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法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

2024年08月25日 イイね！

所有１８年で初点灯。

所有１８年で初点灯。今年でＹ５０フーガ所有１８年の法被です。


昨日Ｙ５０でお出掛けしていた時のこと。
自宅を出発してからしばらく走り、そろそろ目的地に近付くタイミングでエンジンが一瞬かぶり失速する症状が発生。
用事を済ませて発進し、走っていると今度はメーター内のエンジンチェックランプ・ＶＤＣ　ＯＦＦランプ・ＳＬＩＰランプが点灯しているのに気付き、エンジンかぶりも再発しました。

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一旦コンビニの駐車場に停めてエンジンを停止し、ディーラーの担当さんに診てもらうよう連絡。
その後始動すると今度はセルが掛かりづらくアイドリングも安定せずハンチングを起こし、前述したメーターの警告ランプ類が点灯したままディーラーに到着し、急遽入庫となりました。


現象を確認してもらったところ、エンジン（Ｖ型）の右側バンクのカムシャフトポジションセンサーが故障していることが判明し、交換が必要。
しかし幸いなことにカムシャフトポジションセンサーがディーラーに一個在庫があったそうなので、即交換してもらいました。
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交換後はセルの掛かりもアイドリングも通常に戻り、警告ランプ類も消えて一件落着。
ちなみにこの現象が発生した際、エンジンチェックランプの他にＶＤＣ　ＯＦＦ及びＳＬＩＰランプも同時点灯するようです。


まさか今回、出先でこんなトラブルに遭うとは…。
そして所有１８年にして初めてエンジンチェックランプが点灯する羽目に💦
でもディーラーにカムシャフトポジションセンサーの在庫が残っていたのはラッキーでした😓


２カ月前に車検を受けたものの、来年で車齢２０年になりますから今後もこういった故障が発生してくるのでしょうかねぇ。
Ｙ５０自体は気に入っていますしメンテナンスに手を掛けてあげればまだまだ乗れるでしょうけど、故障や予防整備に伴う部品代や作業工賃、各種維持費などといった先々の出費を考えると悩ましいのも事実です…。
Posted at 2024/08/25 00:15:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | フーガ君 | クルマ
2024年08月10日 イイね！

フーガ君のあれこれ。【２０２４．８】

フーガ君のあれこれ。【２０２４．８】フーガの９回目の車検を通した法被です。


今年で車齢１９年となった我がファーストカーＹ５０フーガ。
以前ブログでお話ししたＹ５０の持病の一つであるインパネ上部のひび割れの件で、新たな報告です。



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最初に発見した運転席側ダクト横。
以前はひび割れ範囲が狭かったのですが、現在はメーターフードにまで広がっています。

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同じく以前確認済みの助手席側ダクト下部。
こちらは今のところひび割れが広がっていません。

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今回発見したのがセンターのダクト横の助手席側。
横方向にスーッとひびが入っています。

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こちらも今回発見した運転席側上部のひび割れ。
コーナーセンサー用インジケーターの配線を通すために開けた穴からひびが入っていました。


ＤＩＹでリペアしたいとは思うけれど不器用な自分にはそんなスキルなんてありませんので、インパネやシートなど自動車内装のリペアを扱っている近隣の業者２社を検索し、ひび割れ箇所の画像を添付して問い合わせると以下の回答でした。

【Ａ社】
過去にフーガやシーマなど日産系のインパネのひび割れの補修を複数台行っておりますが、残念ながら全ての車両で比較的早期にひび割れが再発しており、補修の効果は薄いと思います。
大変申し訳ありませんが、ディーラーでの交換をご検討ください。

【Ｂ社】
補修は可能ではございますが、インパネのひび割れの原因は殆どが劣化によるものです。
ひび割れを補修しても再発する可能性があります。
概算お見積り金額ですが２０，０００円（税込み２２，０００円）になると思います。
施工時間は４～５時間位掛かると思います。

というように、折角リペアしても再発するというのが両社の見解。

ならばディーラーへ行って新品交換を❢
…と思うものの、今回のＹ５０の車検により懐からお金が出ていきましたし、来年１月には弐号機ことデイズの車検も迫っているという状況😣


インパネが今より劣化するのを覚悟しながら、１年後ぐらいに交換しようかと思案中の今日この頃です。
Posted at 2024/08/10 08:11:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | フーガ君 | クルマ
2024年07月07日 イイね！

フーガ君のあれこれ。【２０２４．７】

フーガ君のあれこれ。【２０２４．７】Ｙ５０フーガに乗り続けて、そろそろ１８年になる法被です。


先月末、ディーラーで９回目の車検を受け、各種点検・分解整備の他に今回はベルト類やブレーキフルード、エアコンフィルターの交換やエバポレーターの洗浄をしてもらいました。



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車検証が小型化され、車検ステッカーは今回から我がＹ５０もとうとう運転席側に貼付されましたが、この位置にはまだ慣れないです💦


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『何シテル？』で呟いたけれど、先月で走行距離が１３０，０００ｋｍに到達。未だに好調です❢
Ｙ５０の持病であるルーフライニング剥がれがいつやってくるかという恐怖に怯えつつ、大きなトラブルや事故に遭うことなくこの好調をキープしたまま来年の車齢２０年、そして２年後の所有２０年＆１０回目の車検を迎えることが出来ますように…😊


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あっ、半年後はコチラの初回車検が控えているんだった😥
Posted at 2024/07/07 08:23:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | フーガ君 | クルマ
2024年04月01日 イイね！

フーガ君のあれこれ。【２０２４．４】

フーガ君のあれこれ。【２０２４．４】Ｙ５０フーガに乗り続けている法被です。
新年度も宜しくお願い致しますm(_ _)m


長～い北国の冬がやっと終焉を迎え、２台のマイカーの内ファーストカーＹ５０のタイヤ交換を先日済ませました。
前車だったＢＨ５レガシィからＹ５０に乗り換えても自分でタイヤ交換をしてきましたが、齢５０になると体力がが落ちているのか大径かつ重たいＹ５０のタイヤ交換が少々辛くなってきましたねぇ…💦

そんなお年頃なので、右側前後のタイヤを交換したら水分補給を兼ねての小休憩、ワイパーブレードも冬用から夏用への交換作業を済ませ、残り左側前後のタイヤも交換。ナットを増し締めして無事に作業終了しました。
今までは右側交換→左側交換と休憩なしで作業していたんですよね。
結局腰痛が再発したものの、今回は工夫したので以前よりは気持ちにゆとりを持って作業出来たかと思います。


２年前にインパネ運転席側エアコン吹き出し口付近の亀裂を発見しましたが、いつの間にか助手席側の吹き出し口付近にも亀裂が入っているのを発見❢
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外装も、後ろに回るとナンバープレートの封印が相当錆びてきたり…
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マフラーカッター頂部のメッキが剥げていたり…
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まぁ来年で車齢２０年になりますから、気が付くと色んなところが劣化してきますね。
オーナー同様に愛車も歳を取っている証拠ですな😓


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３カ月後には９回目の車検が迫っていますが、現在の走行距離は１２８，０００ｋｍ台ですしエンジンオイルやＡＴＦの交換も済ませたばかり（タイヤ交換の翌日に行ってきました）。
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乗っていて調子が悪い感じもなく、それなりの費用は覚悟しつつ今年も車検を受けようと思います🌝
Posted at 2024/04/01 07:55:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | フーガ君 | クルマ
2023年04月01日 イイね！

フーガ君のあれこれ。【２０２３．４】

フーガ君のあれこれ。【２０２３．４】
愛車Ｙ５０フーガを愛してやまない男・法被です。


前回のブログで少し触れましたが、夏タイヤを新調して先日スタッドレスから交換。
今度のタイヤもプレミアムコンフォート系のタイヤです。




ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　ｄＢ　Ｖ５５２
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またＡＤＶＡＮ　ｄＢに戻ってきました😅
装着後のファーストインプレッションとしては、しっかりしたコントロール性とグリップで心強さを感じます。
乗り心地は硬めに感じますが腰のある感じで嫌な硬さではありません。
静粛性は十分静かな方で、路面によっては風切り音が気になる程度。しかし、昨年まで履いていた『静粛性のオバケ』的なＲＥＧＮＯから比較すると路面からのノイズを若干拾うようです。

とはいえタイヤの慣らしが不十分ですしウェット路面もまだ走っていないので、もっと走り込んでからパーツレビューにアップします。
そうしないとレビューの意味を成さず、単なる『お買い物記録』になってしまいますからね。


もう一つのネタ。
なんと、こんなブツを入手しました❢
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知る人ぞ知る日産純正Ｖ６エンブレムです。

タクシー向けにＶ６かつＬＰＧエンジンを搭載したＢＪＹ３１＆ＣＢＪＹ３１セドリックセダンのリアに堂々と装着されているエンブレム。
実は中古も含めて前から探していたもののゲットする機会に恵まれず、遂にネット経由で新品を入手。
そしてＹ５０に装着しました😁
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『セドリックのエンブレムをフーガに付けるとは邪道だ❢』などの厳しいご批判もあるでしょうけど、セドリック及びグロリアの系譜たるフーガにどうしても装着したかったのです。何卒ご容赦ください。


そんなフーガもシーマ共々、昨年をもって生産終了。セドリックやグロリアから灯し続けていた日産高級車の灯が消えてしまいました。
セドリックやグロリア、シーマに対してフーガの名前が１８年という短命に終わったのは意外でしたし、オーナーの一人としても寂しい限りです。
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私のフーガは車齢１８年（所有１７年）で現在の走行距離は１２万キロ台。その間、機械系や電気系の故障を一通り経験したり車検などの整備時には部品を交換、エンジンやＡＴも含めて今もクルマの調子は良好です。この調子を今後もキープしていきたいですね。
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微力ではありますが、これからも自分なりにフーガの灯を灯し続けていきたいと思う今日この頃です。
Posted at 2023/04/01 06:23:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | フーガ君 | クルマ
 
 

プロフィール

「今日でファーストカーＦＵＧＡが納車されて１９年。
現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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