしてデビューした初代ソアラは大人気となり、１９８６年に２代目へフルモデルチェンジ。初代の雰囲気を上手く残したキープコンセプトデザインをはじめ、当時はマークⅡ兄弟を中心とした空前の『ハイソカーブーム』もあって初代同様のヒット車種となりました。


ＭＡＲＫ４３では２代目ソアラシリーズの頂点となる３Ｌ・ＤＯＨＣターボ（３．０ＧＴ系）の３ナンバー車ではなく、当時の売れ筋だったであろう５ナンバー車の最上級モデルたる２Ｌ・ＤＯＨＣツインターボ車をチョイス。


ミニカーでは４色のボディカラーが設定されており、私が購入したのは『ハイソカーブーム』の鉄板色ともいえるスーパーホワイトⅢ。


初代もカッコよかったけれど、さらに洗練された２代目も良いですなぁ…。
水平基調のスタイリングがカッコいい！


当時はソアラに限らずセリカやレビン／トレノ、果てはマークⅡ兄弟まで使われたトヨタ特有のスポーツシートも懐かしいですし、初代ソアラで初採用され２代目にも引き続き採用されたデジタルメーターもしっかり再現。

価格は８，８００円（税抜き）なので決して安くはありませんが、クオリティは高いです。


現行のトヨタ車で乗ってみたいと思わせるクルマが全く見当たらないですし、みんカラ上など色んな意味で『トヨタ嫌い』の私ではあるけれど、もしも初代ｏｒ２代目ソアラが新車販売されていた当時に運転免許を持っていて、それなりの収入を得ていたら乗りたかったですね…(^^;

Ｙ５０フーガ乗り＆ミニチュアカーコレクターでおなじみ（？）の法被です。


Ｙ５０フーガに乗り続けてそろそろ９年。
愛車のプラモデルやミニチュアカーが発売されているというのはクルマ好きなオーナーとして嬉しいものですよね。



しかし我がＹ５０フーガと言えば、知る人ぞ知る２００５年・東京モーターショー開幕記念の懸賞であるラジコンカー数車種の一つとして存在していたのみだったと記憶しています。

それから時は流れて２０１５年、やっとＹ５０フーガのミニチュアカーが世に出ました！！
人間やっぱり長生きするものですねぇ～（違）


今回のブログは画像が多めとなっていますので予めご了承くださいm(_ _)m

それでは御紹介しましょう…。


ＷＩＴ’Ｓ
日産フーガ４５０ＧＴエアロパッケージ
（１／４３スケール）

日産の伝統的な高級車であるセドリック／グロリアを統合し、世界基準となる新たなプレミアムセダンとして２００４年に登場したのが初代Ｙ５０型フーガ。


ＷＩＴ’Ｓの商品名では『４５０ＧＴエアロパッケージ』となっていますが、１９インチアルミホイール＆タイヤが装着されている点から実車のグレードは『４５０ＧＴスポーツパッケージ』で、さらにディーラーオプションの純正エアロパーツ４点セットを装着したものになっています。


曲線的で張りのあるスタイリングという実車の特徴をよく捉えています。

排気量やタイヤとホイールのインチなどが異なるものの、前期型ホワイトパール＆純正フルエアロの外観はまさに私の愛車と同じ！！
嬉しくないわけがない（笑）


参考までに、↑が私の愛車（日産製１／１）です。



ミニカーの話に戻り、内装色はブラックで木目フィニッシャー。
これも私の個体（シルキーエクリュの内装色）とは異なりますね。
特徴的なインパネデザインなど、内装も頑張って再現されているのには感心。


純正１９インチアルミホイールやその奥のブレーキも再現している一方、何故かシャシーのモールドは一切なし。このミニカーよりも遥かに低価格なトミカでさえ可能な範囲でシャシーのモールドを再現しているのに…。
実車オーナーでもなかなか見る機会がない個所なので、これは残念。


若干不満もありますが、やはり実車オーナーとしては非常に嬉しい商品化であります＼(^o^)／



【追伸】
今回は２台購入。
どちらもホワイトパールで１台は箱から出して観賞用、もう１台は箱から出さないで保管しています（笑）

日産セダン乗り＆ミニカーコレクターの法被です。

昨秋注文していたミニカーがようやく発売され、手元に届きました！





ＬＡ－Ｘ
日産ローレル
メダリスト・クラブＳ（Ｃ３３前期）
１／４３スケール

台座には当時Ｃ３３ローレルのカタログやＣＭに使われた『ＬＡＵＲＥＬ　Ｓｉｎｃｅ　１９６８』のロゴが。



ＬＡ－ＸのＣ３３ローレルには量販グレードのメダリストとスポーティグレードのメダリスト・クラブＳが設定され、後者には前後スポイラーやアルミホイールが装着されています。



純正１５インチアルミホイールのアップ画像＆リアのグレードエンブレム画像。

このアルミは当時のＡ３１セフィーロやＲ３２スカイラインにも使われていましたね。
エンブレムからツインカムターボエンジン搭載車でしょうか？



ボディ形状はセンターピラーレスの４ドアハードトップ。
シーマからブルーバードまで日産の４ドアハードトップといえば当時センターピラーレスでしたが、ローレルではこのＣ３３が最後。フルモデルチェンジしたＣ３４からはセンターピラーが付いた４ドアハードトップに変更されています。

内装もインパネやメーター、ステアリングやシートの形状もしっかり再現されています（ピンボケ気味の画像で申し訳ない…）。



低くて直線的なスタイリングは実車を上手く再現している一方、よく見るとバンパーやサイドモール塗装に若干塗り分けムラが散見されるのは残念…。個体差かな？


アオシマ製１／２４プラモデルは存在するものの、ミニカーのＣ３３は恐らく初めての商品化。
そういう点ではミニカーコレクターやＣ３３オーナーだった方、大切に乗られている現オーナーの方にとって嬉しい商品化と言えるのではないでしょうか♪


■今日のおまけ■
日産ローレル（Ｃ３３）デビュー時ＴＶ－ＣＦ
イメージキャラクターとして登場する坂東玉三郎、そして竜童組の男らしいＢＧＭがシブい！
単純で軽薄な人間とは無縁な『大人の男のためのセダン』という雰囲気を感じさせます。

この時代の日産はＣ３３ローレルをはじめＲ３２スカイライン、Ａ３１セフィーロ、Ｚ３２フェアレディＺ、Ｐ１０プリメーラ、Ｆ３１レパード、Ｙ３１セドリック＆グロリアやシーマ、Ｓ１３シルビア＆１８０ＳＸ、Ｕ１２ブルーバードｅｔｃ…まさに神ラインナップでした(^^)

ミニチュアカー＆西部警察マニアの法被です。
久々にビッグスケールのミニチュアカーをゲットしちゃいました！






オートアート
日産スカイライン（ＤＲ３０）
西部警察　マシンＲＳ－１
１／１８スケール

本来はトランクフード中央に別パーツのアンテナが備わります（画像は未装着状態）。

助手席側に搭載されたコンピューター＆無線機、ゴールドのエンケイ製メッシュホイールなどディテールが忠実に再現されています。


上にも載せているように、左右ドアやボンネット＆トランクフードは開閉可能。
ボンネットの下には当然赤いヘッドカバーのＦＪ２０ＥＴ型エンジン！

トランクフードは持たないと閉まっちゃうので、こんな画像に…（汗）

ルーフに装備されている２連装機銃も可動します。

ＲＳ－１のプラモデルやミニカーはいくつか存在するものの、やはりオートアートの１／１８は決定版といっても過言ではないぐらいリアルです★
ビッグスケールだからこそ細部の再現性が忠実ですね。

シリアルナンバーが付けられており、私の個体は１４９２番。



最後に、１／２４スケール・アオシマ製プラモデル＆１／６４スケール・トミカリミテッド　ヴィンテージＮＥＯのＲＳ－１と比較。

こうやって並べると１／２４プラモデルのディテールが甘い。
もっともこれは当時のアオシマの常だったので仕方ありません。
同じ１／２４でもタミヤ製なら素晴らしいのに…。

ミニカーコレクターの法被です。


レギュラートミカやトミカリミテッドヴィンテージＮＥＯ（ＴＬＶ　ＮＥＯ）のニューモデルが毎月登場していますが、今月は私の食指が動くようなニューモデルが発売されたので、今回のブログは久々に新発売のトミカネタを…。




ＴＬＶ　ＮＥＯ
トヨタマークⅡ　ハードトップ　グランデ（ＧＸ７１）
１／６４スケール

１９８４（昭和５９）年にフルモデルチェンジされた５代目マークⅡは兄弟車である３代目チェイサー及び２代目クレスタと共に大ヒット。その中でもボディカラーがスーパーホワイトⅡのマークⅡハードトップはＣＭのイメージカラーだったこともあり、ハイソカーブームの象徴的なクルマでした。

ボディカラーはイメージカラーであるスーパーホワイトⅡ、スリークブラウントーニングと名付けられたベージュ／ブラウンの３ウェイツートーン。


無駄のない直線的なスタイリングを見事に再現していますね★
グレードは上級仕様のグランデではあるものの、ツインカムエンジン搭載車ではなく売れ筋だったシングルカムエンジンのグランデを選択。ホイールは純正オプションの１４インチアルミとしています。

ツートーンカラー仕様にはＴＬＶ発売１０周年記念としてステッカーが同梱されており、かつて存在した『有鉛ガソリン使用指定ステッカー』のパロディです。この演出もマニアには堪りません(^^)


トミカ
スズキハスラー
１／５８スケール

今年１月に発売開始されると、たちまち大人気となった軽クロスオーバー。
ボディカラーは通常モデルがパッションオレンジ×ホワイト、初回特別仕様はフェニックスレッドパール×ブラックの各ツートーンです。


丸目ヘッドライトをはじめとする個性的なスタイリングは小スケールでも遊び心満載なハスラーの雰囲気が伝わってきます。ちなみにリアハッチが開閉可能。


トミカ
スバルＢＲＺ
１／６０スケール

ＢＲＺに対して特に思い入れはないですが（笑）、折角なので同時にゲット。
兄弟車のトヨタ８６がトミカのラインナップで既に存在していますから、８６との比較も楽しめるのではないでしょうか。


とまぁ、ハイソカー・軽クロスオーバー・ＦＲスポーツというカテゴリーがバラバラなトミカラインナップとなってしまいました(^^;