法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

左右のサイドシルプロテクターを外してから、サイドシルの錆取りをしてノックスドールで防錆処理を施し、再びプロテクターを装着という作業内容です。

作業が終了して出来上がったフーガを確認。

ボディ同色で錆が多かったサイドシルがノックスドールでガードされました。

これはとても心強い！

まだ車齢が１５年で走行距離も１１０，０００ｋｍ台の我がフーガ。

今回依頼したサイドシルの錆取りとノックスドール施工により、これからも頑張ってもらいましょう♪

普段の足代わりとしてＢ２１Ｗデイズに乗ることが多く、これが冬場になると頻度がさらに増えています。

去年はコロナ禍で思い切った長距離の遠出もなかなか出来ず、走行距離も伸びなかったフーガ。

終息した際には再びフーガで長距離を楽しみたいですねぇ～！

ＴＯＰ画像は夏用タイヤでサイズは２４５／４５Ｒ１８。
こうやってみると本当に幅広ですね。

先日お出掛けしていて、とある店の駐車場に私のフーガを駐車すると、正面に一台の黒いフーガが目に留まりました。

なんと前期ＸＶではありませんか！

Ｙ５０前期はＧＴを見掛けることがほとんどですが、ＸＶでしかも純正フルエアロとはなかなか見掛けない気がします。

社外ホイールの選択もＧＯＯＤですな★

後ろに回ると純正クリアテールが装着されていました。

ブラックのフルエアロボディにクリアテール、シルバーのメッキ類や社外ホイールとのコントラストがシブい一台です。

ホワイトパール×純正フルエアロの我が前期ＧＴと勝手にコラボ…(^^;

どちらも純正フルエアロを纏いながらブラックとホワイトの対照的な姿。

オーナーだけの特権、いや単なる自己満足です（笑）

Ｙ５０フーガ乗りになって今月で１４年の法被です。

先日、ディーラーで７回目の車検を受けてきました。

詳細は整備手帳に記しましたので、そちらをご覧いただきたいと思います。

我が愛車Ｙ５０の初度登録は２００５（平成１７）年７月。

もう１５年前になります。

そして、私がこのクルマに乗って１４年が経過。

歴代愛車の中で最長所有期間を更新中です。

若い頃の私は『常に新しいクルマじゃなきゃ嫌だ』とか『年式の古いクルマはどうもなぁ…』と思っていて、実際に最初のクルマが２年７カ月、２台目が５年、３台目が７年という所有期間でした。

しかし、Ｙ５０に１４年乗っていると『年式の古さもクルマの個性』と思うようになり、私の意識が変わったようです。

そもそも乗り換えに必要な資金がないというのもありますが、初度登録から１３年を超えて自動車税が重課税対象になろうとも長年乗ってきた分の愛着が湧いている状態ですし、Ｙ５０フーガ自体が丈夫なクルマゆえに乗り換えを考えたくなるような不具合や劣化がないというのも、先日７回目の車検を通した理由の一つです。

でも、車検をお願いしたディーラーからすれば『いい加減、新車に乗り換えてくれよ』と思われているでしょうね（笑）

車齢１５年、走行距離１０５，０００ｋｍ強の我が愛車。

これからも、可能な限り消耗品を交換しながら大事に乗り続けたいと思います(^^)