実家へ帰ると亡き親父のラウムに時々乗っていた法被です。
2004年に買い替えたラウムから次の愛車を選ぶ際、親父はこういうクルマも検討していたらしいです。
そういえば親父のクルマを買い換える前に当時姉の愛車コルトを軽自動車へ買い替える計画が出た際、ネッツからダイハツ車のカタログをいっぱいもらってきた中に何故かそのクルマのカタログも混ざっていました。
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2代目ウィッシュ
ラウムとはコンセプトが異なるクルマですが、同じディーラー(ネッツ店)で扱っている車種だったこともあり検討していた模様。
母は以前から足が不自由だったので、今度買い換える際はシートにリフトアップ機能が付いたクルマが良いということになり、姉と母がトヨタハートフルプラザという福祉車両専門のショールームで色々と確認してきたそうです。
懇意にしているネッツのセールスさんにウィッシュの試乗車(orセールスさんの愛車だったかも?)を実家に持ってきてもらい、車庫に駐車した際どんな感じなのかを確認。
ラウムのリヤタイヤ位置に合わせてアンカーボルトで固定されているタイヤ止めの位置を変える必要があったり、車庫の後ろにタイヤなどを置いているスペースが犠牲になってウィッシュが車庫に駐車出来ないという理由で、買い換えは幻となってしまったとか。
結局、リフトアップシート仕様のラウム(後期型)へ買い換えとなったのです。
しかし買い替えから2年後に母が他界。このクルマのオーナーだった親父も昨年他界しラウムは中古車業者に買い取られ、新たなオーナーの元で活躍していることと思います。
まぁ、今思えば買い換え当時4人家族だった我が家に3列シート車のウィッシュは宝の持ち腐れだったかも知れませんね。
もしもラウムではなくウィッシュが親父の愛車となっていたら、我が家はどんなカーライフを送っていたのか?
また、ラウムからラウムへの買い替えではなく、クルマ好きの私としては親父が買い替えたウィッシュがどんなクルマなのか興味津々で乗ってみたかったという気もします(^^;
実家へ帰ると姉のクルマに乗ることがある法被です。
先週末は実家へ帰りました。
外に停めてある姉の愛車ムーヴ。
冬の間も活躍していたのでワインレッドのボディが白っぽくなっていました。
そこで物置からケルヒャーを取り出し、本腰を入れてムーヴの洗車をすることに…。
まず姉がムーヴ全体に水を掛けてから、あとは私の出番。
鉄粉クリーナーシャンプーで冬の間付着した鉄粉を落とし、実家に残っていたゼロウォーターでコーティング。
さらにフロントカウルなどの未塗装樹脂部分も白っぽくなっていたので、私が持ってきたコーティング剤(ワコーズ・スーパーハード)を塗布しました。
ムーヴ本来の色が復活!!
冬用ホイールも保管する前にホイールクリーナーで洗浄。
しかしセンターキャップ付近の腐食が進行してますな…。
このまま車庫内で一晩乾かし、翌朝カバーに収納。
スタッドレスタイヤ自体は来シーズンも十分使えそうです。
腐食といえば、ムーヴ自体にも。
リアフェンダーのタイヤアーチ部分が錆びていました(>_<)
他にはフロントグリルのメッキが少し剥げてきて、屋外保管&所有約8年という環境と年月を感じさせずにはいられません。
何度かムーヴを運転したことがありますが、ステアリングやペダルといった操作系が過度に軽くてイマイチ馴染めなかったり、実家から片道2時間ほどのドライブでは(私は助手席)腰とお尻が痛くなり疲れてしまったり、残念ながら個人的には良い印象がありません。
とはいえ、このムーヴは亡き母が姉に買ったクルマ。ある意味、母の形見のような存在です。
そんな経緯があり、動かなくなるまでムーヴに乗ると姉が言っているので、少々錆が出ようがこれからも姉の足として頑張ってほしいと思います(^^)
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